(6分)我國艦載飛機(jī)在“遼寧艦”上成功著艦后,某課外活動小組對艦載飛機(jī)利用阻攔索著艦的力學(xué)問題很感興趣。他們找來了木板、鋼球、鐵釘、橡皮條以及墨水,制作了如圖所示的裝置,準(zhǔn)備定量研究鋼球在橡皮條阻攔下前進(jìn)的距離與被阻攔前速率的關(guān)系。要達(dá)到實驗?zāi)康,需直接測量的物理量是鋼球由靜止釋放時的 和在橡皮條阻攔下前進(jìn)的距離,還必須增加的一種實驗器材是 。忽略鋼球所受的摩擦力和空氣阻力,重力加速度已知,根據(jù) 定律(定理),可得到鋼球被阻攔前的速率。
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
某同學(xué)在“探究小車速度隨時間變化規(guī)律”的實驗中,記錄小車運(yùn)動情況的一條紙帶如圖甲所示。圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點,相鄰的計數(shù)點間的時間間隔為T=0.1 s。
圖甲圖乙
(1)試計算B、C、D各點的瞬時速度:vB=______ m/s,vC=______ m/s,vD=______ m/s
(2)在圖乙所示的坐標(biāo)系中,作出小車的v-t圖象,并根據(jù)圖象求出小車的加速度a=______ m/s2
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
(8分)用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實驗.實驗時保持小車的質(zhì)量M(含車中的鉤碼)不變,用在繩的下端掛的鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力,用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運(yùn)動的加速度.
(1)實驗時繩的下端先不掛鉤碼,反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置,直到小車做勻速直線運(yùn)動,這樣做的目的是____________________________.
(2)圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標(biāo)出,測出各計數(shù)點到A點之間的距離,如圖乙所示.已知打點計時器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端,則此次實驗中小車運(yùn)動的加速度的測量值a=________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)通過增加繩的下端掛的鉤碼的個數(shù)來改變小車所受的拉力F,得到小車的加速度a與拉力F的數(shù)據(jù),畫出a–F圖線后,發(fā)現(xiàn)當(dāng)F較大時,圖線發(fā)生了如圖丙所示的彎曲.該同學(xué)經(jīng)過思考后將實驗方案改變?yōu)橛眯≤囍械你^碼掛在繩的下端來增加鉤碼的個數(shù)和外力.那么關(guān)于該同學(xué)的修正方案,下列說法正確的是________.(寫選項字母)
A.該修正方案可以避免a–F圖線的末端發(fā)生彎曲
B.該修正方案要避免a–F圖線的末端發(fā)生彎曲的的條件是M≥m
C.該修正方案畫出的a–F圖線的斜率為
D.該修正方案畫出的a–F圖線的斜率為
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
(4分)在“探究速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中,某同學(xué)用電火花打點計時器記錄了小車及其所拖動的紙帶的運(yùn)動情況。從合適位置開始選取若干計數(shù)點ABCDEF如圖所示,每相鄰兩個計數(shù)點間有4個點未畫出,打點計時器打點時間間隔為0.02s。
則打點計時器打D點時小車速度 m/s(保留3位有效數(shù)字);
小車的加速度為 m/s2(保留2位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
影響加速度的因素是物體的質(zhì)量及其所受合外力,現(xiàn)用氣墊導(dǎo)軌裝置探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系,如圖12-1所示;瑝K在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動,導(dǎo)軌上的小孔噴出的氣流使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,使滑塊所受的摩擦力減小到可以忽略不計的程度。光電門可顯示滑塊上細(xì)窄擋光條經(jīng)過光電門的時間,經(jīng)過光電門1和光電門的時間分別記為和,
擋光條寬度為,兩光電門間距為。
⑴保持滑塊質(zhì)量不變,讓滑塊在砝碼拉力作用下做加速運(yùn)動,通過增減砝碼的數(shù)量改變拉力的大小,重復(fù)多次實驗,在表1中記錄下實驗數(shù)據(jù),然后進(jìn)行分析。
表1滑塊質(zhì)量不變時的實驗數(shù)據(jù)(滑塊質(zhì)量)
