如圖所示是一定質量的理想氣體的體積V和攝氏溫度變化關系的v-t圖象，氣體由狀態(tài)A變化到狀態(tài) B的過程中，下列說法正確的是______。(填正確的答案標號。選對一個得3分，選對2個得4分，選對3個得6分。每選錯一個扣3分，最低得分0分)

A．氣體的內(nèi)能增大

B．氣體的內(nèi)能不變

C．氣體的壓強減小

D．氣體的壓強不變

E．氣體對外做功，同時從外界吸收能量


【答案】ACE

【命題立意】本題旨在考查氣體內(nèi)能、能量守恒、氣體圖象

【解析】A到B溫度升高，氣體內(nèi)能只和溫度有關，所以A項正確；A到B內(nèi)能增加，體積增大，對外做功，必須吸收能量；由圖可知,k是常數(shù)；根據(jù)理想氣體的狀態(tài)方程

,則, A到B,t升高，P減小

【舉一反三】如果縱軸是P，氣體的體積如何變化？


練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：


一定質量的理想氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B,再變化到狀態(tài)C,其狀態(tài)變化過程的p— V圖象如圖所示。已知該氣體在狀態(tài)A時的溫度為27℃ ,求:

(i)該氣體在狀態(tài)B時的溫度;

(Ⅱ )該氣體從狀態(tài)A到狀態(tài)C的過程中與外界交換的熱量。

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如圖1所示，吊環(huán)運動員將吊繩與豎直方向分開相同的角度，重力大小為G的運動員靜止時，左邊繩子張力為T1，右邊繩子張力為T2。

則下列說法正確的是

A．T1和 T2是一對作用力與反作用力

B．運動員兩手緩慢撐開時，T1和 T2都會變小

C．T2一定大于G

D．T1+ T2=G

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物理學中研究問題有多種方法，有關研究問題的方法敘述錯誤的是：

A．在伽利略之前的學者們總是通過思辯性的論戰(zhàn)決定誰是誰非,是他首先采用了以實驗檢驗猜想和假設的科學方法

B．伽利略斜面實驗是將可靠的事實和抽象思維結合起來，能更深刻地反映自然規(guī)律

C．探究加速度與力、質量三個物理量之間的定量關系，可以在質量一定的情況下，探究物體的加速度與力的關系；再在物體受力一定的情況下，探究物體的加速度與質量的關系。最后歸納出加速度與力、質量之間的關系。這是物理學中常用的控制變量的研究方法

D．在公式電壓U和電流I具有因果關系、公式中ΔΦ和E具有因果關系

同理在中 ΔV和a具有因果關系

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖甲所示，abcd是位于豎直平面內(nèi)的正方形閉合金屬線框，在金屬線框的下方有一磁感應強度為B的勻強磁場區(qū)域，MN和M′N′是勻強磁場區(qū)域的水平邊界，邊界的寬度為S，并與線框的bc邊平行，磁場方向與線框平面垂直．現(xiàn)讓金屬線框由距MN的某一高度從靜止開始下落，圖乙是金屬線框由開始下落到完全穿過勻強磁場區(qū)域的v-t圖象(其中OA、BC、DE相互平行)。已知金屬線框的邊長為L（L＜S）、質量為m，電阻為R，當?shù)氐闹亓铀俣葹間，圖象中坐標軸上所標出的字母v1、v2、t1、t2、t3、t4均為已知量．(下落過程中bc邊始終水平)根據(jù)題中所給條件，以下說法正確的是：

A．t2是線框全部進入磁場瞬間，t4是線框全部離開磁場瞬間

B．從bc邊進入磁場起一直到ad邊離開磁場為止，感應電流所做的功為mgS

C．V1的大小可能為

D．線框穿出磁場過程中流經(jīng)線框橫截面的電荷量比線框進入磁場過程中流經(jīng)框橫截面的電荷量多

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關于光電效應現(xiàn)象中，下列說法中正確的是______。(填入選項前的字母，有填錯的不得分)

A．在光電效應現(xiàn)象中，入射光的強度越大，光電子的最大動能越大

B．在光電效應現(xiàn)象中，光電子的最大初動能與照射光的頻率成正比

C．對于任何一種金屬都存在一個“最大波長”，入射光的波長必須小于此波長，才能產(chǎn)生光電效應

D．對于某種金屬，只要入射光的強度足夠大，就會發(fā)生光電效應

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，一導線彎成直徑為d的半圓形閉合回路．虛線MN右側有磁感應強度為B的勻強磁場，方向垂直于回路所在的平面．回路以速度v向右勻速進入磁場，直徑CD始終與MN垂直．從D點到達邊界開始到C點進入磁場為止，下列說法中正確的是（　　）

A． 感應電流方向為逆時針方向

B． CD段直導線始終不受安培力

C． 感應電動勢的最大值E=Bdv

D． 感應電動勢的平均值=πBdv

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科目：高中物理 來源： 題型：


一個小球做自由落體運動，在第1s內(nèi)重力做功為W1，在第2s內(nèi)重力做功為W2；在第1s末重力的瞬時功率為P1，在第2s末重力的瞬時功率做功為P2，則W1：W2及P1：P2分別等于（　�。�

　

A．

1：1，1：1

B．

1：2，1：3

C．

1：3；1：2

D．

1：4，1：2

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減速帶是交叉路口常見的一種交通設施，車輛駛過減速帶時要減速，以保障行人的安全。當汽車前輪剛爬上減速帶時，減速帶對車輪的彈力為F，下圖中彈力F畫法正確且分解合理的是（    ）

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