18.甲乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā),甲先以a1加速t時(shí)間,再以a2加速t時(shí)間,位移s1;乙先以a2加速t時(shí)間,再以a1加速t時(shí)間,位移為s2.已知a1>a2,則有( 。
A.s1可能大于s2B.s1可能小于s2C.s1可能等于s2D.s1一定大于s2

分析 分別計(jì)算兩種運(yùn)動(dòng)的位移,比較各數(shù)值大小即可.

解答 解:對(duì)于甲,設(shè)t時(shí)間后其速度為:v=0+a1t=a1t,其總位移為:${s}_{1}=\frac{1}{2}{a}_{1}{t}^{2}+{v}_{甲}t+\frac{1}{2}{a}_{2}{t}^{2}=\frac{1}{2}{a}_{1}{t}^{2}+{a}_{1}{t}^{2}+\frac{1}{2}{a}_{2}{t}^{2}$;
對(duì)于乙,設(shè)t時(shí)間后其速度為:v=0+a2t=a2t,其總位移為:${s}_{2}=\frac{1}{2}{a}_{2}{t}^{2}+{v}_{乙}t+\frac{1}{2}{a}_{1}{t}^{2}=\frac{1}{2}{a}_{2}{t}^{2}+{a}_{2}{t}^{2}+\frac{1}{2}{a}_{1}{t}^{2}$;
比較兩者大。${s}_{1}-{s}_{2}={a}_{1}{t}^{2}-{a}_{2}{t}^{2}$,已知a1>a2,則s1-s2>0;
故ABC錯(cuò)誤,D正確;
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 遇到此類運(yùn)動(dòng)顛倒問題,需要分別對(duì)于兩種運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行分析,分別計(jì)算即可得到結(jié)果.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

8.質(zhì)量為m的物塊始終相對(duì)靜止在傾角為θ的斜面上,如圖所示.若斜面向左勻速移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物體做功為0;若斜面向上勻速移動(dòng)距離s,則斜面對(duì)物體做功為mgs.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖,某人用一根輕繩通過定滑輪牽拉一個(gè)置于水平面上的一艘小船,當(dāng)人以速度v勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí),則( 。
A.小船作勻速運(yùn)動(dòng)B.圖示時(shí)刻,小船的速度為2v
C.小船作勻減速運(yùn)動(dòng)D.小船作勻加速運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.如圖(a)所示,木板OA可繞軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),某研究小組利用此裝置探索物塊在方向始終平行于斜面、大小為F=8N的力作用下由靜止釋放后加速度與斜面傾角的關(guān)系.已知物塊的質(zhì)量m=1kg,通過DIS實(shí)驗(yàn),得到如圖(b)所示的加速度與斜面傾角的關(guān)系圖線.若物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,假定物塊與木板間的最大靜摩擦力始終等于滑動(dòng)摩擦力,g取10m/s2.試問:
(1)圖(b)中圖線與縱坐標(biāo)交點(diǎn)a0多大?
(2)圖(b)中圖線與θ軸交點(diǎn)坐標(biāo)分別為θ1和θ2,木板處于該兩個(gè)角度時(shí)的摩擦力分別指向何方?說明在斜面傾角處于θ1和θ2之間時(shí)物塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).
(3)若木板長(zhǎng)LOA=2.44m,傾角為30°,物塊在F的作用下由O點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng),為保證物塊不沖出木板頂端,力F最多作用多長(zhǎng)時(shí)間?( 取cos30°=0.866)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.在電場(chǎng)強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,有一條與電場(chǎng)線平行的直線,如圖中虛線所示,直線上有兩個(gè)靜止的小球A和B(均可視為質(zhì)點(diǎn)),兩小球的質(zhì)量均為m,A球帶電荷量為+q,B球不帶電,開始兩球相距L,在電場(chǎng)力的作用下,A球開始沿直線運(yùn)動(dòng),關(guān)與B球發(fā)生正碰,設(shè)每次碰撞后A、B兩球速度互換(若碰撞前A、B的速度分別為v1、v2,“速度互換”表示碰撞后A的速度將變?yōu)関2,而B的速度將變?yōu)関1),碰撞時(shí)A、B兩球間無電荷轉(zhuǎn)移,且不考慮重力及兩球間的萬有引力,不計(jì)碰撞時(shí)間.
(1)A球經(jīng)過多長(zhǎng)對(duì)間與B球發(fā)生籌一次碰撞?
(2)第一次碰撞結(jié)束后再經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間A球與B球發(fā)生第二次碰撞?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.“疊羅漢”是一種高難度的雜技.由六人疊成的三層靜態(tài)造型如圖所示,假設(shè)每個(gè)人的重力都為G,且兩腳承受壓力相等,下面五人彎腰后背部呈水平狀態(tài),則最底層正中間的人的一只腳對(duì)水平地面的壓力為(  )
A.$\frac{7}{8}$GB.$\frac{3}{4}$GC.$\frac{3}{2}$GD.$\frac{5}{4}$G

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.以下說法符合物理史實(shí)的是( 。
A.笛卡爾利用理想斜面實(shí)驗(yàn)說明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
B.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律,并用扭秤裝置測(cè)出了萬有引力常量
C.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)
D.庫侖在前人的基礎(chǔ)上,通過實(shí)驗(yàn)得到了真空中點(diǎn)電荷相互作用的規(guī)律

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動(dòng)車.把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動(dòng)車組.假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等.若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為160km/h;現(xiàn)在我國(guó)往返北京和上海的動(dòng)車組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車組可能( 。
A.由3節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的B.由3節(jié)動(dòng)車加9節(jié)拖車編成的
C.由6節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成的D.由3節(jié)動(dòng)車加4節(jié)拖車編成的

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

8.利用如圖1所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.
(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流(填“交流”或“直流”)電源.
(2)實(shí)驗(yàn)部分步驟如下:
A.按圖裝置沿豎直方向固定好打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,把紙帶下端掛上重物,穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.
B.將紙帶下端靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近靜止,接通電源,釋放紙帶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn).
C.如圖2為打出的一條紙帶,用刻度尺測(cè)出紙帶上相鄰三點(diǎn)A,B,C與起始點(diǎn)O之間的距離分別為h1,h2,h3
(3)設(shè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期為T,重物質(zhì)量為m,重力加速度為g,則重物下落到B點(diǎn)時(shí)的速度v=$\frac{{{h}_{3}-h}_{1}}{2T}$.研究紙帶從O點(diǎn)下落到B點(diǎn)過程中重物增加的動(dòng)能△Ek=$\frac{{m({{h}_{3}-h}_{1})}^{2}}{{8T}^{2}}$,重物減少的重力勢(shì)能△Ep=mgh2
(4)由于紙帶受到摩擦,實(shí)驗(yàn)測(cè)得的△Ek小于(填“大于”或“小于”)△Ep

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