在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖所示的裝置。

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是______ 

A．假設(shè)法              B．理想實(shí)驗(yàn)法

C．控制變量法          D．等效替代法

（2）下列說(shuō)法中正確的是______

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D．在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量

（3）如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶，取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G。紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.50cm，BC=3.88 cm，CD=6.26 cm，DE=8.67 cm，EF=11.08 cm，F(xiàn)G=13.49cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=        m/s2，打紙帶上E點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小vE =        m/s。(結(jié)果均保留兩位小數(shù))

（4）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：（小車質(zhì)量保持不變）請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象；圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是                     。

F（N）

0.20

0.30

0. 40

0.50

0.60

a（m/s2）

0.30

0.40

0.48

0.60

0.72


（1）    C        （2）     BD       

（3）＝      2.40         

 ＝     0.99       

（4）請(qǐng)?jiān)谟覉D中作出a-F圖象

圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是平衡摩擦過(guò)度或木板一端墊得過(guò)高 。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


學(xué)校實(shí)驗(yàn)室新進(jìn)了一批低阻值的繞線電阻，已知繞線金屬絲是某種合金絲，電阻率為ρ。要測(cè)算繞線金屬絲長(zhǎng)度，進(jìn)行以下實(shí)驗(yàn)：

（1）先用多用電表粗測(cè)金屬絲的電阻。正確操作后轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的位置指示和表盤示數(shù)如圖甲所示，則金屬絲的電阻約為_(kāi)____Ω。

（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)金屬絲的直徑d。

（3）在粗測(cè)的基礎(chǔ)上精確測(cè)量繞線金屬絲的阻值R。實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：

電流表A1（量程0～3A，內(nèi)阻約為0.5Ω）

電流表A2（量程0～0.6A，內(nèi)阻約為3Ω）

電壓表V1（量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）

電壓表V2（量程0～15V，內(nèi)阻約18kΩ）

定值電阻R0＝3Ω

滑動(dòng)變阻器R1（總阻值5Ω）

滑動(dòng)變阻器R2（總阻值100Ω）

電源（電動(dòng)勢(shì)E＝6V，內(nèi)阻約為1Ω）

開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干。

①還需要先利用實(shí)驗(yàn)室提供的器材較準(zhǔn)確測(cè)量將選用的電流表的內(nèi)阻。測(cè)量電路的一部分可選用以下電路中的______。

 


②請(qǐng)?jiān)诮o出的器材中選出合理的器材，在虛線框內(nèi)畫出精確測(cè)量繞線金屬絲阻值的完整電路（要求在圖中標(biāo)明選用的器材標(biāo)號(hào)）。

（4）繞線金屬絲長(zhǎng)度為_(kāi)____（用字母R、d、ρ和數(shù)學(xué)常數(shù)表示）。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


甲、乙兩輛汽車沿同一平直路面行駛，其v一t圖象如圖所示，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是

A在第10 s末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向

B在第10 s末，甲、乙兩車相距150 m

C．在第20 s末，甲、乙兩車相遇

D若開(kāi)始時(shí)乙車在前，則兩車可能相遇兩次

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


關(guān)于物理量或物理量的單位，下列說(shuō)法正確的是（     ）

A．1N/kg=9.8m/s2           

B．“m”“kg” “s”都是國(guó)際單位制中的基本單位

C．后人為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位

D．在力學(xué)范圍內(nèi)，國(guó)際單位制規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、速度為三個(gè)基本物理量

  

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


a、b兩物體從同一位置沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的速度圖象如圖3所示, 下列說(shuō)法正確的是（     ）                                             

A.第20s時(shí)刻,a、b兩物體相距最遠(yuǎn)     

B.第60s時(shí)刻,物體a在物體b的前方

C.第40s時(shí)刻,a、b兩物體速度相等,相距200 m

D. a、b加速時(shí),物體a的加速度大于物體b的加速

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


右圖為某電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線，針對(duì)電場(chǎng)線上A、B兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)有以下說(shuō)法，你認(rèn)為正確的是　 　　　　　　　　　　　　　 　　　

A．A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定大于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)　        

B．A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)一定小于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)

C．A點(diǎn)電勢(shì)一定高于B點(diǎn)電勢(shì)

D．A點(diǎn)電勢(shì)一定低于B點(diǎn)電勢(shì)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


一只手機(jī)電池的背面印有如圖所示的一些符號(hào)，另外在手機(jī)說(shuō)明書中還寫有“通話3小時(shí)，待機(jī)100小時(shí)”。則該手機(jī)通話和待機(jī)時(shí)消耗的功率分別約為:

A.1.8W、5.4×10－2W

B.0.6W、1.8×10－2W

C.3.6W、0.108W

D.6.48×103W、1.94×102W

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


在光滑水平面上有一物塊始終受水平恒力F的作用而運(yùn)動(dòng)，在其正前方固定一個(gè)足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)彈簧，如圖所示，當(dāng)物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(   )

A．物塊接觸彈簧后先加速后減速

B．物塊接觸彈簧后即做減速運(yùn)動(dòng)

C．當(dāng)物塊的速度為零時(shí)，它所受的合力為零

D．當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí)，物塊的加速度等于零

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：


中國(guó)載人航天史上的首堂太空授課，2013年6月20日上午10時(shí)開(kāi)講。神舟十號(hào)航天員在天宮一號(hào)開(kāi)展基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)，為全國(guó)青少年進(jìn)行太空授課；女宇航員王亞平向同學(xué)們提出了如何測(cè)質(zhì)量的問(wèn)題，大家知道質(zhì)量可以用天平測(cè)量，可是在宇宙空間怎樣測(cè)量物體的質(zhì)量呢？如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖．若已知雙子星號(hào)宇宙飛船的質(zhì)量為3200kg，其尾部推進(jìn)器提供的平均推力為900 N，在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作8 s測(cè)出飛船和空間站速度變化是1.0 m/s.則：

求： (1) 空間站的質(zhì)量為多大？

(2) 在此過(guò)程中飛船對(duì)空間站的作用力為多大？

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