14.把質(zhì)量是0.2kg的小球放在豎立的彈簧上,并把球往下按至A的位置,如圖甲所示.迅  速松手后,彈簧把球彈起,球升至最高位置C(圖丙),途中經(jīng)過位置B時彈簧正好處于自由狀態(tài)(圖乙).已知B、A的高度差為0.1m,C、B的高度差為0.2m,彈簧的質(zhì)量和空氣的阻力均可忽略.(g=10m/s2).下面判斷正確的(  )
A.由狀態(tài)甲至狀態(tài)乙,先加速后減速,彈性勢能全部轉化為重力勢能
B.由狀態(tài)乙至狀態(tài)丙,小球做豎直上拋運動,減少的動能全部轉化為重力勢能
C.狀態(tài)甲中彈簧的彈性勢能是0.6J
D.狀態(tài)乙中小球的動能是0.04J

分析 小球從A上升到B位置的過程中,平衡位置速度最大,動能增大;小球上升和下落過程與彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒.

解答 解:A、球從甲位置上升到乙位置的過程中,先加速,當彈簧的彈力k△x=mg時,合力為零,加速度減小到零,速度達到最大,之后小球繼續(xù)上升彈簧彈力小于重力,球做減速運動,彈性勢能一部分轉化為重力勢能,另外在B點時小球仍有動能,故A錯誤;
B、小球從乙位置到丙位置的過程中,由狀態(tài)乙至狀態(tài)丙動能全部轉化為重力勢能;故B正確;
C、根據(jù)能量的轉化與守恒,小球在圖甲中時,彈簧的彈性勢能等于小球由A到C位置時增加的重力勢能:Ep=mghAC=0.2×10×0.3J=0.6J;故C正確;
D、由機械能守恒定律,狀態(tài)乙中小球的動能EKB=mghAC-mghAB=0.4J;故D錯誤;
故選:BC.

點評 解決本題的關鍵掌握機械能守恒的條件,在只有重力或彈簧彈力做功的情形下,系統(tǒng)機械能守恒.在解題時要注意,單獨對小球來說,小球和彈簧接觸過程中機械能不守恒.

練習冊系列答案
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4.如圖所示,兩根細線把兩個相同的小球懸于同一點,并使兩球在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運動,其中小球1的轉動半徑較大,則(  )
A.兩小球轉動的加速速度大小關系為a1>a2
B.兩小球轉動的角速度大小關系為ω12
C.兩小球轉動的線速度大小關系為v1=v2
D.兩根線中拉力大小關系為T1>T2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.關于此實驗裝置的介紹,正確的是( 。
A.該實驗裝置,左右兩塔輪是通過皮帶傳動,皮帶不打滑,則兩輪邊緣各點的角速度一定相同
B.該實驗裝置,左右兩塔輪是通過皮帶傳動,皮帶不打滑,則兩輪邊緣各點的速線度大小相同
C.該實驗裝置通過標尺顯示出來的格數(shù)可以分析向心力的大小情況
D.該實驗裝置體現(xiàn)的物理思想是控制變量法

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2.如圖所示,一小球從斜坡頂端A 點水平拋出,剛好落在底端B點,已知斜坡高20m,傾角為30°,求平拋的初速度 V0

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9.下列說法正確的是( 。
A.當分子間距離增大時,分子間作用力減小,分子勢能增大
B.在繞地球飛行的宇宙飛船中,自由飄浮的水滴呈球形,這是表面張力作用的結果
C.熱量能夠自發(fā)地從高溫物體傳到低溫物體,也能自發(fā)地從低溫物體傳到高溫物體
D.液晶顯示屏是應用液晶的光學各向異性的特點制成的
E.自然界發(fā)生的一切過程能量都守恒,符合能量守恒定律的宏觀過程都能自然發(fā)生

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.(多選)如圖所示為兩個獨立電路A和B的路端電壓與其總電流I的關系圖線,則( 。 
A.路端電壓都為U1時,它們的外電阻相等
B.電流都是I1時,兩電源內(nèi)電壓相等
C.電路A的電動勢小于電路B的電動勢
D.A中電源的內(nèi)阻大于B中電源的內(nèi)阻

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.質(zhì)量為m的人站在質(zhì)量為M的車的一端,車相對于光滑地面靜止,則( 。
A.人從車的一端走向另一端的過程中,車向相反方向運動
B.人在車上往返行走時,車的運動方向保持不變
C.人在車上走動時,若人相對車突然靜止,則車沿人運動的相反方向作勻速運動
D.人在車上走動時,若人相對車突然靜止,則車也同時停止運動

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.在“探究加速度和力、質(zhì)量的關系”實驗中,采用如圖所示的裝置圖進行實驗:
(1)實驗中,需要在木板的右端墊上一個小木塊,其目的是平衡摩擦力;
(2)實驗中,將砝碼(包括砝碼盤)的重力G大小作為小車所受拉力F的大小,這樣做的前提條件是砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量
(3)若忽略摩擦,去掉砝碼盤及連線做實驗,為了保持小車所受的合力不變,可改變小車質(zhì)量M和木板右端高度h(h遠小于木板長度),關于改變小車質(zhì)量M和木板右端的高度h的正確操作方法是AD(填序號)
A.M增大時,h減小,以保持二者乘積不變
B.M增大時,h增大,以保持二者乘積增大
C.M減小時,h減小,以保持二者乘積減小
D.M減小時,h增大,以保持二者乘積不變.

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4.如圖所示為滬杭城際高速鐵路,連接上海虹橋與杭州東站,全長169公里.列車設計時速350km/h,在試運行中最高時速達到了416.6km/h的世界運營鐵路最高速度.則(  )
A.研究列車運動軌跡時不可把它看成質(zhì)點
B.研究列車全部進站所需時間時可把它看成質(zhì)點
C.169km表示位移
D.416.6km/h表示瞬時速度

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