由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)的汽車,第1 s內(nèi)通過的位移為0.4 m,以下說法中正確的是( )
A.第1 s末的速度為0.8 m/s
B.加速度為0.8 m/s2
C.第2 s內(nèi)通過的路程為1.2 m
D.前2 s內(nèi)通過的路程為1.2 m
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科目:高中物理 來源: 題型:
一質(zhì)點(diǎn)的x~t圖象如圖所示,在O~t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做________直線運(yùn)動(dòng),在t1~t2時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)________,在t2~t3時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做________直線運(yùn)動(dòng),在O~t1時(shí)間內(nèi)的速度方向和t2~t3時(shí)間內(nèi)的速度方向________(填“相同”或“相反”)
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科目:高中物理 來源: 題型:
小車牽引紙帶沿斜面下滑,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶如下圖所示.已知打點(diǎn)周期為0.02 s.根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù)填寫表格并求出平均加速度,作出v—t圖象.
分段 | 第1段 | 第2段 | 第3段 |
時(shí)間t/s | 0~0.1 | 0.1~0.2 | 0.2~0.3 |
各段位移x/m | 1.45×10-2 | 2.45×10-2 | 3.55×10-2 |
平均速度 /(m·s-1) |
分段 | 第4段 | 第5段 | 第6段 |
時(shí)間t/s | 0.3~0.4 | 0.4~0.5 | 0.5~0.6 |
各段位移x/m | 4.55×10-2 | 5.60×10-2 | 6.65×10-2 |
平均速度 /(m·s-1) |
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示的是A,B,C三個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象,從圖象中可知下列說法不正確的是( )
A.A做勻加速直線運(yùn)動(dòng),B做勻速直線運(yùn)動(dòng),C做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
B.A的加速度最大,B的加速度為零
C.A的初速度為零,C的初速度最大
D.P點(diǎn)表示該時(shí)刻三質(zhì)點(diǎn)相遇
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科目:高中物理 來源: 題型:
一質(zhì)點(diǎn)從t=0開始沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),其位置坐標(biāo)與時(shí)間的關(guān)系式為x=2t3-8t+1(x和t的單位分別為m和s),則下列說法中正確的是( )
A.質(zhì)點(diǎn)一直向x軸正方向運(yùn)動(dòng)
B.質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C.質(zhì)點(diǎn)在第2 s內(nèi)的平均速度的大小為3 m/s
D.質(zhì)點(diǎn)在2 s內(nèi)的位移為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
從車站開出的汽車,做勻加速運(yùn)動(dòng),走了12 s時(shí),發(fā)現(xiàn)還有乘客沒上來,于是立即做勻減速運(yùn)動(dòng)至停車,從啟動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)總共歷時(shí)20 s,行進(jìn)了60 m,求:
(1)汽車的最大速度;
(2)汽車的前12 s運(yùn)動(dòng)的加速度;
(3)汽車的剎車位移.
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科目:高中物理 來源: 題型:
汽車從靜止開始先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到8 m/s立即勻減速運(yùn)動(dòng)直至停止,共經(jīng)歷時(shí)間10 s,由此可以求出( )
A.汽車加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
B.汽車的平均速度
C.汽車減速運(yùn)動(dòng)的距離
D.汽車運(yùn)動(dòng)的總距離為40 m
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科目:高中物理 來源: 題型:
甲、乙兩車同時(shí)、同地、向同一個(gè)方向做直線運(yùn)動(dòng),它們?cè)?~4 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示,由圖象可知( )
A.在第2 s末,兩車處于同一位置
B.在第2 s末,兩車的速度相同
C.在0~4 s內(nèi),甲的加速度和乙的加速度的大小相等
D.在0~4 s內(nèi),甲、乙兩車的平均速度相等
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科目:高中物理 來源: 題型:
甲物體的質(zhì)量是乙物體質(zhì)量的3倍,它們?cè)谕桓叨韧瑫r(shí)自由下落,則下列說法中正確的是( )
A.甲比乙先著地
B.甲比乙的加速度大
C.甲與乙同時(shí)著地
D.甲與乙加速度一樣大
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