下列說法中正確的是
A.愛因斯坦提出了能量量子化理論
B.光在傳播過程中能量是連續(xù)的
C.光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)均揭示了光具有粒子性
D.升高或者降低放射性物質(zhì)的溫度均可改變其半衰期
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,水平放置的兩塊長直平行金屬板a、b相距為d,b板下方整個(gè)空間存在著磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場.今有一質(zhì)量為m、電荷量為+q的帶電粒子(不計(jì)重力),從a板左端貼近a板處以大小為v0的初速度水平射入板間,在勻強(qiáng)電場作用下,剛好從b板的狹縫P處穿出,穿出時(shí)的速度方向與b板所成的夾角為θ=30°,之后進(jìn)入勻強(qiáng)磁場做圓周運(yùn)動(dòng),最后粒子碰到b板的Q點(diǎn)(圖中未畫出)。求:
(1)a、b板之間勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度E和狹縫P與b板左端的距離。
(2)P、Q兩點(diǎn)之間的距離L.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,A、B、C、D、E是半徑為r的圓周上等間距的五個(gè)點(diǎn),在這些點(diǎn)上各固定一個(gè)點(diǎn)電荷,除A點(diǎn)處的電量為-q外,其余各點(diǎn)處的電量均為+q,則圓心O處( )
A.場強(qiáng)大小為,方向沿AO方向
B.場強(qiáng)大小為,方向沿OA方向
C.場強(qiáng)大小為,方向沿AO方向
D.場強(qiáng)大小為,方向沿OA方向
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量分別為m1,m2的兩個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng),中間用一輕彈簧連接,已知水平向右的力F1=10N,水平向左的力F2=4N,輕彈簧的拉力可能為( )
A 2N B 4N
C 8N D 10N
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科目:高中物理 來源: 題型:
一同學(xué)利用圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。
(1)該同學(xué)開始實(shí)驗(yàn)時(shí)情形如圖甲所示,接通電源釋放紙帶.請指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤降牡胤剑浩湟?u> 其二
(2)該同學(xué)經(jīng)修改錯(cuò)誤并正確操作,得到如圖乙所示的紙帶(A、B、C、D、E均為相鄰的打點(diǎn)),測出A、C間的距離為14.77cm,點(diǎn)C、E間的距離為16.33cm.已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?0m/s2,電源的頻率為50HZ,根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算打C點(diǎn)時(shí)重物的速度為 1.55m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).若重錘質(zhì)量為m=1.0kg,設(shè)重錘所受阻力大小不變.在從A下落到E的過程中,阻力大小為 N,
(3)在實(shí)驗(yàn)過程中,不可避免存在誤差,下列選項(xiàng)中,屬于系統(tǒng)誤差的是( );屬于偶然誤差的是( );
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對紙帶的阻力
B.測量紙帶上的點(diǎn)距時(shí)存在的誤差
C.測量點(diǎn)距時(shí),將6個(gè)點(diǎn)誤計(jì)為7個(gè)點(diǎn)
D.用秒表測量下落時(shí)間,由公式 算出重物下落的高度
E.重物和紙帶下落過程中受到空氣阻力
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科目:高中物理 來源: 題型:
用電高峰期,電燈往往會變暗,其原理可簡化為如下物理問題.如圖,理想變壓器的副線圈上,通過輸電線連接兩只相同的燈泡L1 和L2,輸電線的等效電阻為R,原線圈輸入有效值恒定的交流電壓,當(dāng)開關(guān)S 閉合時(shí),正確的是
A.燈泡L1 兩端的電壓減小
B.原線圈輸入功率減小
C.副線圈輸出電壓減小
D.電阻R 兩端的電壓增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
一個(gè)靜止的質(zhì)量為M的原子核,放射出一個(gè)質(zhì)量為m的粒子,粒子速度為V,則核剩余部分的速度為( )
A.mV/(M-m) 。拢璵V/M C.-mV/(M+m) 。模璵V/(M-m)
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科目:高中物理 來源: 題型:
降落傘在勻速下降過程中遇到水平方向吹來的風(fēng),若風(fēng)速越大,則降落傘( )
A.下落的時(shí)間越短 B.下落的時(shí)間越長
C.落地時(shí)速度越小 D.落地時(shí)速度越大
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科目:高中物理 來源: 題型:
一輛額定功率為P的汽車,在平直的公路上啟動(dòng),速度從零開始逐漸增大,在0~t1時(shí)間內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng),t1﹣t2(t2>t1)時(shí)間內(nèi)做變加速運(yùn)動(dòng),在t2時(shí)刻速度達(dá)到最大值,之后汽車以最大速度做勻速直線運(yùn)動(dòng).在這些過程中,設(shè)汽車受到的阻力f不變.下列說法正確的是( )
| A. | 在0﹣t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引功率保持不變 |
| B. | 在0﹣t1時(shí)間內(nèi),汽車的牽引功率都等于額定功率 |
| C. | 在t1﹣t2時(shí)間內(nèi),汽車的牽引力逐漸減少 |
| D. | 從t2時(shí)刻起,汽車的行駛速度值為 |
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