4.如圖所示,光滑的水平地面上有一木板,其左端放有一重物,右方有一豎直的墻.重物質(zhì)量為2m,木板質(zhì)量m,重物與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.使木板與重物以共同的速度v0向右運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻木板與墻發(fā)生彈性碰撞,碰撞時(shí)間極短.設(shè)木板足夠長(zhǎng),重物始終在木板上.重力加速度為g.求
(1)木板第一次與墻碰撞后向左運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)距離;
(2)木板第一次與墻碰撞到第二次與墻碰撞前重物在木板上移動(dòng)的距離;
(3)木板從第一次與墻碰撞到再次碰撞所經(jīng)歷的時(shí)間.

分析 (1)應(yīng)用動(dòng)能定理可以求出木板的運(yùn)動(dòng)距離.
(2)碰撞過(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律、動(dòng)能定理可以求出移動(dòng)的距離.
(3)應(yīng)用動(dòng)量定理、動(dòng)能定理與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可以求出物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間.

解答 解:(1)木板第一次與墻碰撞后,向左勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到速度為零時(shí)向左運(yùn)動(dòng)的距離最遠(yuǎn).對(duì)木板運(yùn)用動(dòng)能定理:
-$\frac{1}{2}$mv02=-2μmgx1,
解得:x1=$\frac{{v}_{0}^{2}}{4μg}$;
(2)木板第一次與墻碰撞后,重物與木板相互作用直到有共同速度,以向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律有:
2mv0-mv0=(2m+m)v,
解得:$v=\frac{v_0}{3}$,
由動(dòng)能定理得:$\frac{1}{2}$•3mv02-$\frac{1}{2}$•3mv2=2μmgx2,
解得:x2=$\frac{{v}_{0}^{2}}{12μg}$;
(3)木板第一次與墻碰撞后,向左勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到速度為零,
再反向向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)直到與重物有共同速度,再往后是勻速直線運(yùn)動(dòng),直到第二次撞墻.
木板第一次與墻碰撞后,重物與木板相互作用直到有共同速度,動(dòng)量守恒,有:
木板在第一個(gè)過(guò)程中,由動(dòng)量定理有:mv-m(-v0)=μ2mgt1,
由動(dòng)能定理有:$\frac{1}{2}m{v^2}-\frac{1}{2}m{v_0}^2=-μ2mgs$,
木板在第二個(gè)過(guò)程中,勻速直線運(yùn)動(dòng),有:s=vt2,
木板從第一次與墻碰撞到再次碰撞所經(jīng)歷的時(shí)間:t=t1+t2=$\frac{{2{v_0}}}{3μg}$+$\frac{{2{v_0}}}{3μg}$=$\frac{{4{v_0}}}{3μg}$.
答:(1)木板第一次與墻碰撞后向左運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)距離為$\frac{{v}_{0}^{2}}{4μg}$;
(2)木板第一次與墻碰撞到第二次與墻碰撞前重物在木板上移動(dòng)的距離為$\frac{{v}_{0}^{2}}{12μg}$;
(3)木板從第一次與墻碰撞到再次碰撞所經(jīng)歷的時(shí)間為$\frac{{4{v_0}}}{3μg}$.

點(diǎn)評(píng) 本題考查動(dòng)量守恒定律及動(dòng)量定理的應(yīng)用,要注意明確哪些過(guò)程動(dòng)量是守恒的,才能根據(jù)動(dòng)量守恒列式求解,分析清楚物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程是正確解題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.“神舟”五號(hào)飛船:我國(guó)首位宇航員楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)載人飛船,于北京時(shí)間2003年10月15日9時(shí),在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空.按照預(yù)定計(jì)劃在太空飛行了近21個(gè)小時(shí),繞地球14圈后,返回艙于16日6時(shí)23分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)安全著陸.這標(biāo)志著我國(guó)首次載人航天飛行獲得圓滿成功,成為世界上第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家.
(1)“神舟”五號(hào)采用長(zhǎng)征二號(hào)F火箭發(fā)射,關(guān)于發(fā)射初升空階段,下列說(shuō)法正確的是BD
A.飛船內(nèi)座椅對(duì)宇航員的作用力大于宇航員對(duì)座椅的作用力
B.飛船內(nèi)宇航員對(duì)座椅的作用力大于宇航員的重力
C.宇航員處于失重狀態(tài)                 
D.利用了反沖原理
(2)飛船由近地點(diǎn)約200km、遠(yuǎn)地點(diǎn)約343km高度的橢圓軌道,變軌到距地面343km的圓形軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)A
A.速度變小,周期變長(zhǎng),勢(shì)能增加       B.速度變大,周期變短,勢(shì)能增加
C.速度變小,周期變長(zhǎng),勢(shì)能減小       D.速度變大,周期變短,勢(shì)能減小
(3)當(dāng)返回艙降到距地面30km時(shí),回收著陸系統(tǒng)啟動(dòng)工作,相繼完成拉出天線、拋掉底蓋等一系列動(dòng)作.當(dāng)返回艙距地面20km時(shí),速度減為200m/s而勻速下落,此階段重力加速度為g′,所受空氣的阻力為f=$\frac{ρ{v}^{2}S}{2}$,其中ρ為大氣的密度.v是返回艙的運(yùn)動(dòng)速度,S為阻力作用的面積.試寫出返回艙在速度為200m/s時(shí)的質(zhì)量表達(dá)式
(4)當(dāng)返回艙降到距地面10km時(shí),打開面積為1200㎡的降落傘,直到速度降到8.0m/s后又勻速下降.為實(shí)現(xiàn)軟著陸(即著陸時(shí)返回艙的速度為0),當(dāng)返回艙離地面1.2m時(shí)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,返回艙此時(shí)的質(zhì)量為2.7×103㎏,取g=10m/s2(反沖發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后,空氣的阻力不計(jì),可認(rèn)為返回艙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)).求平均反沖推力的大小和反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)返回艙做的功.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.足夠長(zhǎng)的粗糙絕緣板A上放一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的小滑塊B.用手托住A置于方向水平向左、場(chǎng)強(qiáng)大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,此時(shí)A、B均能靜止,如圖所示.現(xiàn)將絕緣板A從圖中位置P垂直電場(chǎng)線移至位置Q,發(fā)現(xiàn)小滑塊B相對(duì)A發(fā)生了運(yùn)動(dòng).為研究方便可以將絕緣板A的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化成先勻加速接著勻減速到靜止的過(guò)程.測(cè)量發(fā)現(xiàn)豎直方向加速的時(shí)間為1.0s,減速的時(shí)間為0.5s,P、Q位置高度差為1.5m.已知B質(zhì)量m=1kg,勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)E=0.3$\frac{mg}{q}$,A、B之間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4.g取10m/s2.求:
(1)絕緣板A加速運(yùn)動(dòng)和減速運(yùn)動(dòng)的加速度分別為多大?
(2)滑塊B最后停在離出發(fā)點(diǎn)水平距離多大處?
(3)B滑塊在A板減速過(guò)程中,B滑塊機(jī)械能是變化的,變大還是變小,變化了多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

