15．兩個(gè)等量正電荷的連線(xiàn)的垂直平分線(xiàn)上有m、n兩點(diǎn)，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
①n點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度一定比m的大
②n點(diǎn)電勢(shì)一定比m的高
③負(fù)電荷從m到n點(diǎn)電勢(shì)能要增加
④負(fù)電荷從m點(diǎn)在電場(chǎng)力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，還能回到m點(diǎn)．
A．①②B．③④C．①③D．②④

分析 根據(jù)等量同種點(diǎn)電荷電場(chǎng)線(xiàn)的分布情況，抓住對(duì)稱(chēng)性，分析試探電荷q的受力情況，確定其運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)電場(chǎng)力做功情況，分析其電勢(shì)能的變化情況．

解答 解：①、根據(jù)電場(chǎng)的疊加原理可知m、n兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向相同（豎直），但電場(chǎng)線(xiàn)疏密關(guān)系不能確定，所以場(chǎng)強(qiáng)大小不能判斷，故①錯(cuò)誤；
②③、等量同種正點(diǎn)電荷，兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的方向，由n指向m，因此n點(diǎn)的電勢(shì)高于m點(diǎn)，若q是負(fù)電荷，q在那么n點(diǎn)的電勢(shì)能比在m點(diǎn)的電勢(shì)能大，則負(fù)電荷從m到n點(diǎn)電勢(shì)能要減小，故②正確，③錯(cuò)誤；
④、負(fù)電荷從m點(diǎn)在電場(chǎng)力作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，越過(guò)交點(diǎn)處，開(kāi)始減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度為零，再返回，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，回到m點(diǎn)，故④正確；
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要掌握等量同種點(diǎn)電荷電場(chǎng)線(xiàn)的分布情況，抓住對(duì)稱(chēng)性進(jìn)行分析，同時(shí)運(yùn)用沿著電場(chǎng)線(xiàn)方向，電勢(shì)是降低的．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．甲、乙兩車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)，其中甲車(chē)由靜止開(kāi)始以0.5m/s2的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)30s后立即以0.5m/s2的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)直到停止．乙車(chē)一直以9m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則下列判斷正確的是（　�。�
A．在甲車(chē)加速過(guò)程中兩車(chē)相遇B．在甲車(chē)減速過(guò)程中兩車(chē)相遇
C．兩車(chē)不可能相遇D．兩車(chē)可能相遇兩次

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

6．汽車(chē)在平直公路上做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為60m，車(chē)經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s，則（　�。�
A．經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為10m/sB．車(chē)的加速度為5m/s2
C．車(chē)從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9sD．從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是7.5m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置，如圖1．在水平桌面上放置一個(gè)斜面，讓鋼球從斜面上由靜止?jié)L下，鋼球滾過(guò)桌邊后便做平拋運(yùn)動(dòng)．在鋼球拋出后經(jīng)過(guò)的地方放置一塊水平木板，木板由支架固定成水平，木板所在高度可通過(guò)豎直標(biāo)尺讀出，木板可以上下自由調(diào)節(jié)．在木板上固定一張白紙．該同學(xué)在完成裝置安裝后進(jìn)行了如下步驟的實(shí)驗(yàn)：
A．實(shí)驗(yàn)前在白紙上畫(huà)一條直線(xiàn)，并在線(xiàn)上標(biāo)出a、b、c三點(diǎn)，且ab=bc，如圖2．量出ab長(zhǎng)度L=20.00cm．
B．讓鋼球從斜面上的某一位置由靜止?jié)L下，調(diào)節(jié)木板高度，使得鋼球正好擊中c點(diǎn)，記下此時(shí)木板離地面的高度h1=70cm．
C．讓鋼球從斜面上的同一位置由靜止?jié)L下，調(diào)節(jié)木板高度，使得鋼球正好擊中b點(diǎn)，記下此時(shí)木板離地面的高度h2=90.00cm．
D．讓鋼球從斜面上的同一位置由靜止?jié)L下，調(diào)節(jié)木板高度，使得鋼球正好擊中a點(diǎn)，記下此時(shí)木板離地面的高度h3=100.00cm．

則該同學(xué)由上述測(cè)量結(jié)果即可粗測(cè)出鋼球的平拋初速度大小v0=2.0m/s，鋼球擊中b點(diǎn)時(shí)其豎直分速度大小為vby=1.5m/s．已知鋼球的重力加速度為g=10m/s2，空氣阻力不計(jì)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．如圖所示，一根繩繞過(guò)定滑輪，兩邊各系質(zhì)量為M和m的物體，M＞m，M靜止在地面上，今將m托高H然后放手讓其下落，則M能上升的高度是（設(shè)M到最高點(diǎn)時(shí)，m尚未落地）（　　）
A．$\frac{{m}^{2}H}{{m}^{2}+{M}^{2}}$B．$\frac{{m}^{2}H}{{M}^{2}-{m}^{2}}$C．$\frac{{M}^{2}H}{{m}^{2}+{M}^{2}}$D．$\frac{{M}^{2}H}{{M}^{2}-{m}^{2}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

