8.翼裝飛行(WingsuitFlying)是指運(yùn)動員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘設(shè)備,運(yùn)動員從高處一躍而下,用身體進(jìn)行無動力空中飛行的運(yùn)動,當(dāng)?shù)竭_(dá)安全極限的高度,運(yùn)動員將打開降落傘平穩(wěn)著落.一質(zhì)量為m的極限運(yùn)動員下降到極限高度時打開降落傘,而后做減速運(yùn)動,設(shè)空氣對他的阻力大小恒為F,那么在他減速下降h的過程中(g為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋铝姓f法正確的是(  )
A.他的動能減少了FhB.他的重力勢能減少了(F-mg)h
C.他的機(jī)械能減少了FhD.他的機(jī)械能減少了(F-mg)h

分析 能夠運(yùn)用動能定理求出動能的變化量.
能夠通過重力做功量度重力勢能的變化.
知道除了重力和彈簧彈力之外的力做功量度機(jī)械能的變化.

解答 解:A、在運(yùn)動員減速下降高度為h的過程中,運(yùn)動員受重力和阻力,運(yùn)用動能定理得:
(mg-F)h=△Ek
由于運(yùn)動員動能是減小的,所以運(yùn)動員動能減少(F-mg)h,故A錯誤.
B、根據(jù)重力做功與重力勢能變化的關(guān)系得:
wG=-△Ep=mgh,他的重力勢能減少了mgh,故B錯誤.
C、D、由除了重力和彈簧彈力之外的力做功量度機(jī)械能的變化得出:
w=△E
運(yùn)動員除了重力還有阻力做功,w=wF=-Fh,他的機(jī)械能減少了Fh,故C正確,D錯誤.
故選:C.

點(diǎn)評 解這類問題的關(guān)鍵要熟悉功能關(guān)系,也就是什么力做功量度什么能的變化,并能建立定量關(guān)系.
我們要正確的對物體進(jìn)行受力分析,能夠求出某個力做的功.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.如圖所示,質(zhì)量分別為M=2kg和m=1kg的兩個小球A、B套在光滑水平直桿P上,整個直桿被固定于豎直轉(zhuǎn)軸上,并保持水平,兩球間用勁度系數(shù)為18N/m,原長為10cm的輕質(zhì)彈簧連接在一起,A球被輕質(zhì)細(xì)繩拴在豎直轉(zhuǎn)軸上,細(xì)繩長度也為10cm.現(xiàn)使橫桿P隨豎直轉(zhuǎn)軸一起在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動的角速度為3rad/s,試求:當(dāng)彈簧長度穩(wěn)定后,細(xì)繩的拉力大小和彈簧的總長度各為多少?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.如圖所示,直導(dǎo)線處于足夠大的磁場中,與磁感線成θ=30°角,導(dǎo)線中通過的電流為I,為了增大導(dǎo)線所受的安培力,可采取的辦法是 ( 。
A.增大電流IB.增加直導(dǎo)線的長度
C.使導(dǎo)線在紙面內(nèi)順時針轉(zhuǎn)30°角D.使導(dǎo)線在紙面內(nèi)順時針轉(zhuǎn)45°角

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.某人從同一高度以不同的初速度水平拋出物體(不計(jì)阻力),則( 。
A.初速度大的先落地B.初速度小的先落地
C.質(zhì)量大的先落地D.同時落地

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.滑雪是同學(xué)們喜歡的一項(xiàng)運(yùn)動,如圖為我市濰州樂園的一處滑雪場地,跳臺滑雪者經(jīng)過一段加速滑行后從O點(diǎn)以v0=4m/s的初速度水平飛出,經(jīng)過0.8s落到斜坡上的A點(diǎn),已知滑雪者的質(zhì)量m=50kg.不計(jì)空氣阻力.(g取10m/s2)求:
(1)A點(diǎn)與O點(diǎn)間的高度差h;
(2)運(yùn)動員落到A點(diǎn)時的動能.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.如圖所示,質(zhì)量為m的金屬環(huán)用線懸掛起來,金屬環(huán)有一半處于水平且與環(huán)面垂直的勻強(qiáng)磁場中.從某時刻開始,磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻減小,則在磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻減小的過程中,下列關(guān)于線對金屬環(huán)拉力大小的說法中正確的是( 。
A.始終等于環(huán)的重力mgB.大于環(huán)的重力mg,并逐漸減小
C.小于環(huán)的重力mg,并保持恒定D.大于環(huán)的重力mg,并保持恒定

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn),下列說法正確的是( 。
A.火箭加速上升時,宇航員處于失重狀態(tài)
B.飛船加速下落時,宇航員處于失重狀態(tài)
C.飛船落地前減速,宇航員對座椅的壓力大于其重力
D.火箭上升的加速度逐漸減小時,宇航員對座椅的壓力小于其重力

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.在使用電火花計(jì)時器研究小車“勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶,并在紙帶上按打點(diǎn)先后選取了A、B、C、D、E 5個計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時間間隔T=0.1s.(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

(1)由紙帶上的數(shù)據(jù)計(jì)算vC=0.24 m/s;
(2)由以上數(shù)據(jù)可求出小車運(yùn)動的加速度a=0.81 m/s2

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.如圖所示,直線MN上方為磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的足夠大的勻強(qiáng)磁場.一電子(質(zhì)量為m、電荷量為e)以v的速度從點(diǎn)O與MN成30°角的方向射入磁場中,求:

(1)確定大致的圓心位置,并用圓規(guī)畫出軌跡;
(2)電子從磁場中射出時距O點(diǎn)多遠(yuǎn);
(3)電子在磁場中運(yùn)動的時間為多少.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案