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19．關于《驗證力的平行四邊形定則》實驗說法正確的是（　　）
A．拉橡皮條時，橡皮條、細繩和彈簧測力計應貼近且平行于木板
B．兩分力F1、F2的夾角應取90°，以方便計算合力的大小
C．兩次拉橡皮條將橡皮條拉伸相同長度即可
D．實驗中必須記錄彈簧測力計的拉力的方向

分析 正確解答本題的關鍵是：理解實驗步驟和實驗目的，了解整個實驗過程的具體操作，以及這些具體操作的意義．

解答 解：A、拉橡皮條時，橡皮條、細繩和彈簧測力計平行貼近木板面，可以作出的力才是沿我們作出連線上的方向的；故A正確；
B、本實驗中是通過作圖得出結果的；夾角的數值對于作圖沒有影響；故B錯誤；
C、兩次拉橡皮條將橡皮條拉伸相同長度，并且必須保證結點重合；故C錯誤；
D、為了準確作圖，實驗中必須記錄彈簧測力計的拉力的方向；故D正確；
故選：AD．

點評 本題主要考查驗證力的平行四邊形定則的誤差分析及數據的處理，應通過實驗原理及數據的處理方法去思考減少實驗誤差的方法．

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．一汽車剎車后作勻減速直線運動，初速度是15m/s，加速度的大小是5m/s2，則該汽車從剎車到停止的時間是（　　）
A．0.33SB．5SC．3SD．0.2S

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．閉合電路的電源電動勢為E，內電阻為r（不為零），如圖所示，當滑動變阻器的觸片P從右端滑到左端的過程中，下列說法中正確的是（　　）
A．小燈泡L3變暗，L1、L2變亮
B．滑動變阻器上消耗的功率一定一直減小
C．電壓表V1示數與電壓表V2示數之和保持不變
D．電壓表V1示數變化量大于電壓表V2示數變化量

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示，電荷量為q，質量為m的帶電粒子以速度v垂直進入平行板電容器中（不計粒子的重力），已知極板的長度為l，兩極板間的距離為d，兩極板間的電壓為U，試推導帶電粒子射出電容器時在偏轉電場中的豎直偏轉位移y和速度偏轉角φ的正切值．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．2010廣州亞運會上廣西籍選手勞義以10.57s獲得男100米冠軍．測得他起跑后的速度為8.46m/s，10.57s末到達終點時速度為10.34m/s，那么勞義在全程內的平均速度為（　�。�
A．9.46m/sB．10.00m/sC．10.34m/sD．9.40m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．下列說法正確的是（　　）
A．不受力的物體不可能運動，故力是物體運動的原因
B．受力大的物體速度大，故力是決定物體速度大小的原因
C．力是物體運動狀態(tài)發(fā)生改變的原因
D．用一水平力推靜止在粗糙水平面上的物體，沒有推動，因為推力小于摩擦力

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．我國的最新交通規(guī)則規(guī)定：黃燈亮時車頭已越過停車線的車輛可以繼續(xù)通行，車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為，我國一般城市路口紅燈變亮之前綠燈和黃燈各有3s的閃爍時間．國家汽車檢測標準中有關汽車制動初速度與剎車距離的規(guī)定是這樣的：小客車在制動初速度為14m/s的情況下，制動距離不得大于20m．
（1）若要確保汽車在3s內停下來，小客車剎車前的行駛速度不能超過多少？
（2）某小客車正以v0=14m/s速度駛向路口，綠燈開始閃時車頭距離停車線S=28m，那么這輛制動性能合格的小客車是否一定能在黃燈點亮前在路口停車線前停下來？已知駕駛員從眼睛看到燈閃到腳下采取動作再到小客車有速度變化的反應總時間是1.0s．
（3）某小客車正以v0=8m/s速度駛向路口，綠燈開始閃時車頭距離停車線S=28m，汽車至少以多大的加速度勻加速行駛才能在黃燈點亮前正常通過路口？已知駕駛員從眼睛看到燈閃到腳下采取動作再到小客車有速度變化的反應總時間是1.0s．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．某一用直流電動機提升重物的裝置，重物的質量為m=50千克，電源電動勢E=120V，不計電源內阻及各處摩擦，當電動機以v=0.9米/秒的恒定速度向上提升重物時，電路中的電流I=5A，求
（1）電動機線圈的內阻
（2）電動機對該物體的最大提升速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．“旋轉秋千”是游樂園里常見的游樂項目，其基本裝置是將繩子上端固定在轉盤的邊上，繩子下端連接座椅，人坐在座椅上隨轉盤旋轉而在空中飛旋．若將人和座椅看質點，“旋轉秋千”可簡化為如圖所示的模型．圖中“旋轉秋千”的兩個座椅A、B質量相等，通過相同長度的纜繩懸掛在旋轉圓盤上．不考慮空氣阻力的影響，當旋轉圓盤繞豎直的中心軸勻速轉動時，下列說法正確的是（　�。�
A．A的速度比B的大
B．A與B的向心加速度大小相等
C．懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等
D．懸掛A的纜繩所受的拉力比懸掛B的小

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