①滑塊經(jīng)過光電門1的速度計算式 ,滑塊的加速度計算式為 ;
②在此實驗中,需要保證在增加砝碼時M >>m,這樣做的目的是 ;
③依表1中的數(shù)據(jù),在圖中坐標(biāo)系中做出圖像,并寫出實驗結(jié)論: 。
⑵保持滑塊的受力不變,通過在滑塊上增加或減少橡皮泥改變滑塊的質(zhì)量,重復(fù)多次,按表2中各項物理量記下實驗數(shù)據(jù)。
表2滑塊所受拉力不變時的實驗數(shù)據(jù)(拉力)
運(yùn)用圖像處理實驗數(shù)據(jù)時,建立合適的坐標(biāo)系能直觀的表達(dá)出實驗結(jié)論,請你以表2為依據(jù),縱坐標(biāo)為加速度,橫坐標(biāo)物理量應(yīng)該為 ,理由是 。
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
斜拉索橋比梁式橋具有更大的跨越能力,是現(xiàn)代大跨徑橋梁的重要結(jié)構(gòu)形式,橋的斜拉懸索主要承受拉力。某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們很想知道斜拉索橋的懸索能承受的最大拉力,但由于懸索很長,抗斷拉力又很大,直接測量很困難,同學(xué)們則取來了同種材料制成的樣品進(jìn)行實驗探究。由胡克定律可知,在彈性限度內(nèi),彈簧的彈力F與形變量x成正比,其比例系數(shù)與彈簧的長度、橫截面積及材料有關(guān)。因而同學(xué)們猜想,懸索可能也遵循類似的規(guī)律。
①同學(xué)們準(zhǔn)備象《探究彈簧彈力與彈簧伸長量之間關(guān)系》的實驗一樣將樣品豎直懸掛,再在其下端掛上不同重量的重物,來完成本實驗。但有同學(xué)說懸索的重力是不可忽略的,為了避免懸索所受重力對實驗的影響,你認(rèn)為可行的措施應(yīng)該是: 。
②經(jīng)過同學(xué)們充分的討論,不斷完善實驗方案后進(jìn)行實驗。最后實驗取得數(shù)據(jù)如下:
分析樣品C的數(shù)據(jù)可知,其所受拉力F(單位N)與伸長量x(單位m)之間遵循的函數(shù)關(guān)系式是F= ;對比各樣品的實驗數(shù)據(jù)可知,懸索受到的拉力與懸索的伸長量成正比,其比例系數(shù)與懸索長度 成正比、與懸索的橫截面積 成正比。
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
在“驗證牛頓運(yùn)動定律”的實驗中,采用如圖所示的實驗裝置.
小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出.
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足______________時,才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時,保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地歸納出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該作a與___________的圖象.下圖是某同學(xué)在此實驗中獲得的一條紙帶,其中兩相鄰計數(shù)點間有四個點未畫出.已知打點計時器使用的交流電源的頻率為50HZ,則小車運(yùn)動的加速度a=_______m/s2.
(3)保持小車和數(shù)字測力計的總質(zhì)量一定,改變鉤碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度.采用圖象法處理數(shù)據(jù).請同學(xué)們根據(jù)測量數(shù)據(jù)描出的點作出a—F圖象(圖在答卷紙上),并根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線,說明實驗過程中可能存在的問題是_ ______.
(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗,畫出了各自得到的a-F圖線如圖所示,兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同? .
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
利用傳感器可以探測、感受外界的信號、物理條件等。圖甲所示為某同學(xué)用傳感器做實驗得到的小燈泡的U—I關(guān)系圖線。
如果將該小燈泡接入圖乙所示的電路中,已知電流傳感器的示數(shù)為0.3A,電源電動勢為3V。則此時小燈泡的電功率為 W,電源的內(nèi)阻為 Ω。
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
在一次實驗時某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量(如圖),示數(shù)為_______________cm。在一次實驗時某同學(xué)用螺旋測微器測量(如圖),示數(shù)為________mm。
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