【題目】關(guān)于沖量，下列說法中正確的是（ ）

A. 只要物體受到力的作用，物體所受外力的合沖量就一定不為零

B. 只要物體受到的合外力不為零，物體在任一Δt時間內(nèi)所受外力的合沖量就一定不為零

C. 如果力是恒力，則沖量的方向就是該力的方向

D. 做曲線運動的物體，在任何Δt時間內(nèi)所受外力的合沖量一定不為零

【答案】C

【解析】A、合外力的沖量等于動量的變化,如果動量的變化為零,則合外力的沖量為零,物體受到力的作用,物體所受外力的合沖量不一定不為零,故A錯誤;
B、合外力的沖量等于動量的變化,如果動量的變化為零,則合外力的沖量為零,只要物體受到的合外力不為零,物體在任一時間內(nèi)所受外力的合沖量不一定不為零,故B錯誤;
C、如果力是恒力,則沖量的方向就是該力的方向,所以C選項是正確的;
D、合外力的沖量等于動量的變化,做曲線運動的物體,如果在任何時間內(nèi)動量的變化為零,則其所受外力的合沖量為零,故D錯誤;

綜上所述本題答案是：C

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）在做“用單擺測定重力加速度”的實驗中，某同學甲用毫米刻度尺測得擺線長；用游標卡尺測得擺球的直徑如圖所示，則擺球直徑____________．

用秒表測得單擺完成次全振動的時間如圖所示，則秒表的示數(shù)____________；若用給出的各物理量符號（L0、、、）表示當?shù)氐闹亓铀俣?/span>，則計算的表達式為____________．

（2）實驗中同學甲發(fā)現(xiàn)測得的值偏小，可能的原因是_______

A．測擺線長時擺線拉得過緊

B．擺線上端未牢固地系于懸點，振動中出現(xiàn)松動，使擺線長度增加了

C．開始計時時，秒表過遲按下

D．實驗中誤將次全振動計為次

（3）為了提高實驗精度，某同學乙在實驗中通過改變幾次擺長，并測出相應(yīng)的周期，從而得到一組對應(yīng)的與的數(shù)據(jù)，再以為橫坐標、為縱坐標，建立坐標系，將所得數(shù)據(jù)進行連線，實驗測得的數(shù)據(jù)如下表所示：

次數(shù)

擺長

次全振動時間

振動周期

振動周期的平方

請將表中第三次測量數(shù)據(jù)標在右圖中，并在右圖中作出隨變化的關(guān)系圖象__________．

②根據(jù)圖象，可知當?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>____________（保留位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖所示的電路中，閉合電鍵S，當滑動變阻器的滑動觸頭P向下滑動時，四個理想電表的示數(shù)都發(fā)生變化，電表的示數(shù)分別用I、U1、U2和U3表示，電表示數(shù)變化量的大小分別用ΔI、ΔU1、ΔU2和ΔU3表示．下列比值正確的是（ ）

A. U1/I不變，ΔU1/ΔI不變 B. U3/I變大，ΔU3/ΔI不變

C. U2/I變大，ΔU2/ΔI不變 D. U2/I變大，ΔU2/ΔI變大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】光滑水平地面上停放著一輛質(zhì)量m=2kg的平板車，質(zhì)量M=4kg可視為質(zhì)點的小滑塊靜放在車左端，滑塊與平板車之間的動摩擦因數(shù)，如圖所示，一水平向右的推力F=24N作用在滑塊M上0．5s撤去，平板車繼續(xù)向右運動一段時間后與豎直墻壁發(fā)生碰撞，設(shè)碰撞時間極短且車以原速率反彈，滑塊與平板之間的最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，平板車足夠長，以至滑塊不會從平板車右端滑落，，求：

（1）平板車第一次與墻壁碰撞后能向左運動的最大距離s多大？此時滑塊的速度多大？

（2）平板車第二次與墻壁碰撞前的瞬間速度多大？

（3）為使滑塊不會從平板車右端滑落，平板車至少要有多長？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】嫦娥工程分為三期，簡稱“繞、落、回”三步走，我國發(fā)射的“嫦娥三號”衛(wèi)星是嫦娥工程第二階段的登月探測器，經(jīng)變軌成功落月，如圖所示為其飛行軌道示意圖，則下列說法正確的是

A. 嫦娥三號的發(fā)射速度應(yīng)該大于11.2km/s

B. 嫦娥三號在環(huán)月軌道1上P點的加速度大于在環(huán)月軌道2上P點的加速度

C. 嫦娥三號在動力下降段中一直處于完全失重狀態(tài)

D. 嫦娥三號在環(huán)月軌道2上運行周期比在環(huán)月軌道1上運行周期小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于鐵路轉(zhuǎn)彎處內(nèi)軌和外軌間的高度關(guān)系，下列說法中正確的是(　　)

A. 內(nèi)軌和外軌一樣高，以防列車傾倒

B. 因為列車在轉(zhuǎn)彎處有向內(nèi)傾倒的可能，故一般使內(nèi)軌高于外軌，以防列車傾倒

C. 外軌比內(nèi)軌略高，這樣可以使列車順利轉(zhuǎn)彎，減少車輪與鐵軌間的擠壓

D. 當火車質(zhì)量改變時，安全速率也將改變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在平面直角坐標系xOy中，第Ⅰ象限存在沿y軸負方向的勻強電場，第Ⅳ象限存在垂直于坐標平面向外的勻強磁場，磁感應(yīng)強度大小為B；一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從y軸正半軸上的M點以速度v0垂直于y軸射入電場，經(jīng)x軸上的N點與x軸正方向成θ＝60°角射入磁場，最后從y軸負半軸上的P點垂直于y軸射出磁場，如圖所示.不計粒子重力，求：

（1）M、N兩點間的電勢差；

（2）粒子在磁場中運動的軌道半徑；

（3）粒子從M點運動到P點的總時間.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的速度圖象， 為過原點的傾斜直線， 段表示以額定功率行駛時的加速階段， 段是與段相切的水平直線，則下述說法中正確的（ ）．

A. 時間內(nèi)的平均速度為

B. 時間內(nèi)汽車牽引力做功為

C. 時間內(nèi)汽車做勻加速運動且功率恒定

D. 在全過程中時刻的牽引力及功率都是最大值， 時間內(nèi)牽引力最小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，物體A和帶負電的物體B用跨過定滑輪的絕緣輕繩連接，A、B的質(zhì)量均為，勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧一端固定在水平面上，另一端與物體A相連，傾角為的斜面處于沿斜面上的勻強電場中，整個系統(tǒng)不計一切摩擦。開始時，物體B在一沿斜面向上的外力的作用下保持靜止且輕繩恰好伸直，然后撤去外力F，直到物體B獲得最大速度，且彈簧未超過彈性限度（當彈簧的形變量為時，彈簧的彈性勢能可表示為），則在此過程中

A. 撤去外力F的瞬間，物體B的加速度為

B. B的速度最大時，彈簧的伸長量為

C. 物體A的最大速度為

D. 物體A、彈簧和地球所組成的系統(tǒng)機械能增加量大于物體B電勢能的減少量

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