16．下列所述的情景中，機(jī)械能守恒的是（　�。�
A．汽車在平直路面上加速行駛B．木塊沿斜面勻速下滑
C．降落傘在空中勻速下落D．小球在空中做自由落體運(yùn)動

分析 物體機(jī)械能守恒的條件是只有重力或者是彈力做功，逐個分析物體除重力以外的力做功情況，即可判斷物體是否是機(jī)械能守恒．

解答 解：A、汽車在平直路面上加速行駛，說明汽車的牽引力在對汽車做功，所以汽車的機(jī)械能不守恒，故A錯誤．
B、木塊沿斜面勻速下滑，說明此時的木塊要受到沿斜面的摩擦力的作用，且對木塊做了負(fù)功，所以其機(jī)械能不守恒．故B錯誤．
C、降落傘在空中勻速下落，說明重力和空氣的阻力大小相等，阻力做了負(fù)功，所以機(jī)械能不守恒，故C錯誤．
D、做自由落體運(yùn)動的物體只受重力的作用，所以小球的機(jī)械能守恒，故D正確．
故選：D．

點(diǎn)評 本題考查了判斷物體的機(jī)械能是否守恒，知道機(jī)械能守恒的條件即可正確解題，也可以機(jī)械能的概念分析B項和C項．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．實驗室購買了一捆標(biāo)稱長度為100m的銅導(dǎo)線，某同學(xué)想通過實驗測其實際長度．該同學(xué)首先測得導(dǎo)線橫截面積為1.0mm2，查得銅的電阻率為1.7×10-8Ω•m，再利用圖甲所示電路測出銅導(dǎo)線的電阻Rx，從而確定導(dǎo)線的實際長度．可供使用的器材有：
電流表：量程0.6A，內(nèi)阻約0.2Ω；
電壓表：量程3V，內(nèi)阻約9kΩ；
滑動變阻器R1：最大阻值5Ω；
滑動變阻器R2：最大阻值20Ω；
定值電阻：R0=3Ω；
電源：電動勢6V，內(nèi)阻可不計；開關(guān)、導(dǎo)線若干．
回答下列問題：

（1）實驗中滑動變阻器應(yīng)選R2（填“R1”或“R2”），閉合開關(guān)S前應(yīng)將滑片移至a端（填“a”或“b”）．
（2）在實物圖中，已正確連接了部分導(dǎo)線，請根據(jù)圖甲電路完成剩余部分的連接．
（3）調(diào)節(jié)滑動變阻器，當(dāng)電流表的讀數(shù)為I=0.50A時，電壓表示數(shù)U=2.30V，則導(dǎo)線實際長度為94m（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖甲所示，質(zhì)量m=6.0×10-3 kg、邊長L=0.20m、電阻R=1.0Ω的正方形單匝金屬線框abcd，置于傾角α=30°的絕緣斜面上，ab邊沿水平方向，線框的上半部分處在垂直斜面向上的勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t按圖乙所示的規(guī)律周期性變化，若線框在斜面上始終保持靜止，取g=10m/s2，試求：
（1）在0～2.0×10-2s內(nèi)線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流的大�。�
（2）在t=1.0×10-2s時線框受到斜面的摩擦力．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．在利用圖中所示裝置“探究功與速度變化的關(guān)系”實驗中，下列敘述正確的是（　�。�
A．每次實驗必須設(shè)法算出橡皮筋對小車做功的具體數(shù)值
B．每次實驗中，橡皮筋拉伸的長度沒有必要保持一致
C．放小車的長木板應(yīng)該盡量使其水平
D．先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出
E．測量小車的速度時應(yīng)利用紙帶上點(diǎn)跡間距相同的一段

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．我國2005年發(fā)射的“神州六號”載人飛船，與“神州五號”飛船相比，它在更高的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動，如圖所示，下列說法正確的是（　�。�
A．“神州六號”的運(yùn)行速度較小
B．“神州六號”的向心加速度較大
C．“神州六號”的周期更短
D．地球?qū)Α吧裰萘枴钡娜f有引力一定比對“神州五號”的引力小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示電路可研究光電效應(yīng)規(guī)律．圖中標(biāo)有A和K的為光電管，其中K為陰極，A為陽極．理想電流計可檢測通過光電管的電流，理想電壓表用來指示光電管兩端的電壓．現(xiàn)接通電源，用光照射陰極K，電流計中有示數(shù)，若將滑動變阻器的滑片P緩慢向右滑動，下列關(guān)于電流計與電壓表的示數(shù)說法正確的是（　�。�
A．電流計示數(shù)增大，電壓表示數(shù)增大B．電流計示數(shù)減小，電壓表示數(shù)增大
C．電流計示數(shù)增大，電壓表示數(shù)減小D．電流計示數(shù)減小，電壓表示數(shù)減小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．設(shè)飛機(jī)在飛行中所受空氣阻力與它的速率成正比，當(dāng)飛機(jī)以速率v水平勻速飛行時，發(fā)動機(jī)的功率為P．若飛機(jī)以速率3v水平勻速飛行時，發(fā)動機(jī)的功率為（　�。�
A．3PB．9PC．18PD．27P

