如圖所示,物塊A放在固定的斜面B上,在A上施加一個(gè)豎直向下的恒力F,A沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng).下滑過(guò)程中突然撤去F下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 撤去F后物塊A將減速下滑
B. 撤去F后物塊A加速下滑,加速度將變大
C. 撤去F后A加速下滑,加速度不變
D. 撤去F后A加速下滑,加速度將減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某彈簧在掛10N的重物時(shí),長(zhǎng)度為12cm;若掛上15N的重物時(shí),長(zhǎng)度為13cm,則該彈簧的勁度系數(shù)為( 。
A. 5N/m B. 500N/m C. 8N/cm D. 800N/m
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,一小車(chē)置于光滑水平面上,輕質(zhì)彈簧右端固定,左端栓連物塊b,小車(chē)質(zhì)量M=3kg,AO部分粗糙且長(zhǎng)L=2m,動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,OB部分光滑.另一小物塊a.放在車(chē)的最左端,和車(chē)一起以V0=4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng),車(chē)撞到固定擋板后瞬間速度變?yōu)榱,但不與擋板粘連.已知車(chē)OB部分的長(zhǎng)度大于彈簧的自然長(zhǎng)度,彈簧始終處于彈性限度內(nèi).a(chǎn)、b兩物塊視為質(zhì)點(diǎn)質(zhì)量均為m=1kg,碰撞時(shí)間極短且不粘連,碰后一起向右運(yùn)動(dòng).(取g=10m/s2)求:
(1)物塊a與b碰后的速度大。
(2)當(dāng)物塊a相對(duì)小車(chē)靜止時(shí)小車(chē)右端B到擋板的距離;
(3)當(dāng)物塊a相對(duì)小車(chē)靜止時(shí)在小車(chē)上的位置到O點(diǎn)的距離.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,在傾角為θ的光滑絕緣斜面底端O點(diǎn)固定一帶電量為﹣Q的點(diǎn)電荷,一質(zhì)量為m的帶電小滑塊(可視為點(diǎn)電荷)從距斜面底端4L的A點(diǎn)無(wú)初速度釋放,下滑到B點(diǎn)時(shí),速度達(dá)最大值v,已知O、B兩點(diǎn)間的距離為3L,重力加速度為g,靜電力常量為k.求:
(1)小滑塊的所帶電荷量的絕對(duì)值q和電性;
(2)A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差UAB.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
兩輛汽車(chē)AB,在同一條直線上勻速行駛,運(yùn)動(dòng)方向相反.A車(chē)速度為V0,B車(chē)速度為2V0,t時(shí)刻若A車(chē)突然以恒定的加速度剎車(chē),在它剛停住時(shí),B車(chē)以A車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小開(kāi)始剎車(chē).已知A車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中所行的距離為10m,若要保證兩輛車(chē)在上述情況中不相撞,則兩車(chē)在t時(shí)刻的距離至少應(yīng)為( )
A. 110m B. 50m C. 70m D. 90m
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某同學(xué)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間的距離如圖1所示,每?jī)蓚(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s.
(1)根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,計(jì)算打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度,并將各個(gè)速度值填在下面的橫線上:(要求保留三位有效數(shù)字)
vB= m/s,vC= m/s,vD= m/s,vE= m/s,vF= m/s;
(2)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)零點(diǎn),將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在如圖2所示的坐標(biāo)紙上,并畫(huà)出小車(chē)的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線;
(3)根據(jù)第(2)問(wèn)中在畫(huà)出的v﹣t圖線,求出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度為 m/s2.(保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),可以明顯地看出滑動(dòng)的痕跡,即常說(shuō)的剎車(chē)線.由剎車(chē)線長(zhǎng)短可以得知汽車(chē)剎車(chē)前的速度大小,因此剎車(chē)線的長(zhǎng)度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù).若汽車(chē)輪胎跟地面的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.6,剎車(chē)線長(zhǎng)是12m,則可知汽車(chē)剎車(chē)前的速度大約是( )
A. 7m/s B. 10m/s C. 12m/s D. 20m/s
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示.在0~t0時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法中正確的是( )
A. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的加速度都在不斷增大
B. Ⅰ物體的加速度不斷增大,Ⅱ物體的加速度不斷減小
C. Ⅰ、Ⅱ兩物體的位移都在不斷增大
D. Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射,其速度和時(shí)間的關(guān)系圖線如圖所示,則( )
A. t3時(shí)刻火箭距地面最遠(yuǎn)
B. t2﹣t3的時(shí)間內(nèi),火箭在向下降落
C. t1﹣t2的時(shí)間內(nèi),火箭處于失重狀態(tài)
D. 0﹣t3的時(shí)間內(nèi),火箭始終處于失重狀態(tài)
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