12.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz,當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹禐?.80m/s2,測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00kg.若按實(shí)驗(yàn)要求正確地選出紙帶進(jìn)行測(cè)量,量得連續(xù)三點(diǎn)A、B、C到第一個(gè)點(diǎn)的距離如圖1所示(相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s).

(1)紙帶的左(左、右)端與重物相連;
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí),物體的速度vB=0.98m/s;
(3)從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中重力勢(shì)能減少量是△Ep=0.49J,此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量△Ek=0.48J;(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(4)實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi),機(jī)械能守恒.
(5)下面列舉了該實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)操作步驟(示意圖如圖2):
A.按照?qǐng)D示的裝置安裝器件;
B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的直流輸出端上;
C.用天平測(cè)量出重錘的質(zhì)量;
D.釋放懸掛紙帶的夾子,同時(shí)接通電源開關(guān)打出一條紙帶;
E.測(cè)量紙帶上打出的某些點(diǎn)之間的距離;
F.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能是
否等于增加的動(dòng)能.)
指出其中沒(méi)有必要進(jìn)行的或者操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E,將其選項(xiàng)對(duì)應(yīng)的字母填在下面的橫線上,并改正不恰當(dāng)?shù)牟襟E:
沒(méi)有必要進(jìn)行的步驟是:C;操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E是B,改正為應(yīng)接在電源的交流輸出端;
操作不恰當(dāng)?shù)牟襟E是D,改正為應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

19.如圖所示,在垂直紙面向里,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域中有一個(gè)均勻?qū)Ь制成的單匝直角三角形線框.現(xiàn)用外力使線框以恒定的速度v沿垂直磁場(chǎng)方向向右運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中線框的AB邊始終與磁場(chǎng)右邊界平行.已知AB=BC=l,線框?qū)Ь的總電阻為R.則線框離開磁場(chǎng)的過(guò)程中( 。
A.線框中的電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間成正比B.線框中的熱功率與時(shí)間成正比
C.通過(guò)線框截面的電荷量為$\frac{B{l}^{2}}{2R}$D.線框所受外力的最大值為$\frac{\sqrt{2}{B}^{2}{l}^{2}v}{R}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

9.豎直平面內(nèi)有一金屬環(huán),半徑為a,總電阻為R(指拉直時(shí)兩端的電阻),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直穿過(guò)環(huán)平面,在環(huán)的最高點(diǎn)A用鉸鏈連接長(zhǎng)度為2a、電阻為$\frac{R}{2}$的導(dǎo)體棒AB,AB由水平位置緊貼環(huán)面擺下,當(dāng)擺到豎直位置時(shí),B點(diǎn)的線速度為v,則這時(shí)AB( 。
A.AB兩端電壓為 BavB.AB中的電流為$\frac{4Bav}{3R}$
C.AB 兩端電壓為$\frac{Bav}{3}$D.AB中的電流為$\frac{Bav}{R}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

16.兩個(gè)大小分別為7N、4N的共點(diǎn)力,它們合力的大小可能是(  )
A.4NB.12NC.8ND.2N

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.一架飛機(jī)在高度為10km上空飛行,機(jī)上乘客看見(jiàn)太陽(yáng)升起,估計(jì)在飛機(jī)正下方地面上的觀察者要經(jīng)過(guò)多少時(shí)間才可以看見(jiàn)太陽(yáng)?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

2.如圖所示,兩根平行光滑導(dǎo)電軌道豎直放置,處于垂直軌道平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,金屬桿ab接在兩導(dǎo)軌間,在開關(guān)S斷開時(shí)讓金屬桿自由下落,金屬桿下落的過(guò)程中始終保持與導(dǎo)軌垂直并與之接觸良好.設(shè)導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)且電阻不計(jì),閉合開關(guān)S并開始計(jì)時(shí),金屬桿ab的下落速度隨時(shí)間變化的圖象可能是以下四個(gè)圖中的( 。
A.B.C.D.

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