1.用兩個(gè)相同的小量程電流表,分別改裝成立兩個(gè)量程不同的大量程電流表A1、A2,若把A1、A2分別采用串聯(lián)或并聯(lián)的方式接入電路,如圖所示,則閉合開關(guān)后,下列有關(guān)電表的示數(shù)和電表指針偏轉(zhuǎn)角度的說法正確的是( 。
A.圖(a)中的A1,A2的指針示數(shù)相同B.圖(a)中的A1,A2的示數(shù)和偏角都不同
C.圖(b)中的A1,A2的示數(shù)和偏角都相同D.圖(b)中的A1,A2的指針示數(shù)相同

分析 電流表A1、A2是由兩個(gè)相同的小量程電流表改裝成的,它們并聯(lián)時(shí),表頭的電壓相等,電流相等,指針偏轉(zhuǎn)的角度相同,量程大的電流表讀數(shù)大.當(dāng)它們串聯(lián)時(shí),A1、A2的示數(shù)相同.由于量程不同,內(nèi)阻不同,兩電表兩端的電壓不同,流過表頭的電流不同,指針偏轉(zhuǎn)的角度不同.

解答 解:AB、圖(a)中的A1、A2并聯(lián),表頭的電壓相等,電流相等,指針偏轉(zhuǎn)的角度相同,量程不同的電流表讀數(shù)不同,量程大的電流表示數(shù)大,故AB錯誤.
CD、圖(b)中的A1、A2串聯(lián),流過兩電表的電流相同,故A1、A2的示數(shù)相同.由于量程不同,內(nèi)阻不同,電表兩端的電壓不同,流過表頭的電流不同,指針偏轉(zhuǎn)的角度不同,量程越大,電流表內(nèi)阻越小,電流表兩端電壓越小,指針偏角越小,A1的指針偏角小于A2的指針偏角,故C錯誤,D正確.
故選:D.

點(diǎn)評 本題考查對電表的改裝原理,要對于電流表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要了解:小量程電流表(表頭)與分流電阻并聯(lián)而成.指針偏轉(zhuǎn)角度取決于流過表頭的電流大。

練習(xí)冊系列答案
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11.已知某氣體的摩爾體積為22.4L/mol,摩爾質(zhì)量為18g/mol,阿伏加德羅常數(shù)為6.02×1023mol-1,由以上數(shù)據(jù)不能估算出這種氣體( 。
A.每個(gè)分子的質(zhì)量B.每個(gè)分子的體積
C.每個(gè)分子平均占據(jù)的空間D.分子之間的平均距離

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

12.如圖所示,光滑水平軌道與豎直光滑半圓軌道平滑鏈接,C為半圓軌道的最低點(diǎn),D為半圓軌道的最高點(diǎn),半圓軌道半徑為R.質(zhì)量分別為2m和m兩個(gè)小球a、b靜止在水平軌道上,中間夾有一被壓縮后鎖定的輕質(zhì)彈簧,因擾動彈簧突然解除鎖定,小球b離開彈簧后經(jīng)過C點(diǎn)沿半圓軌道運(yùn)動,恰好能通過半圓軌道的最高點(diǎn)D(已知重力加速度為g).求:
(1)小球b經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)速度的大;
(2)彈簧鎖定時(shí)具有的彈性勢能.

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9.原來靜止的物體受合力作用時(shí)間為2t0,作用力隨時(shí)間的變化情況如圖所示,則(  ) 
A.0~t0時(shí)間內(nèi)物體的動量變化與t0~2t0時(shí)間內(nèi)動量變化相同
B.0~t0時(shí)間內(nèi)物體的平均速率與t0~2t0時(shí)間內(nèi)平均速率不等
C.t=2t0時(shí)物體的速度為零,外力在2t0時(shí)間內(nèi)對物體的沖量為零
D.0~t0時(shí)間內(nèi)物體的動量變化率與t0~2t0時(shí)間內(nèi)動量變化率相同

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16.如圖物體從傾角θ為的斜面頂端以v0平拋,從拋出到離斜面最遠(yuǎn)所用的時(shí)間為t1,沿斜面位移為s1,從離斜面最遠(yuǎn)到落到斜面所用時(shí)間為t2,沿斜面位移為s2,則( 。
A.t1=t2B.t1<t2C.s1=s2D.s1<s2

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,一質(zhì)量為m的金屬桿ab,以一定的初速度v0從一光滑的平行金屬軌道的底端向上滑行,軌道平面與水平面呈θ角,兩導(dǎo)軌上端用一電阻R相連,磁場方向垂直軌道平面上,軌道與金屬桿ab的電阻不計(jì)并接觸良好,金屬桿向上滑行的最大高度為h(  )
A.上滑過程中電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱等于$\frac{1}{2}$mv0-mgh
B.上滑過程中合外力所做的功等于電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱
C.上滑過程金屬桿的機(jī)械能增加
D.上滑過程金屬桿做勻減速運(yùn)動

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13.質(zhì)量為m的汽車在平直公路上運(yùn)動,車與地面的摩擦系數(shù)為μ,車以加速度a勻加速前進(jìn)時(shí),發(fā)動機(jī)牽引力為μmg+ma,勻速前進(jìn)時(shí)牽引力為μmg,以加速度a勻減速前進(jìn)時(shí),發(fā)動機(jī)牽引力為μmg-ma.

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10.汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為30KW,質(zhì)量為2000kg.已知汽車在水平路面上行駛時(shí)受到的阻力為車重的0.1倍,g=10m/s2,則汽車能在路面上能達(dá)到的最大速度是( 。
A.10 m/sB.15 m/sC.18 m/sD.12 m/s

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11.如圖是“嫦娥三號”奔月過程中某階段的運(yùn)動示意圖,“嫦娥三號”沿橢圓軌道Ⅰ運(yùn)動到近月點(diǎn)P處變軌進(jìn)入圓軌道Ⅱ,嫦娥三號在圓軌道Ⅱ做圓周運(yùn)動的軌道半徑為r,周期為T,已知引力常量為G,下列說法中正確的是( 。
A.根據(jù)題目已知條件可求月球的質(zhì)量
B.根據(jù)題目已知條件可求月球第一宇宙速度
C.“嫦娥三號”在P處變軌時(shí)必須點(diǎn)火減速
D.“嫦娥三號”沿橢圓軌道Ⅰ運(yùn)動到P處時(shí)的加速度大于沿圓軌道Ⅱ運(yùn)動到P處時(shí)的加速度

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