13.在粗糙的水平桌面上有兩個(gè)靜止的木塊A和B,兩者相距為d.現(xiàn)給A一初速度,使A與B發(fā)生彈性正碰,碰撞時(shí)間極短.當(dāng)兩木塊都停止運(yùn)動(dòng)后,相距仍然為d.已知兩木塊與桌面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,B的質(zhì)量為A的2倍,重力加速度大小為g.求
(1)碰撞后的瞬間A與B的速度關(guān)系?
(2)A的初速度的大小.

分析 (1)碰撞過程中A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,結(jié)合動(dòng)量守恒定律和動(dòng)能定理,求出速度關(guān)系;
(2)抓住停止時(shí)相距的距離,表示出出碰撞后的A、B的速度,結(jié)合能量守恒定律求解.

解答 解:(1)設(shè)在發(fā)生碰撞前的瞬間,木塊A的速度大小為v;在碰撞后的瞬間,A和B的速度分別為v1和v2
在碰撞過程中,由能量守恒定律,得:$\frac{1}{2}$mv2=$\frac{1}{2}$mv12+$\frac{1}{2}$•2mv22,
以碰撞前木塊A的速度方向?yàn)檎较,由?dòng)量守恒定律得:mv=mv1+2mv2
聯(lián)立解得:v1=-$\frac{1}{2}$v2
(2)設(shè)碰撞后A和B運(yùn)動(dòng)的距離分別為d1和d2
由動(dòng)能定理得 μmgd1=$\frac{1}{2}$mv12
μ(2m)gd2=$\frac{1}{2}$2mv22
按題意有:d=d2+d1
設(shè)A的初速度大小為v0,由動(dòng)能定理得-μmgd=$\frac{1}{2}$mv2-$\frac{1}{2}$mv02
聯(lián)立解得:${v_0}=\sqrt{\frac{28}{5}μgd}$
答:(1)碰撞后的瞬間A與B的速度關(guān)系為v1=-$\frac{1}{2}$v2
(2)A的初速度的大小是$\sqrt{\frac{28}{5}μgd}$.

點(diǎn)評(píng) 本題綜合考查了動(dòng)量守恒定律、動(dòng)能定理、能量守恒定律,綜合性較強(qiáng),對(duì)學(xué)生的能力要求較高,需加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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3.有兩個(gè)共點(diǎn)力,其中一個(gè)力的大小為3N,另一個(gè)力的大小是4N,這兩個(gè)力的合力的最大值為( 。
A.1NB.5NC.7ND.12N

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4.我國自主研制的高分辨率對(duì)地觀測系統(tǒng)包含至少7顆衛(wèi)星,分別編號(hào)為“高分一號(hào)”到“高分七號(hào)”,它們都將在2020年前發(fā)射并投入使用.于2013年4月發(fā)射成功的“高分一號(hào)”是一顆低軌遙感衛(wèi)星,其軌道高度為646km,關(guān)于“高分一號(hào)”衛(wèi)星,下列說法正確的是( 。
A.發(fā)射速度大于7.9km/s
B.可以定點(diǎn)在相對(duì)地面靜止的同步軌道上
C.衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度比月球的小
D.衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期比月球的大

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1.用伏安法(電流表內(nèi)阻約為200Ω,電壓表內(nèi)阻約為10kΩ)測定一個(gè)阻值約為5kΩ的電阻的阻值,實(shí)驗(yàn)電路應(yīng)采用電流表內(nèi)  接法(填“內(nèi)”或“外”),測量值比真實(shí)值偏大(填“大”或“小”).

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8.已知地球的半徑為6.4×106m,地球自轉(zhuǎn)的角速度為7.27×10-5rad/s,地球表面的重力加速度為9.8m/s2,在地球表面發(fā)射衛(wèi)星的第一宇宙速度為7.9×103m/s,第三宇宙速度為16.7×103m/s,月地中心間距離為3.84×108m.假設(shè)地球上有一棵蘋果樹長到月球那么高,則當(dāng)蘋果脫離蘋果樹后,請(qǐng)計(jì)算此時(shí)蘋果線速度判斷,蘋果將不會(huì)( 。
A.落回地面B.成為地球的“蘋果月亮”
C.成為地球的同步“蘋果衛(wèi)星”D.飛向茫茫宇宙

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18.有些國家的交通管理部門為了交通安全,特別制定了死亡加速度為500g  (g=10m/s2),以醒世人,意思是如果行車加速度超過此值,將有生命危險(xiǎn),那么大的加速度,一般情況下車輛是達(dá)不到的,但如果發(fā)生交通事故時(shí),將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值.試問:
(1)一輛以72km/h的速度行駛的貨車與一輛以54km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間為3.5×10-3s,碰撞過程摩托車駕駛員的加速度多大?是否有生命危險(xiǎn)?(由于貨車質(zhì)量遠(yuǎn)大于摩托車質(zhì)量,兩者碰后貨車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可視為不變)
(2)為了防止碰撞,兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車,貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間為3s、4s,貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少?

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5.一個(gè)勁度系數(shù)為k的彈簧豎直放在桌面上,上面壓一個(gè)質(zhì)量為m的物體,另一個(gè)勁度系數(shù)也為k的彈簧豎直放在物體上面,其下端與物體連接在一起,兩個(gè)彈簧的質(zhì)量都不計(jì);要使物體靜止時(shí)下面的彈簧承受的壓力減為原來的$\frac{1}{3}$,應(yīng)將上面的彈簧的上端豎直向上提高一段距離,則這段距離為( 。
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2.下列關(guān)于電磁波的應(yīng)用正確的是(  )
A.紫外線穿透本領(lǐng)很強(qiáng),可以用來檢查人體器官
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3.將重均為G的兩個(gè)磁環(huán)A、B先后套在光滑的質(zhì)量為M的木支架上,并使兩磁環(huán)相對(duì)面的極性相同,此時(shí)可以看到上方的磁環(huán)A“懸浮”在空中,整個(gè)系統(tǒng)靜止在水平地面上,如圖所示.設(shè)磁環(huán)B對(duì)木支架底座的壓力為F1;B對(duì)A的排斥力為F2,木支架底座對(duì)地面的壓力和摩擦力分別為F3、f,地面與底座的動(dòng)摩擦系數(shù)為μ,重力加速度為g.關(guān)于這些力的大小關(guān)系正確的是( 。
A.F1>2G,F(xiàn)2=GB.F1=2G,F(xiàn)2=GC.F3=G+Mg,f=0ND.F3=2G+Mg,f=0N

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同步練習(xí)冊(cè)答案