分析 電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置,電動(dòng)機(jī)的效率為機(jī)械功與總功的比值,電動(dòng)機(jī)因線圈存在的電阻,所以電動(dòng)機(jī)工作時(shí),效率不可能達(dá)到100%,推導(dǎo)出表達(dá)式后分析待測(cè)量并考慮誤差.
解答 解:(1)電路圖如圖所示:
(2)(3)測(cè)定電動(dòng)機(jī)效率的實(shí)驗(yàn)示意圖,通過(guò)連接電路圖,讀出電壓表與電流表的示數(shù),從而得出電動(dòng)機(jī)的總功率,即為UI;
通過(guò)測(cè)力計(jì)測(cè)出重物的重力為G,并測(cè)出重物提升的速度v,則提升的功率為Gv,所以電動(dòng)機(jī)的效率為η=$\frac{Gv}{UI}$×100%;
故待測(cè)物理量為:重物的重力G,重物的提升速度v,通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流,電動(dòng)機(jī)兩端的電壓;
(4)造成測(cè)量誤差的主要原因是電壓表的分流作用.
故答案為:(1)如圖所示;(2)重物的重力G,重物的提升速度v,通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流,電動(dòng)機(jī)兩端的電壓;(3)$\frac{Gv}{UI}$×100%;(4)電壓表的分流作用.
點(diǎn)評(píng) 考查電動(dòng)機(jī)的作用,并會(huì)求出電動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率,同時(shí)知道電動(dòng)機(jī)在工作時(shí),不可避免存在能量的損失.最后注意電動(dòng)機(jī)的機(jī)械效率與電動(dòng)的效率的區(qū)別.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體一直做單向直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 物體在t0時(shí)刻運(yùn)動(dòng)方向開(kāi)始改變 | |
C. | 物體在0-2t0時(shí)間內(nèi)的某一時(shí)刻,速度為0 | |
D. | 物體在0-2t0時(shí)間內(nèi),速度變化是均勻的 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在下滑過(guò)程中,圓環(huán)運(yùn)動(dòng)的加速度不斷減小 | |
B. | 在下滑過(guò)程中,圓環(huán)與桿摩擦產(chǎn)生的熱量為$\frac{1}{4}$mv2 | |
C. | 在圓環(huán)從點(diǎn)C到A點(diǎn)過(guò)程,彈簧對(duì)圓環(huán)做功為mgLsinα-$\frac{1}{4}$mv2 | |
D. | 圓環(huán)上滑經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度大于下滑經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 飛船在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度 | |
B. | 飛船繞火星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期跟飛船返回地面的過(guò)程中繞地球以與軌道Ⅰ同樣的軌道半徑運(yùn)動(dòng)的周期相同 | |
C. | 飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度大于飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度 | |
D. | 飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí),經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 靜電計(jì)指針夾角變大 | B. | 靜電計(jì)指針夾角不變 | ||
C. | 正電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能減小 | D. | 正電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能不變 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
次數(shù) | 高度h/cm | 空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t/s |
1 | 20.1 | 0.2 |
2 | 25.2 | 0.23 |
3 | 32.43 | 0.26 |
4 | 38.45 | 0.28 |
5 | 44 | 0.3 |
6 | 50.12 | 0.32 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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