11.如圖所示,質(zhì)量為M的重錘自h高度由靜止開始下落,砸到質(zhì)量為m的木楔上沒有彈起,二者一起向下運(yùn)動(dòng).設(shè)地層給它們的平均阻力為F.求:
①M(fèi)與m碰撞過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能;
②木楔可進(jìn)入的深度L是多少?

分析 (1)根據(jù)動(dòng)能定理求得M與m碰撞前瞬間的速度,根據(jù)動(dòng)量守恒求碰撞后Mm的共同速度,據(jù)此求碰撞過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能;
(2)求得碰撞后的速度,再以Mm系統(tǒng)為研究對(duì)象,根據(jù)動(dòng)能定理求得木楔可進(jìn)入的深度.

解答 解:(1)碰撞前,M自由落體,可得M與m碰撞前瞬間的速度${v}_{M}=\sqrt{2gh}$
碰撞過程中系統(tǒng)動(dòng)量守恒,令碰撞后共同速度為v有:
MvM=(M+m)v
碰撞后的速度v=$\frac{M}{M+m}{v}_{M}$=$\frac{M}{M+m}\sqrt{2gh}$
所以碰撞過程中損失的機(jī)械能為:$△E=\frac{1}{2}M{v}_{M}^{2}-\frac{1}{2}(M+m){v}^{2}$=$\frac{Mm}{M+m}gh$
(2)進(jìn)入地層過程中根據(jù)動(dòng)能定理有:
-FL=0-$\frac{1}{2}(M+m){v}^{2}$
所以L=$\frac{(M+m){v}^{2}}{2F}$=$\frac{{M}^{2}gh}{(M+m)F}$
答:①M(fèi)與m碰撞過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能為$\frac{Mm}{M+m}gh$;
②木楔可進(jìn)入的深度L是$\frac{{M}^{2}gh}{(M+m)F}$.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵是抓住動(dòng)量守恒的條件,會(huì)計(jì)算碰撞過程中損失的機(jī)械能,不難,掌握相關(guān)規(guī)律及規(guī)律成立的條件是關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.一電動(dòng)機(jī)通過一質(zhì)量不計(jì)的繩子從靜止開始向上提起質(zhì)量為2.0kg的物體,在前2.0s內(nèi)繩的拉力恒定,此后電動(dòng)機(jī)一直以額定功率工作,物體被提升到50m高度時(shí)恰開始以15m/s的速度勻速上升.如圖所示為上述過程的v-t圖.(g取10m/s2)試求:(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(1)電動(dòng)機(jī)的額定功率.
(2)物體從靜止開始被提升至開始勻速所需時(shí)間.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

2.如圖甲所示為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.

①在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變,用鉤碼所受的重力作為小車所受外力,用DIS測(cè)小車的加速度.
②改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖乙所示).分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是小車的質(zhì)量一定,加速a與合力F成正比.
③此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
A.小車與軌道之間存在摩擦       B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大    D.所用小車的質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.如圖所示,是用半偏法測(cè)量電壓表內(nèi)阻的電路圖.以下是備用儀器:
A.待測(cè)電壓表(3V,內(nèi)阻1 500Ω左右) 
B.電源E(4V,2A,內(nèi)阻很小)
C.電阻箱(0~999.9Ω)
D.電阻箱(0~9 999.9Ω)
E.滑動(dòng)變阻器(0~20Ω,3A)
F.滑動(dòng)變阻器(0~2 000Ω,2A)
G.單刀開關(guān)兩個(gè),導(dǎo)線若干
(1)為保證測(cè)量精度,電阻箱應(yīng)選D;滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用E.(填代號(hào))
(2)完善下列實(shí)驗(yàn)步驟:
(a)閉合電鍵K2并將滑動(dòng)變阻器的滑片調(diào)至最左端(選填“最左端”或“最右端”),然后閉合電鍵K1;
(b)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器使電壓表恰好滿偏;
(c)斷開電鍵K2并調(diào)節(jié)變阻箱,使電壓表的指針恰好指在中間刻度(半偏),此時(shí)電阻箱的示數(shù)為R.那么,該電壓表內(nèi)阻的測(cè)量值為R.測(cè)量值和真實(shí)值比較數(shù)值偏大(選填“偏大”“偏小”或“相等”).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.如圖所示x軸上各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度如圖所示,場(chǎng)強(qiáng)方向與x軸平行,規(guī)定沿x軸正方向?yàn)檎回?fù)點(diǎn)電荷從坐標(biāo)原點(diǎn)O以一定的初速度沿x軸正方向運(yùn)動(dòng),點(diǎn)電荷到達(dá)x2位置速度第一次為零,在x3位置第二次速度為零,不計(jì)粒子的重力.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.O點(diǎn)與x2和O點(diǎn)與x3電勢(shì)差UOx2=UOx3
B.點(diǎn)電荷從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x2,再運(yùn)動(dòng)到x3的過程中,加速度先減小再增大,然后保持不變
C.點(diǎn)電荷從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x2,再運(yùn)動(dòng)到x3的過程中,速度先均勻減小再均勻增大,然后減小再增大
D.點(diǎn)電荷在x2、x3位置的電勢(shì)能最小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.圖示為光電計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)易示意圖.當(dāng)有不透光物體從光門間通過時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的掃光時(shí)間,光滑水平導(dǎo)軌MN上放置兩個(gè)相同的物塊A和B,左端擋板處有一彈射裝置P,右端N處與水平傳送帶平滑連接,今將擋光效果好,寬度為d=3.6×10-3m的兩塊黑色磁帶分別貼在物塊A和B上,且高出物塊,并使高出物塊部分在通過光電門時(shí)擋光.傳送帶水平部分的長(zhǎng)度L=8m,沿逆時(shí)針方向以恒定速度v=6m/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng).物塊A、B與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,質(zhì)量mA=mB=1kg.開始時(shí)在A和B之間壓縮一輕彈簧,鎖定其處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)解除鎖定,彈開物塊A和B,迅速移去輕彈簧,兩物塊第一次通過光電門,計(jì)時(shí)器顯示讀數(shù)均為t=9.0×10-4s,重力加速度g=10m/s2.試求:
(1)彈簧分別對(duì)物塊A和B做的功.
(2)物塊B在傳送帶上向右滑動(dòng)的最遠(yuǎn)距離Sm

