(2010?南昌一模)我國(guó)自主研制的“神七”載人飛船于2008年9月25日21時(shí)10分04秒,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射.第583秒火箭將飛船送到近地點(diǎn)200km,遠(yuǎn)地點(diǎn)350km的橢圓軌道的入口,箭船分離.21時(shí)33分變軌成功,飛船進(jìn)入距地球表面約343km的圓形預(yù)定軌道,繞行一周約90分鐘.關(guān)于“神七”載人飛船在預(yù)定軌道上運(yùn)行時(shí)下列說(shuō)法中正確的是( 。
分析:(1)根據(jù)飛船在軌道上飛行只受引力,根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力去分析相關(guān)物理量的大。
(2)當(dāng)萬(wàn)有引力剛好提供衛(wèi)星所需向心力時(shí) 衛(wèi)星正好可以做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
1.若是供大于需 則衛(wèi)星做逐漸靠近圓心的運(yùn)動(dòng)
2.若是供小于需 則衛(wèi)星做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)
(3)飛船在圓軌道飛行時(shí),飛船內(nèi)宇航員受重力作用提供向心力.
解答:解:A、地球同步衛(wèi)星的周期為24小時(shí),而“神七”載人飛船的周期為90分鐘,故不是同步衛(wèi)星,故A錯(cuò)誤;
B、飛船在圓軌道飛行時(shí),飛船內(nèi)宇航員受重力作用提供向心力,處于失重狀態(tài).故B錯(cuò)誤;
C、“神七”載人飛船的周期為90分鐘,月球的周期為27天,根據(jù)ω=
T
可知,飛船繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大,故C正確;
D、當(dāng)飛船要離開圓形軌道返回地球時(shí),飛船做近心運(yùn)動(dòng),萬(wàn)有引力要大于向心力,故要減小速度,故D正確.
故選CD.
點(diǎn)評(píng):根據(jù)飛船在軌道上飛行只受引力,根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力去分析相關(guān)物理量的大。⒁庑l(wèi)星變軌也就是近心運(yùn)動(dòng)或離心運(yùn)動(dòng),根據(jù)提供的萬(wàn)有引力和所需的向心力關(guān)系確定.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2010?南昌一模)在北半球某處上方的地磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向與豎直方向的夾角為θ.一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形線框水平放置.如圖所示(所示紙面為水平面).現(xiàn)在使線框在t時(shí)間內(nèi),以cd邊為固定轉(zhuǎn)軸,ab邊繞軸向上轉(zhuǎn)過(guò)90°角,則在這一過(guò)程中,線框中產(chǎn)生的平均電動(dòng)勢(shì)為
BL2(sinθ-cosθ)
t
BL2(sinθ-cosθ)
t

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(2010?南昌一模)如圖所示,A、B為兩塊水平放置的平行金屬板,A板帶正電、B板帶負(fù)電.兩板之間存在著勻強(qiáng)屯場(chǎng),兩板間距為d、電勢(shì)差為U、在B板上開有兩個(gè)間距為L(zhǎng)的小孔.在B板外側(cè)兩孔的中點(diǎn)上固定某一點(diǎn)電荷Q.現(xiàn)從正對(duì)B板小孔緊靠A板的O處由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m、電量為q的帶正電微粒(微粒的重力不計(jì),點(diǎn)電荷電場(chǎng)不受金屬板的影響),問:
(1)微粒穿過(guò)B極小孔時(shí)的速度多大;
(2)若微粒恰能從另一小孔進(jìn)入.求點(diǎn)電荷Q的電性和電量.
(3)從釋放微粒開始,經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間微粒會(huì)通過(guò)軌跡的最低點(diǎn),試寫出時(shí)間滿足的條件.

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(2010?南昌一模)如圖所示,A,B兩木塊質(zhì)量分別為4kg和1kg,C板的質(zhì)量為5kg,A、C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25,桌面光滑,A、C靜止時(shí),將木塊B由張緊狀態(tài)抬高0.8m后釋放,滑輪的摩擦、繩的質(zhì)量和伸長(zhǎng)都不計(jì),繩子足夠牢固,問:
(1)A、B、C三物體最小的共同運(yùn)動(dòng)速率為多少?
(2)如果桌面足夠長(zhǎng),欲使A木塊不從C木板上掉下,C木板至少要多長(zhǎng)?(g=10m/s2

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