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖1所示，將打點(diǎn)計時器固定在鐵架臺上，用重物帶動紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可驗證機(jī)械能守恒定律．
①已準(zhǔn)備的器材有打點(diǎn)計時器（帶導(dǎo)線）、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物，此外還需要的器材是D（填字母代號）．
A．直流電源、天平及砝碼       B．直流電源、毫米刻度尺
C．交流電源、天平及砝碼       D．交流電源、毫米刻度尺
②實驗中需要測量物體由靜止開始自由下落到某點(diǎn)時的瞬時速度v和下落高度h． 某同學(xué)對實驗得到的紙帶設(shè)計了以下四種測量方案．這些方案中合理的是D．

A．用刻度尺測出物體下落的高度h，由打點(diǎn)間隔數(shù)計算出下落時間t，通過v=gt計算出瞬時速度v
B．用刻度尺測出物體下落的高度h，并通過v=$\sqrt{2gh}$計算出瞬時速度v
C．根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動時，紙帶上某點(diǎn)的瞬時速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測算出瞬時速度v，并通過h=$\frac{{v}^{2}}{2g}$計算得出高度h
D．用刻度尺測出物體下落的高度h，根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動時，紙帶上某點(diǎn)的瞬時速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，測算出瞬時速度v
③安裝好實驗裝置，正確進(jìn)行實驗操作，從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶，如圖2所示．圖中O點(diǎn)為打點(diǎn)起始點(diǎn)，且速度為零．選取紙帶上打出的連續(xù)點(diǎn)A、B、C、…作為計數(shù)點(diǎn)，測出其中E、F、G點(diǎn)距起始點(diǎn)O的距離分別為h1、h2、h3．已知重錘質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，計時器打點(diǎn)周期為T．為了驗證此實驗過程中機(jī)械能是否守恒，需要計算出從O點(diǎn)到F點(diǎn)的過程中：重錘重力勢能的減少量△Ep=mgh2，動能的增加量△Ek=$\frac{{m{{（{h_3}-{h_1}）}^2}}}{{8{T^2}}}$ （用題中所給字母表示）
④某同學(xué)在實驗中發(fā)現(xiàn)重錘增加的動能略小于重錘減少的重力勢能，于是深入研究阻力對本實驗的影響．他測出各計數(shù)點(diǎn)到起始點(diǎn)的距離h，并計算出各計數(shù)點(diǎn)的速度v，用實驗測得的數(shù)據(jù)繪制出v2-h圖線如圖3所示．圖象是一條直線?此直線斜率的物理含義是重錘下落時加速度的2倍．已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2?由圖線求得重錘下落時受到阻力與重錘所受重力的百分比為2.0%（保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．2014年9月17日，西安北至南昌西高鐵動車組開通運(yùn)營，全程長為1799公里，運(yùn)行7小時58分鐘，較目前普速列車運(yùn)行時間縮短12個小時左右．目前我國高鐵常使用的自動閉塞法行車，自動閉塞法是通過信號機(jī)將行車區(qū)間劃分為若干個閉塞分區(qū)，每個閉塞分區(qū)的首端設(shè)有信號燈，如圖所示，列車向右行駛，當(dāng)前一閉塞區(qū)有列車B停車時信號燈顯示紅色（表示此閉塞區(qū)有車輛停車），后一個閉塞分區(qū)顯示黃色（表示要求車輛制動減速），其它閉塞分區(qū)顯示綠色（表示車輛可 以正常運(yùn)行）．假設(shè)列車A制動時所受總阻力為重力的0.1倍，不考慮反應(yīng)時間．（g取10m/s2）求：

（1）如果信號系統(tǒng)發(fā)生故障，列車A的運(yùn)行速度是30m/s，司機(jī)看到停在路軌上的列車B才開始剎車，要使列車不發(fā)生追尾，則列車A司機(jī)可視距離不得少于多少？
（2）如果信號系統(tǒng)正常，司機(jī)可視距離取列車A司機(jī)的可視距離，列車設(shè)計運(yùn)行速度為252km/h，當(dāng)司機(jī)看到黃燈開始制動，到紅燈處停車，則每個閉塞分區(qū)至少多長？

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同步練習(xí)冊答案