我國(guó)將獨(dú)立建立自己的空間站，未來(lái)宇航員乘返回艙返回地球時(shí)，返回艙高速進(jìn)入大氣層后，受到空氣阻力的作用而減速，接近地面時(shí)，減速傘打開，在距地面幾米處，制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)，返回艙迅速減速，安全著陸，下列說(shuō)法正確的是

A．

返回艙脫離空間站后需要減速，然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道

B．

返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過程，所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化

C．

引力始終對(duì)返回艙做正功，所以返回艙的機(jī)械能增加

D．

制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí)，返回艙處于超重狀態(tài)

練習(xí)冊(cè)系列答案
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我國(guó)將獨(dú)立建立自己的空間站，未來(lái)宇航員乘返回艙返回地球時(shí)，返回艙高速進(jìn)入大氣層后，受到空氣阻力的作用而減速，接近地面時(shí)，減速傘打開，在距地面幾米處，制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)，返回艙迅速減速，安全著陸，下列說(shuō)法正確的是

A．返回艙脫離空間站后需要減速，然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道

B．返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過程，所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化

C．引力始終對(duì)返回艙做正功，所以返回艙的機(jī)械能增加

D．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí)，返回艙處于超重狀態(tài)

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我國(guó)將獨(dú)立建立自己的空間站，未來(lái)宇航員乘返回艙返回地球時(shí)，返回艙高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用而減速,接近地面時(shí),減速傘打開,在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),返回艙迅速減速,安全著陸,下列說(shuō)法正確的是(　 　)

A．返回艙脫離空間站后需要減速，然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道

B．返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過程，所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化

C．引力始終對(duì)返回艙做正功,所以返回艙的機(jī)械能增加

D．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí)，返回艙處于超重狀態(tài)

 

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我國(guó)將獨(dú)立建立自己的空間站，未來(lái)宇航員乘返回艙返回地球時(shí)，返回艙高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用而減速,接近地面時(shí),減速傘打開,在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),返回艙迅速減速,安全著陸,下列說(shuō)法正確的是(　 　)

A．返回艙脫離空間站后需要減速，然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道

B．返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過程，所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化

C．引力始終對(duì)返回艙做正功,所以返回艙的機(jī)械能增加

D．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí)，返回艙處于超重狀態(tài)

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A．返回艙脫離空間站后需要減速，然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道

B．返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過程，所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化

C．引力始終對(duì)返回艙做正功,所以返回艙的機(jī)械能增加

D．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí)，返回艙處于超重狀態(tài)

 

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A．返回艙脫離空間站后需要減速，然后進(jìn)入一個(gè)返程的橢圓軌道
B．返回艙進(jìn)入大氣層運(yùn)動(dòng)過程，所阻力所做功等于其動(dòng)能的變化
C．引力始終對(duì)返回艙做正功,所以返回艙的機(jī)械能增加
D．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)時(shí)，返回艙處于超重狀態(tài)

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