A. | 小球質(zhì)量m為2kg | |
B. | 剛接觸彈簧時(shí),小球的動(dòng)能最大 | |
C. | 從小球接觸彈簧開始,彈性勢(shì)能一直增大,彈性勢(shì)能最大值為2J | |
D. | 小球和彈簧構(gòu)成系統(tǒng),在h=0.11m是彈性勢(shì)能與重力勢(shì)能之和最小 |
分析 小球先自由下落,與彈簧接觸后,彈簧被壓縮,在下降的過程中,彈力不斷變大,當(dāng)彈力小于重力時(shí),物體加速下降,合力變小,加速度變小,故小球做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)加速度減為零時(shí),速度達(dá)到最大;之后物體由于慣性繼續(xù)下降,彈力變得大于重力,合力變?yōu)橄蛏锨也粩嘧兇,加速度向上且不斷變大,故小球做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng);
解答 解:A、高度從0.2m下降到0.15m范圍內(nèi)圖象為直線,說明這一段小球自由下落,由動(dòng)能定理:mg△h=$\frac{1}{2}$mv2
mg•0.05=0.5J
得:m=1kg,故A錯(cuò)誤;
B、當(dāng)彈簧彈力和小球重力相等時(shí)小球的動(dòng)能最大,故B錯(cuò)誤;
C、從小球接觸彈簧開始,彈性勢(shì)能一直增大,根據(jù)能量守恒,彈性勢(shì)能最大值是小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí):Ek=mgh=10×(0.2-0.035)<2J,故C錯(cuò)誤;
D、小球和彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,在h=0.11m時(shí)小球的動(dòng)能最大,則小球重力勢(shì)能與彈簧彈性勢(shì)能之和最小,D正確;
故選:D.
點(diǎn)評(píng) 明確物理過程分析是解決物理問題的關(guān)鍵.應(yīng)明確小球經(jīng)歷了自由下落、加速下降、減速下降的過程,同時(shí)注意結(jié)合圖象分析.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 升降機(jī)向上做勻減速運(yùn)動(dòng) | B. | 升降機(jī)向下做勻加速運(yùn)動(dòng) | ||
C. | 升降機(jī)向上做勻加速運(yùn)動(dòng) | D. | 升降機(jī)向下做勻減速運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 溫度越高,擴(kuò)散現(xiàn)象越不明顯 | |
B. | 橡膠無固定熔點(diǎn),是非晶體 | |
C. | 做功和熱傳遞是改變物體內(nèi)能的兩種方式 | |
D. | 布朗運(yùn)動(dòng)是液體中分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映 | |
E. | 第二類永動(dòng)機(jī)是不能制造出來的,盡管它不違反熱力學(xué)第一定律,但它違反熱力學(xué)第二定律 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 前10s內(nèi)汽車的平均速度是70m/s | B. | 前10s內(nèi)汽車的平均速度是35m/s | ||
C. | 第10s末汽車的瞬時(shí)速度是70km/h | D. | 第10s末汽車的瞬時(shí)速度是70m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 磁通量的變化量 | B. | 磁通量的變化率 | ||
C. | 感應(yīng)電流的大小 | D. | 流過導(dǎo)體橫截面的電荷量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 理想模型 | B. | 控制變量 | C. | 等效替代 | D. | 比值定義 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)a時(shí),線的張力一定最小 | |
B. | 當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)b時(shí),小球的速度一定最大 | |
C. | 當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)a時(shí),小球的電勢(shì)能最大 | |
D. | 小球在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能不守恒 |
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