【題目】在圖甲所示的理想變壓器a、b端加圖乙所示的交變電壓。已知變壓器原副線圈的匝數(shù)比為2：1，R1為熱敏電阻（溫度升高時，其電阻減�。�R為定值電阻，電壓表和電流表均為理想電表。下列判斷正確的是（　�。�

A.電壓表V1的示數(shù)為V

B.R1處溫度升高時，變壓器的輸出功率變大

C.R1處溫度升高時，V1示數(shù)變小，V2示數(shù)變小

D.R1處溫度升高時，V1示數(shù)不變，V2示數(shù)變大

【答案】B

【解析】

A．原線圈輸入電壓的有效值即電壓表的示數(shù)

A錯誤；

B．溫度升高，電阻阻值減小，根據(jù)理想變壓器的電壓規(guī)律可知副線圈兩端電壓恒定，根據(jù)可知副線圈兩端功率增大，所以變壓器的輸出功率變大，B正確；

CD．原線圈兩端電壓和副線圈兩端電壓保持不變，所以電壓表示數(shù)不變，副線圈總電阻減小，電流增大，則分壓增大，分壓減小，所以電壓表示數(shù)減小，CD錯誤。

故選B。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】近年來,智能手機的普及使“低頭族”應(yīng)運而生。當(dāng)人體直立時，頸椎所承受的壓力等于頭部的重力；但當(dāng)?shù)皖^時，頸椎受到的壓力會隨之變化。現(xiàn)將人體頭頸部簡化為如圖模型：頭部看成點質(zhì)點P，頸椎看成可繞O點自由轉(zhuǎn)動的輕桿OP，頭部在沿OP方向的支持力和沿PS方向肌肉拉力的作用下處于靜止。當(dāng)?shù)皖^時，頸椎OP與豎直方向的夾角為，SP與豎直方向的夾角為，此時頸椎受到到的壓力約為直立時頸椎受到壓力的( )

A. 3.3倍

B. 2.8倍

C. 1.7倍

D. 1.2倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，造成動車組運行以來的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次動車組正以的目視行車速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛。而D301次動車組駛離永嘉站后，2分鐘車速達到，便開始勻速行駛。不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故。

(1)如果認為D301次動車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站，求D301的啟動加速度和加速距離分別是多少？

(2)已知動車組緊急制動的加速度為，D301正常行駛后，為了避免事故發(fā)生，應(yīng)至少距離D3115多遠開始剎車才有可能避免事故發(fā)生？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在物理學(xué)研究過程中科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中不正確的是（ )

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫建立物理模型法

B. 速度定義式，當(dāng)Δt非常小時就可以表示物體的瞬時速度，該定義運用了極限思維法

C. 伽利略為了探究自由落體的規(guī)律，進行了著名的“斜面實驗”，這運用了類比法

D. 在推導(dǎo)勻變直線運動位移公式時，把整個運動過程等分成很多小段，每小段近似為勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里運用了微積分的思想（微元法）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】“探究力的平行四邊形定則”的實驗如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細繩的結(jié)點,OB和OC為細繩,圖乙所示是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖.

（1）本實驗采用的科學(xué)方法是（______）

A.理想實驗法

B.等效替代法

C.控制變量法

D.建立物理模型法

（2）圖乙中的__________(填F或F')是力F1和F2合力的實際測量值.

（3）同學(xué)們在操作過程中有如下議論,其中對減小實驗誤差有益的說法是（______）

A.兩根細繩必須等長

B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上

C.為了讀數(shù)方便,可以使彈簧測力計與木板平面成一定傾角

D.拉橡皮條的細繩要長些,標(biāo)記同一細繩方向的兩點要遠些

（4）實驗中用一個彈簧測力計拉時如圖丙所示,則彈簧測力計的讀數(shù)為__________N.

（5）在實驗中,如果將細繩也換成橡皮條,那么實驗結(jié)果是否會發(fā)生變化?答:_______(填“會”或“不會”)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動，它們的v－t圖象如圖所示。兩圖象在t＝t1時相交于P點，P在橫軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S。在t＝0時刻，乙車在甲車前面，相距為d。已知此后兩車相遇兩次，且第1次相遇的時刻為t′，則下面4組t′和d的組合中可能的是 （ ）

A. t′＝t1， d＝S B. t′＝t1，d＝S

C. t′＝t1，d＝S D. t′＝t1，d＝S

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點計時器打出的點計算出．

（1）在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中，以下操作正確的是_______

A.平衡摩擦力時，應(yīng)將重物用細線通過定滑輪系在小車上

B.平衡摩擦力時，應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點計時器

C.每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力

D.實驗時，應(yīng)先放開小車，后接通電源

（2）當(dāng)與的大小關(guān)系滿足_________________時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力．

（3）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持______________一定，改變車中砝碼的質(zhì)量．測出相應(yīng)的加速度．采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該做與__________的圖象．

（4）如圖所示為甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的圖象，

圖線1沒有過原點說明實驗存在的問題是__________

圖線1彎曲部分說明實驗存在的問題是__________

圖線2沒有過原點說明實驗存在的問題是__________

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一質(zhì)量為500kg的木箱放在質(zhì)量為2000kg的平板車的后端，木箱到駕駛室的距離L=1.6m，已知木箱與車板間的動摩擦因數(shù)μ=0.484，平板車在運動過程中所受阻力是車和箱總重的0.20倍，平板車以v=22.0m/s恒定速度行駛，突然駕駛員剎車做勻減速運動，為使木箱不撞擊駕駛室，g取10m/s2,試求：

（1）從剎車開始到平板車完全停止至少要經(jīng)過多長時間？

（2）駕駛員剎車時的制動力不能超過多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】利用如圖甲所示的實驗裝置探究加速度與合外力的關(guān)系，實驗中認為細繩對木塊的拉力等于砝碼和砝碼桶的總重力．請思考探究思路并回答下列問題．

(1)下列做法正確的是________．(填字母代號)

A．在找不到合適的學(xué)生電源的情況下，可以使用四節(jié)干電池串聯(lián)作為打點計時器的電源

B．平衡摩擦力的方法是在砝碼桶中添加砝碼，使木塊能拖著紙帶勻速滑動

C．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細繩與長木板保持平行

D．實驗時，先接通打點計時器的電源再放開木塊

(2)如圖乙所示，是掛上砝碼桶，裝入適量砝碼，按實驗要求打出的一條紙帶．A、B、C、D、E是紙帶上選取的五個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點之間還有四個計時點未畫出．用刻度尺測出各計數(shù)點到A點之間的距離，已知打點計時器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端．其中打出計數(shù)點“C”時木塊的速度vC=______m/s，木塊的加速度a=__________m/s2(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)．

(3)實驗時改變砝碼及砝碼桶的總質(zhì)量m，分別測量木塊在不同外力作用下的加速度a．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a－m關(guān)系圖象，如圖丙實線所示．此圖象的上端明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是____________________．

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