下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說法中,正確的是

A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度一定是變化的

B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體其速度大小一定是變化的

C.做平拋運(yùn)動(dòng)的物體,加速度是恒定的

D.騎自行車沖到圓弧形橋頂時(shí),人對自行車座子壓力增加,這是由于超重原因造成的

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


 據(jù)《城市快報(bào)》報(bào)道,北寧動(dòng)物園門前,李師傅用牙齒死死咬住長繩的一端,將停放著的一輛小卡車緩慢拉動(dòng),如圖所示.小華同學(xué)看完表演后做了如下思考,其中正確的是 (  )

A.李師傅選擇斜向上拉可以減少人與地面間的摩擦力

B.李師傅選擇斜向上拉可以減少車與地面間的摩擦力

C.若將繩系在車頂斜向下拉,拉動(dòng)汽車將更容易

 D.若將繩系在車頂斜向下拉,人與地面間的摩擦力一定增大

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從離地面80 m的空中自由落下一個(gè)小球,取g=10 m/s2,求:

(1)經(jīng)過多長時(shí)間落到地面;

(2)自開始下落時(shí)計(jì)時(shí),在第1 s內(nèi)和最后1 s內(nèi)的位移大小。

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如圖所示,靜止放在水平桌面上的紙帶上有一質(zhì)量為m=0.1 kg的鐵塊,它與紙帶右端的距離為L=0.5 m,鐵塊與紙帶間、紙帶與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.1.現(xiàn)用力F水平向左將紙帶從鐵塊下抽出,當(dāng)紙帶全部抽出時(shí)鐵塊恰好到達(dá)桌面邊緣,鐵塊拋出后落地點(diǎn)離拋出點(diǎn)的水平距離為s=0.8 m.已知g=10 m/s2,桌面高度為H=0.8 m,不計(jì)紙帶質(zhì)量,不計(jì)鐵塊大小,鐵塊不滾動(dòng).求:

(1)鐵塊拋出時(shí)的速度大小v

(2)紙帶從鐵塊下抽出所用的時(shí)間t1;

(3)紙帶抽出過程中產(chǎn)生的內(nèi)能E.

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如圖所示,兩極板與電源相連接,電子從負(fù)極板邊緣垂直電場方向射入勻強(qiáng)電場,且恰好從正極板邊緣飛出,現(xiàn)在使電子入射速度變?yōu)樵瓉淼膬杀,而電子仍從原位置射入,且仍從正極板邊緣飛出,則兩極板的間距應(yīng)變?yōu)樵瓉淼?/p>

A.2倍             B.4倍

C.0.5倍           D.0.25倍

 

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用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源,輸出電壓有交流電和直流電兩種。重錘從高處由靜止開始下落,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在重錘拖著的紙帶上打出一系列的點(diǎn),對圖中紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測量,即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

   (1)下列幾個(gè)操作步驟中:

    A.按照圖示,安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;

    B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“交流輸出”上;

    C.用天平測出重錘的質(zhì)量;

    D.先釋放重錘,后接通電源,紙帶隨著重錘運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn);

    E.測量紙帶上某些點(diǎn)間的距離;

    F.根據(jù)測量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過程中減少的重力勢能是否等于增加的動(dòng)能。

沒有必要的是       ,操作錯(cuò)誤的是               。(填步驟前相應(yīng)的字母)

(2)利用這個(gè)裝置也可以測量重錘下落過程加速度a的大小。根據(jù)打出的紙帶,選取紙帶上連續(xù)的五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E,測出各點(diǎn)之間的距離如圖所示,電源頻率為f,則a的表達(dá)式為:a=            。(用X1、X2、X3、X4及f表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:


從山東龍口港到遼寧大連港是一條重要的海上運(yùn)輸路線.假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā),甲船路線是龍口—旅順—大連,乙船路線是龍口—大連.兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港,以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是(  )

A.兩船的路程相同,位移不相同

B.“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港”一句中,“兩天”和“下午三點(diǎn)”都指的是時(shí)間

C.“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港”一句中,“兩天”指的是時(shí)間,“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻

D.在研究兩船的航行時(shí)間時(shí),可以把船視為質(zhì)點(diǎn)

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汽車以20 m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為5 m/s2,則它關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后通過37.5 m所需時(shí)間為

A.3 s                                  B.4 s

C.5 s                                  D.6 s

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如圖5-15所示,質(zhì)量為m的物體放在水平放置的鋼板C上,與鋼板的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,由于光滑導(dǎo)槽AB的限制,物體只能沿水平導(dǎo)槽運(yùn)動(dòng).現(xiàn)使鋼板以速度v1向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)用水平力F沿導(dǎo)槽的方向拉動(dòng)物體使物體以速度v2沿導(dǎo)槽運(yùn)動(dòng),則F的大小為(  )

A.等于μmg B.大于μmg

C.小于μmg D.不能確定

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