20．使用電火花計(jì)時(shí)器分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中
（1）在下列基本步驟中，正確的排列順序?yàn)锳BDEC．
A．把電火花計(jì)時(shí)器固定在桌子上
B．安放紙帶
C．松開(kāi)紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng)
D．接通220V交流電源
E．按下脈沖輸出開(kāi)關(guān)，進(jìn)行打點(diǎn)
（2）在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖給出了從O點(diǎn)開(kāi)始，每5點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn)．測(cè)得x1=1.40cm，x2=1.90cm，x3=2.38cm，x4=2.88cm，x5=3.39cm，x6=3.87cm那么：在計(jì)時(shí)器打出4點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的速度為0.31m/s；點(diǎn)2到點(diǎn)4這段時(shí)間的平均加速度為0.5 m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．如圖所示是為了檢驗(yàn)?zāi)撤N防護(hù)罩承受沖擊力的裝置，M是半徑為R=1.0m的固定于豎直平面內(nèi)的$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道，軌道上端切線(xiàn)水平．N為待檢驗(yàn)的固定曲面，該曲面在豎直面內(nèi)的截面為拋物面，拋物面下端切線(xiàn)水平且恰好位于M軌道的圓心處，在如圖所示的直角坐標(biāo)系中，拋物面的方程為y=$\frac{1}{2}$x2（x、y的單位均為m），M的下端相切處放置豎直向上的彈簧槍?zhuān)看慰倢椈砷L(zhǎng)度壓縮到槍口下方距槍口d=0.5m處后發(fā)射質(zhì)量不同的小鋼珠．小鋼珠的直徑略小于槍管的直徑，不計(jì)空氣阻力的影響，假設(shè)某次發(fā)射的質(zhì)量為m=0.01kg的小鋼珠a沿軌道恰好能經(jīng)過(guò)M的上端點(diǎn)，水平飛出后落到拋物面N的某一點(diǎn)上，取g=10m/s2．
（1）求發(fā)射該鋼珠前，彈簧的彈性勢(shì)能Ep；
（2）求小鋼珠a落到拋物面N上時(shí)的動(dòng)能Ek（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
（3）若小鋼珠b的質(zhì)量為m1=0.005kg，問(wèn)小鋼珠b能否到達(dá)M的上端點(diǎn)？若能，則求出此小鋼珠b在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)M的壓力大�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．某同學(xué)用如圖甲所示裝置，做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，裝置中，彈簧的上端O點(diǎn)固定在鐵架臺(tái)的金屬桿上，旁邊豎起放置一刻度尺，刻度尺的零刻線(xiàn)跟O點(diǎn)對(duì)齊，在彈簧的下部A處固定一個(gè)指針，記下不掛鉤碼時(shí)指針?biāo)傅奈恢�，然后在彈簧的下面依次掛�?個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、…鉤碼，分別記下指針?biāo)傅奈恢�，算出彈簧的彈力與伸長(zhǎng)，填在表中．
鉤碼個(gè)數(shù)123456
彈簧彈力F/N0.501.001.502.002.503.00
彈簧伸長(zhǎng)x/cm1.202.403.604.766.107.10

（1）由數(shù)據(jù)在圖乙所示的坐標(biāo)系中畫(huà)出F-x圖象．
（2）由此得出結(jié)論是彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量成正比．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

17．我國(guó)不少省市“ETC”聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，“ETC”是電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱(chēng)．小轎車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)小轎車(chē)以正常行駛速度v1=16m/s的速度沿直線(xiàn)向收費(fèi)站行駛，如果過(guò)“ETC”通道，需要在距收費(fèi)站中心線(xiàn)前d=12m處正好勻減速至v2=4m/s，然后以速度v2勻速行駛至中心線(xiàn)，再勻加速至v1后勻速行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線(xiàn)處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t0=25s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)小轎車(chē)勻加速至v1后勻速行駛．設(shè)小轎車(chē)在減速和加速過(guò)程中的加速度大小分別為a1=1m/s2，和a2=2m/s2．可把小轎車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)，小轎車(chē)沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
（1）小轎車(chē)過(guò)‘’ETC“”通道時(shí)，求小轎車(chē)從速度v1開(kāi)始減速至再次達(dá)到速度v1所需的時(shí)間；　
（2）以速度v1并排行駛的甲、乙兩輛小轎車(chē)分別通過(guò)“ETC”通道和人工收費(fèi)通道，在通過(guò)收費(fèi)站且在速度均達(dá)到v1時(shí)，求甲、乙兩小轎車(chē)之間的距離L．（可認(rèn)為兩小轎車(chē)是在同一直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)）

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同步練習(xí)冊(cè)答案