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3.發(fā)射同步衛(wèi)星需要有高超的技術(shù),一般先用多級(jí)火箭,將衛(wèi)星送入近地圓形軌道,此軌道稱為初始軌道;當(dāng)衛(wèi)星飛臨赤道上空時(shí),控制火箭再次點(diǎn)火,短時(shí)間加速,衛(wèi)星就會(huì)按橢圓軌道(也稱轉(zhuǎn)移軌道)運(yùn)動(dòng);當(dāng)衛(wèi)星飛臨遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí),再次點(diǎn)火加速,衛(wèi)星就最后進(jìn)入同步軌道.如圖所示為某次同步衛(wèi)星發(fā)射的軌道示意圖,橢圓軌道的近地點(diǎn)為A,遠(yuǎn)地點(diǎn)為B.假設(shè)A距地面高度為h,衛(wèi)星在同步軌道上飛行n圈所用的時(shí)間為t,地球表面的重力加速度為g,地球半徑R,試求:
(1)衛(wèi)星在初始軌道上穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),經(jīng)過A點(diǎn)的加速度aA的大。
(2)衛(wèi)星在同步軌道上穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的速度v的大。

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20.如圖所示,平行金屬板中帶電質(zhì)點(diǎn)P原處于靜止?fàn)顟B(tài),不考慮電流表和電壓表對(duì)電路的影響,當(dāng)滑動(dòng)變阻器R4的滑片向b端移動(dòng)時(shí),則( 。
A.質(zhì)點(diǎn)P將向上運(yùn)動(dòng)B.電流表讀數(shù)減小
C.電壓表讀數(shù)減小D.R3上消耗的功率增大

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1.探究小組利用傳感器研究小球在擺動(dòng)過程中的機(jī)械能守恒規(guī)律,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.在懸點(diǎn)處裝有拉力傳感器,可記錄小球在擺動(dòng)過程中各時(shí)刻的拉力值.小球半徑、擺線的質(zhì)量和擺動(dòng)過程中擺線長(zhǎng)度的變化可忽略不計(jì).實(shí)驗(yàn)過程如下:
(1)測(cè)量小球質(zhì)量m.?dāng)[線長(zhǎng)L;
(2)將小球拉離平衡位置某一高度h處無(wú)初速度釋放,在傳感器采集的數(shù)據(jù)中提取最大值為F,小球擺到最低點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能表達(dá)式為$\frac{1}{2}$(F-mg)L(用上面給定物理量的符號(hào)表示);
(3)改變高度h,重復(fù)上述過程,獲取多組擺動(dòng)高度h與對(duì)應(yīng)過程的拉力最大值F的數(shù)據(jù),在F-h坐標(biāo)系中描點(diǎn)連線:
(4)通過描點(diǎn)連線,發(fā)現(xiàn)h與F成線性關(guān)系,如圖2所示,可證明小球擺動(dòng)過程中機(jī)械能守恒.
(5)根據(jù)F-h圖線中數(shù)據(jù),可知小球質(zhì)量m=0.10kg,擺線長(zhǎng)L=0.80m(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,重力加速度g=10m/s2

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