【題目】某同學(xué)用下圖所示裝置探究A、B兩球在碰撞中動(dòng)量是否守恒。該同學(xué)利用平拋運(yùn)動(dòng)測(cè)量?jī)汕蚺鲎睬昂蟮乃俣,?shí)驗(yàn)裝置和具體做法如下,圖中PQ是斜槽,QR為水平槽。實(shí)驗(yàn)時(shí)先使A球從斜槽上某一固定位置G由靜止開始滑下,落到位于水平地面的記錄紙上,留下痕跡。重復(fù)上述操作10次,得到10個(gè)落點(diǎn)痕跡。再把B球放在水平槽上靠近槽末端的地方,讓A球仍從位置G由靜止開始滑下,和B球碰撞后,AB球分別在記錄紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡。重復(fù)這種操作10次,并畫出實(shí)驗(yàn)中A、B兩小球落點(diǎn)的平均位置。圖中O點(diǎn)是水平槽末端R在記錄紙上的垂直投影點(diǎn)。其中米尺水平放置,且平行于G、RO所在的豎直平面,米尺的零點(diǎn)與O點(diǎn)對(duì)齊。

1)(2分)為了使兩球碰撞為一維碰撞,所選兩球的直徑關(guān)系為:A球的直徑 B球的直徑(大于、等于小于);為減小實(shí)驗(yàn)誤差,在兩球碰撞后使A球不反彈,所選用的兩小球質(zhì)量關(guān)系應(yīng)為mA mB(選填小于、大于等于);

2)(2分)在以下選項(xiàng)中,哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行的測(cè)量?答: (填選項(xiàng)號(hào))。

A、水平槽上未放B球時(shí),測(cè)量A球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離

B、A球與B球碰撞后,測(cè)量A球與B球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離

C、A球和B球在空間飛行的時(shí)間

D、測(cè)量G點(diǎn)相對(duì)于水平槽面的高度

3)(4分)已知mAmB。 E、FJ是實(shí)驗(yàn)中小球落點(diǎn)的平均位置,請(qǐng)你根據(jù)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)中所選小球和實(shí)驗(yàn)的記錄紙判斷,A球沒有碰撞B球時(shí)的落點(diǎn)是 點(diǎn)(在E、F、J三個(gè)落點(diǎn)中選填),A球與B球碰撞后A球的落點(diǎn)是 點(diǎn)(在E、F、J三個(gè)落點(diǎn)中選填)。該同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)說明在實(shí)驗(yàn)中A、B兩球碰撞中動(dòng)量守恒,請(qǐng)你用上圖中的字母寫出該同學(xué)判斷動(dòng)量守恒的表達(dá)式是

【答案】1)等于 大于 (2AB 3F E mAOF=mAOE+mBOJ

【解析】試題分析:(1)為了保證能夠發(fā)生正碰,需要使兩球的直徑相等;為了使碰撞后不反彈,必須使mA>mB;(2)據(jù)mAvA=mAvA+mBvB,由于A、B球都從平臺(tái)上做平拋運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同,則有:mAxoA=mAxoA+mBxOB,所以AB選項(xiàng)正確;(3A球沒有碰撞B球時(shí)的落點(diǎn)是F,A球與B球碰撞后A球的落點(diǎn)是E,:mAxoF=mAxoE+mBxOJ。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】如圖所示的曲線a、b分別是在平直公路上行駛的汽車ab的位移—時(shí)間圖線。由圖可知(  )

A. 04s這段時(shí)間內(nèi),a車與b車同向運(yùn)動(dòng)

B. 04s這段時(shí)間內(nèi),a車速度逐漸減小,b車速度逐漸增加

C. 04s這段時(shí)間內(nèi),a車的平均速度小于b車的平均速度

D. 4s時(shí),a車的瞬時(shí)速度大于b車的瞬時(shí)速度

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【題目】汽車爬坡時(shí)司機(jī)通常要換到低速擋,根據(jù)公式P=Fv可知,司機(jī)這樣做的目的是為了(  )

A.保證行駛更平穩(wěn)安全

B.增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率

C.減小牽引力

D.增大牽引力

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【題目】質(zhì)量為m=1kg 的物體靜止在水平地面上,用水平拉力F作用于物體上,作用一段時(shí)間后撤去F,物體滑行一段距離后停止下來.物體運(yùn)動(dòng)的速度﹣﹣﹣時(shí)間圖象如圖2所示.取g=10m/s2 , 由圖線可以求得水平力F和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ分別為( )

