A. | 電場線上每點(diǎn)的切線方向都跟該點(diǎn)的場強(qiáng)方向一致 | |
B. | 電場線就是電荷在電場中的軌跡線 | |
C. | 在電場中有電場線的地方場強(qiáng)有可能為零 | |
D. | 點(diǎn)電荷電場在同一平面內(nèi)的電場線是以點(diǎn)電荷為中心的一簇同心圓 |
分析 電場線是假想的曲線,其疏密表示大小,切線方向表示場強(qiáng)的方向.結(jié)合電場線的物理意義和點(diǎn)電荷電場線的分布情況解答.
解答 解:A、電場線可形象描述電場的強(qiáng)弱和方向,電場線上每點(diǎn)的切線方向都跟該點(diǎn)的場強(qiáng)方向相同,故A正確.
B、電場線與電荷在電場中的運(yùn)動軌跡是兩回事,電荷不一定沿電場線運(yùn)動,比如類平拋運(yùn)動,電荷的運(yùn)動軌跡與電場線不同.故B錯誤.
C、電場線的疏密表示場強(qiáng)的大小,在電場中有電場線的地方場強(qiáng)不為零,故C錯誤.
D、點(diǎn)電荷電場在同一平面內(nèi)的電場線是一簇以點(diǎn)電荷為中心會聚或發(fā)散的射線.故D錯誤.
故選:A.
點(diǎn)評 解答本題關(guān)鍵掌握電場線的方向、與軌跡的區(qū)別、點(diǎn)電荷電場線分布特點(diǎn)等,屬于基本題目.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物塊從A點(diǎn)到C點(diǎn)所發(fā)生的位移大小為0.9m | |
B. | 物塊加速時加速度是減速時加速度的$\frac{1}{3}$ | |
C. | 物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$ | |
D. | 推力F的大小為6N |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | “北京時間10點(diǎn)整”,指的是時間間隔,一節(jié)課是40min,指的是時刻 | |
B. | 列車在上海站停了20min,指的是時間間隔 | |
C. | 1997年7月1日零時中國對香港恢復(fù)主權(quán),指的是時間間隔 | |
D. | “現(xiàn)在是北京時間8點(diǎn)整”,這里實(shí)際上指的是時刻 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 速度先增大后減小 | B. | 加速度先減小,后增大 | ||
C. | 速度一直減小 | D. | 人的重力勢能減少了mgL |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在t=0.1s 時刻,線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向發(fā)生了變化 | |
B. | 在t=0.15s 時刻,線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向發(fā)生了變化 | |
C. | 在t=0.1s 時刻,線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流的大小達(dá)到了最大值 | |
D. | 在t=0.15s 時刻,線圈內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電流的大小達(dá)到了最大值 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 位于點(diǎn)燃火藥的坦克中的炮彈的速度、加速度可能均為零 | |
B. | 轎車時速為100 km/h,緊急剎車階段的加速度與速度反向 | |
C. | 高速行駛的磁懸浮列車的加速度可能為零 | |
D. | 劉翔在110m欄比賽中的成績?yōu)?3.07s,通過全程的平均速率為v=8.42m/s |
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