做“用插針法測定玻璃折射率”實驗時，圖示直線aa′與bb′表示在白紙上畫出的玻璃磚的兩個界面．幾位同學(xué)進(jìn)行了如下操作：說法正確的是 。

A．放置玻璃磚時兩個光學(xué)面aa′bb′前后平移了一小段，其它操作正確，會使測得的折射率偏小。

B．為了減小誤差，應(yīng)行當(dāng)使入射角適當(dāng)大一些。

C．一同學(xué)在白紙上畫aa′、bb′兩界面時，不小心下邊界畫得上去一些，使其間距比平行玻璃磚兩光學(xué)面的間距稍微小些，其它操作正確，會使測得的折射率偏�。�

D．保持O點不動，增大入射角，在bb′側(cè)調(diào)整觀察視線，將看不清P1和P2的像，這可能是光在bb′側(cè)面發(fā)生了全反射

練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年浙江溫州中學(xué)高二下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端，固定在水平面上，上端疊放著兩個質(zhì)量均為M的物體A、B（物體B與彈簧栓接），彈簧的勁度系數(shù)為k，初始時物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體A上，使物體A開始向上做加速度為a的勻加速運動，測得兩個物體的v﹣t圖象如圖乙所示（重力加速度為g），則

A．施加外力的瞬間，A、B間的彈力大小為M（g﹣a）

B．A、B在t1時刻分離，此時彈簧彈力大小恰好為零

C．彈簧恢復(fù)到原長時，物體B的速度達(dá)到最大值

D．B與彈簧組成的系統(tǒng)的機(jī)械能先逐漸增加，后保持不變

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年山西太原五中高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，水平地面上有一個坑，其豎直截面為半圓，O為圓心，AB為沿水平方向的直徑．若在A點以初速度v1沿AB方向平拋一小球，小球?qū)糁锌颖谏系淖畹忘cD點；若A點小球拋出的同時，在C點以初速度v2沿水平向左方向平拋另一相同質(zhì)量的小球并也能擊中D點．已知∠COD=60°，且不計空氣阻力，則（ ）

A．兩小球同時落到D點

B．兩小球在此過程中動能的增加量相等

C．在擊中D點前瞬間，重力對兩小球做功的瞬時功率之比為:1

D．兩小球初速度之比v1：v2=：3

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年黑龍江雙鴨山一中高二6月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一物體從長為L的光滑斜面的頂端由靜止開始勻加速滑下，經(jīng)時間t滑到底端，則下列說法正確的是（ ）

A．物體運動到底端時的速度是L/t

B．物體在斜面上運動的中間時刻的即時速度是L/2t

C．物體運動到斜面中點時瞬時速度是√2 L/t

D．物體從頂點運動到斜面中點所需的時間是√2 t/4

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年安徽六安一中高二下統(tǒng)一測試物理試卷（解析版） 題型：計算題

由不同介質(zhì)制成的兩個半徑均為R的透明四分之一圓柱體I和Ⅱ緊靠在一起，截面如圖所示，圓心為O，頂部交點為D，以O(shè)為原點建立直角坐標(biāo)系xOy。紅色光束1從介質(zhì)I底部的A（，0）點垂直于界面入射；紅色光束2平行于y軸向下射人介質(zhì)Ⅱ，入射點為B且∠BOD=60°。已知透明介質(zhì)I對紅光的折射率，透明介質(zhì)Ⅱ?qū)t光的折射率。設(shè)光束1經(jīng)柱面反射或折射后與y軸交點和光束2經(jīng)柱體下底面折射后與y軸交點之間的距離為d。求距離d的大小；

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年安徽六安一中高二下統(tǒng)一測試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖，兩種平行單色光a、b從空氣射入玻璃三棱鏡，出射光為①和②，對這兩束光

A．出射光①是a光

B．在該三棱鏡中a光的傳播速度比b光大

C．從同種介質(zhì)射入真空發(fā)生全反射時，a光臨界角比b光的小

D．分別通過同一雙縫干涉裝置，a光形成的相鄰亮條紋間距大

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年安徽六安一中高二下統(tǒng)一測試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示的交流電的電流隨時間而變化的圖象，此交流電的有效值是（ ）

A．5A B．5A C．3．5A D．3．5A

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科目：高中物理 來源：2016屆山西省高三5月考理綜物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一物體做直線運動的v-t圖象如圖甲所示，則圖乙中能正確反映物體所受合力F隨時間變化情況的是

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科目：高中物理 來源：2016屆吉林省高三高考熱身考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

平直公路上卡車拖掛一車廂以10m/s的速度勻速行駛，已知卡車與車廂質(zhì)量相同，卡車與車廂所受阻力與各自車重成正比，比例系數(shù)均為0．2。某時刻，車廂脫落并減速滑行，在車廂脫落10s后司機(jī)才發(fā)覺，假設(shè)車廂脫落后卡車的牽引力保持不變。求：（g=10m/s2）

（1）車廂脫落后卡車的加速度大小；

（2）司機(jī)發(fā)覺后卡車與車廂間的距離。

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