A.F=9N,μ=0.3
B.F=6 N,μ=0.3
C.F=8N,μ=0.2
D.F=6N,μ=0.2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,輕彈簧左端固定,右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并系住質(zhì)量為m=1kg的小球,現(xiàn)在將小球與不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連,彈簧被拉長(zhǎng)到B處(在彈性限度內(nèi)),輕繩與豎直方向成θ=45°角,此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài),且剛好與水平面接觸但沒有壓力.剪斷輕繩后,小球向左最遠(yuǎn)可以運(yùn)動(dòng)到A處.已知小球與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4,g=10m/s2 . 以下說法中正確的是( )

A.當(dāng)剪斷輕繩的瞬間,小球的加速度大小為 6m/s2
B.當(dāng)剪斷輕繩的瞬間,小球的加速度大小為 10m/s2
C.小球從B運(yùn)動(dòng)到O的過程,加速度逐漸減小,速度逐漸增大
D.小球從B運(yùn)動(dòng)到O的過程,速度先增大后減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,以O為圓心、MN為直徑的圓的左半部分內(nèi)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),三個(gè)不計(jì)重力、質(zhì)量相同、帶電量相同的帶正電粒子a、b和c以相同的速率分別沿aO、bO和cO方向垂直于磁場(chǎng)射入磁場(chǎng)區(qū)域,已知bO垂直MN,aO、cObO的夾角都為30°,a、b、c三個(gè)粒子從射入磁場(chǎng)到射出磁場(chǎng)所用時(shí)間分別為ta、tb、tc,則下列給出的時(shí)間關(guān)系可能正確的是(AD)

A.ta<tb<tc B.ta>tb>tc C.ta=tb<tc D.ta=tb=tc

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖1所示為“探究加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖.圖中A為小車,質(zhì)量為m1 , 連接在小車后面的紙帶穿過電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B,它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上,p的質(zhì)量為m2 , C為彈簧測(cè)力計(jì),實(shí)驗(yàn)時(shí)改變p的質(zhì)量,讀出測(cè)力計(jì)不同讀數(shù)F,不計(jì)繩與定滑輪、動(dòng)滑輪之間的摩擦.

(1)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓為V的交流電.
(2)圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,各計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離已經(jīng)標(biāo)在紙帶上,交流電的頻率為50Hz,由此可求得小車的加速度的大小是m/s2 , 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度為m/s.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

(3)某同學(xué)用圖1裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),保持木板水平,多次改變p的質(zhì)量,讀出測(cè)力計(jì)不同讀數(shù)F,求出加速度.以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo),以加速度a為縱坐標(biāo),得到的a﹣F圖象正確的是圖3中的

(4)利用圖1實(shí)驗(yàn)裝置來探究“小車的加速度與合力的關(guān)系”,并把彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)作為小車受到的合力,那么實(shí)驗(yàn)中應(yīng)采取的改進(jìn)措施是 , 小車的質(zhì)量m1與P的質(zhì)量m2(填“需要”、“不需要”)滿足m1 遠(yuǎn)大于 m2

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在環(huán)繞地球做勻速圓周飛行的宇宙飛船實(shí)驗(yàn)艙內(nèi),下列實(shí)驗(yàn)可以正常進(jìn)行的是(  )

A.用天平測(cè)物體質(zhì)量B.用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)物體的重力

C.平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)D.用電子手表記錄時(shí)間

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,質(zhì)量M=2 kg的木板靜止在光滑的水平面上,質(zhì)量的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放置在木板的中央。在地面上方存在著寬度的作用區(qū),作用區(qū)只對(duì)小物塊有水平向右的作用力,作用力的大小。將小物塊與木板從圖示位置(小物塊在作用區(qū)內(nèi)的最左邊)由靜止釋放,已知在整個(gè)過程中小物塊不會(huì)滑離木板,小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因素為,重力加速度

(1)小物塊剛離開作用區(qū)時(shí)的速度;

(2)若小物塊運(yùn)動(dòng)至距作用區(qū)右側(cè)處的點(diǎn)時(shí),小物塊與木板的速度恰好相同,求距離及小物塊離開作用區(qū)后的運(yùn)動(dòng)過程中物塊與木板間由于摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能。

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