17．如圖所示電路中，R為一滑動變阻器，P為滑片，若將滑片向下滑動，則在滑動過程中，下列判斷錯誤的是（　　）
A．R上消耗功率一定逐漸變小B．燈泡L2一定逐漸變暗
C．電源效率一定逐漸減小D．電源內(nèi)電路消耗功率一定逐漸增大

分析 將滑動片向下滑動時，變阻器接入電路的電阻減小，外電路總電阻減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律分析總電流和路端電壓的變化，再分析R1上消耗功率的變化；據(jù)功率公式和電源效率公式判斷選項．

解答 解：將滑動片向下滑動時，變阻器接入電路的電阻減小，外電路總電阻減小，根據(jù)閉合電路歐姆定律得知，總電流I增大．
A、由于干路電流增大，路端電壓減小，所以R1上的電流增大，電壓增大；再由于路端電壓減小，R1上電壓增大，所以L2的電壓減�。ɑ瑒幼冏杵鱎的電壓減�。�，即該燈泡變暗；由于R1上的電流增大，而L2的電流減小，所以通過滑動變阻器R的電流變大，據(jù)P=UI可知，R上消耗的功率不一定變小，故A錯誤，B正確；
C、據(jù)電源效率公式η=$\frac{R}{R+r}=\frac{1}{1+\frac{r}{R}}$可知，當(dāng)外電路總電阻減小，電源效率減小，故C正確．
D、據(jù)P=I2r可知，電源內(nèi)部消耗的功率增大，故D正確；
本題選錯誤的，故選：A．

點評 對于電路中動態(tài)變化分析問題，一般先確定局部電阻的變化，再確定總電阻的變化，到總電流、總電壓的變化，再回到局部電路研究電壓、電流的變化．

練習(xí)冊系列答案
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7．在空中高速飛行的炮彈，具有動能，被拉彎的弓具有彈性勢能，三峽大壩抬高了水位可以用來發(fā)電，這時利用了水的重力勢能．（填“重力勢能”或“動能”或“彈性勢能”）

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8．火箭由地面豎直向上發(fā)射，在大氣層里加速上升的過程中衛(wèi)星的（　�。�
A．機械能增加B．重力勢能減少C．機械能不變D．動能減少

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5．在某次籃球比賽中，運動員罰球投籃過程中對籃球做功為W，出手高度為h1，籃筐距地面高度為h2（h2＞h1），球的質(zhì)量為m，不計空氣阻力，則籃球進筐時的動能為（　�。�
A．W+mgh1-mgh2B．W+mgh2-mgh1C．mgh1+mgh2-WD．mgh2-mgh1-W

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12．一個用電器上標有“2Ω，1W”，允許加在這個用電器兩端的最大電壓為$\sqrt{2}$V，這個用電器允許通過的最大電流為0.707A．當(dāng)這個用電器兩端加上1V電壓時，它實際消耗電流功率為0.5W．

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2．在電視臺的圍棋講座中，棋子在豎直放置的棋盤上可以移動，但不會掉下來．原來，棋盤和棋子都是用磁性材料制成的．以下說法正確的是（　　）
A．棋子的質(zhì)量小，重力可以忽略不計
B．棋盤對棋子的摩擦力大于棋子的重力
C．棋盤對棋子的吸引力與重力平衡
D．棋子受棋盤的摩擦力與棋子的重力是一對平衡力

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．中國古人對許多自然現(xiàn)象有深刻認識，唐人張志和在《玄真子•濤之靈》中寫道：“雨色映日而為虹”．從物理學(xué)的角度看，虹是太陽光經(jīng)過雨滴的兩次折射和一次反射形成的．右圖是彩虹成因的簡化示意圖，其中a、b是兩種不同頻率的單色光，則兩光（　�。�
A．在同種玻璃中傳播，a的傳播速度一定小于b光
B．在真空中，a光的波長更小
C．用這兩種光在同樣的裝置上作雙縫干涉實驗，a光的條紋間距更小
D．以相同的入射角從水中射入空氣．在空氣中只能看到一種光時，一定是a光
E．以相同角度斜射到同一玻璃板透過平行表面后，a光側(cè)移量小于b光

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，在絕緣水平面上，相距為L的A、B兩點分別固定著等量正點電荷．O為AB連線的中點，C、D是AB連線上兩點，其中AC=CO=OD=DB=$\frac{L}{4}$．一質(zhì)量為m電量為+q的小滑塊（可視為質(zhì)點）以初動能E0從C點出發(fā)，沿直線AB向D點運動，滑塊第一次經(jīng)過O點時的動能為3E0，到達D點時動能恰好為零，小滑塊最終停在O點，則下列說法正確的是（　�。�
A．小滑塊與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{2{E}_{0}}{mgL}$
B．C、O兩點間的電勢差UCO=$\frac{5{E}_{0}}{2q}$
C．C、O兩點間的電勢差UCO=$\frac{{E}_{0}}{2q}$
D．小滑塊運動的總路程s=$\frac{7L}{4}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車（包含發(fā)射器）和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實驗時若用打點計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實驗m2應(yīng)遠小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實驗時，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙 （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦          B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大        D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實驗時，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．

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