(4分)在“探究速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中,某同學用電火花打點計時器記錄了小車及其所拖動的紙帶的運動情況。從合適位置開始選取若干計數(shù)點ABCDEF如圖所示,每相鄰兩個計數(shù)點間有4個點未畫出,打點計時器打點時間間隔為0.02s。
則打點計時器打D點時小車速度 m/s(保留3位有效數(shù)字);
小車的加速度為 m/s2(保留2位有效數(shù)字)
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
在研究勻變速直線運動的實驗中,如圖甲所示為一次記錄小車運動情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間省略4個點。
⑴根據(jù) 可判定小球做 運動.
⑵計算B、C、D、E各點瞬時速度, vB= m/s,vC= m/s,vD= m/s,
vE= m/s.(保留兩位小數(shù))
⑶在圖乙所示坐標中作出小車的v-t圖線(2分)
⑷并根據(jù)圖線求出加速度a= m/s2。
⑸將圖線延長與縱軸相交,則交點的的物理意義是
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
(6分)圖甲為“探究求合力的方法”的實驗裝置.
(1)下列說法中正確的是
A.在測量同一組數(shù)據(jù)、和合力的過程中,橡皮條結點的位置不能變化 |
B.彈簧測力計拉細線時,拉力方向必須豎直向下 |
C.、和合力的大小都不能超過彈簧測力計的量程 |
D.為減小測量誤差,、方向間夾角應為90° |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
在某次實驗中利用打點計時器打出的一條紙帶如圖所示。A、B、C、D、E、F是該同學在紙帶上選取的六個計數(shù)點,其中計數(shù)點間還有若干個點未標出,設相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔為T。該同學用刻度尺測出AC間的距離為,BD間的距離為,則打B點時小車運動的速度 ,小車運動的加速度 。
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
在驗證牛頓運動定律的實驗中有如圖(a)所示的裝置,小車放在斜面上,車前端拴有不可伸長的細線,跨過固定在斜面邊緣的小滑輪與重物相連,小車后面與打點計時器的紙帶相連.開始時,小車停在靠近打點計時器的位置,重物到地面的距離小于小車到滑輪的距離.啟動計時器,釋放重物,小車在重物牽引下,由靜止開始沿斜面向上運動,重物落地后,小車會繼續(xù)向上運動一段距離.打點計時器使用的交流電頻率為50Hz. 圖(b)中a、b、c是小車運動紙帶上的三段,紙帶運動方向如圖箭頭所示.
(1)根據(jù)所提供的紙帶和數(shù)據(jù),計算打c段紙帶時小車的加速度大小為 m/s2(計算結果保留兩位有效數(shù)字).
(2) 打a段紙帶時,小車的加速度是2.5m/s2,請根據(jù)加速度的情況,判斷小車運動的最大速度可能出現(xiàn)在b段紙帶中的 兩點之間.
(3) 若重力加速度取,由紙帶數(shù)據(jù)可推算出重物m與小車的質(zhì)量M比為m:M= .
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
(6分)我國艦載飛機在“遼寧艦”上成功著艦后,某課外活動小組對艦載飛機利用阻攔索著艦的力學問題很感興趣。他們找來了木板、鋼球、鐵釘、橡皮條以及墨水,制作了如圖所示的裝置,準備定量研究鋼球在橡皮條阻攔下前進的距離與被阻攔前速率的關系。要達到實驗目的,需直接測量的物理量是鋼球由靜止釋放時的 和在橡皮條阻攔下前進的距離,還必須增加的一種實驗器材是 。忽略鋼球所受的摩擦力和空氣阻力,重力加速度已知,根據(jù) 定律(定理),可得到鋼球被阻攔前的速率。
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
在實驗“研究勻變速直線運動”中,所用打點計時器的頻率為50Hz,打出來的紙帶上每5個點選取一個計數(shù)點并且標在紙帶上方,記為O、A、B、C、D、E、F,并用直尺測量各段長度,OA=4.60cm,OB=10.01cm,OC=16.20cm,OD="23.19cm" ,OE=30.99cm,OF=39.61cm,如圖所示,請利用測得的數(shù)據(jù),計算并回答下列問題:(本題保留兩位有效數(shù)字)
(1)計算E點處紙帶的速度為 m/s。
(2)紙帶反映物體的加速度應為 m/s2。
(3)打下O點時,紙帶的速度 零( 選填“是”或者“不是”)。
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
(8分)某探究小組在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗時,采用如圖所示的裝置,通過控制裝置讓兩小車同時開始運動,同時停止,測量兩小車運動的位移,從而討論加速度與力、質(zhì)量的關系.某次實驗中,測得兩小車總質(zhì)量均為300g,現(xiàn)保持兩小車質(zhì)量不變,改變盤中砝碼的質(zhì)量,進行幾次實驗,得到的數(shù)據(jù)如下表,表中的m1、m2分別表示兩盤與砝碼的總質(zhì)量,x1、x2分別表示兩小車運動的位移.
(1)在安裝實驗裝置時,應調(diào)整滑輪的高度,使 ;在實驗時,為減小系統(tǒng)誤差,應使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量________小車的質(zhì)量(選填“遠大于”、“遠小于”或“等于”).
(2)由運動學知識可知,兩小車加速度之比a1/a2與位移之比x1/x2之間的大小關系為_________ (選填“相等”、“不相等”、“沒有關系”)
次數(shù) | 小車1 | 小車2 | 比 值 | 結論 | |||
m1/g | x1/cm | m2/g | x2/cm | m1g/m2 g | x1/x2 | 在誤差允許的范圍內(nèi): | |
1 | 9.00 | 28.80 | 14.00 | 45.00 | 0.64 | 0.64 | |
2 | 9.00 | 23.20 | 19.00 | 50.50 | 0.47 | 0.46 | |
3 | 14.00 | 29.90 | 24.00 | 52.20 | 0.58 | 0.57 | |
4 | 14.00 | 23.40 | 29.00 | 51.20 | 0.48 | 0.46 |
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