圖10-1-13
解析:由于三個(gè)電阻相同,而并聯(lián)部分的電阻小于R1的電阻,因此無法同時(shí)保證三個(gè)電阻都得到額定電壓,只能保證R1在額定電壓下工作.
設(shè)R1=R2=R3=R,因R1∶()=R∶R/2=1∶1/2,所以當(dāng)電阻R1達(dá)額定電壓值時(shí),R2、R3上的電壓僅為額定值的一半,即=4 V,==2 V.根據(jù)電功率公式P=U2/R可知,每個(gè)電阻的功率分別為P1=1 W,P2=P3=P1/4=0.25 W.電路允許消耗的電功率為PAB=P1+P2+P3=1.5 W,這時(shí)電路AB兩端間的電壓UAB=+=6 V.
答案:1.5 W 6 V
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科目:高中物理 來源: 題型:
圖6-1-13
(1)汽車所能達(dá)到的最大速度vm為多少?
(2)若汽車從靜止開始以0.6 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則此過程能維持多長(zhǎng)時(shí)間?
(3)當(dāng)汽車勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時(shí),汽車做多少功?
(4)在10 s末汽車的瞬時(shí)功率為多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:
圖2-1-13
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖10-1-13所示是一種懸球式加速度儀.它可以用來測(cè)定沿水平軌道做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車的加速度.m是一個(gè)金屬球,它系在細(xì)金屬絲的下端,金屬絲的上端懸掛在O點(diǎn),AB是一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的電阻絲,其阻值為R.金屬絲與電阻絲接觸良好,摩擦不計(jì).電阻絲的中點(diǎn)C焊接一根導(dǎo)線.從O點(diǎn)也引出一根導(dǎo)線,兩線之間接入一個(gè)電壓表V(金屬絲和導(dǎo)線電阻不計(jì)).圖中虛線OC與AB相垂直,且OC=h,電阻絲AB接在電壓恒為U的直流穩(wěn)壓電源上.整個(gè)裝置固定在列車中使AB沿著車前進(jìn)的方向.列車靜止時(shí)金屬絲呈豎直狀態(tài).當(dāng)列車加速或減速前進(jìn)時(shí),金屬線將偏離豎直方向θ,從電壓表的讀數(shù)變化可以測(cè)出加速度的大小.
(1)當(dāng)列車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),試寫出加速度a與θ角的關(guān)系及加速度a與電壓表讀數(shù)U′的對(duì)應(yīng)關(guān)系.
(2)這個(gè)裝置能測(cè)得的最大加速度是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖10-1-13所示是一種懸球式加速度儀.它可以用來測(cè)定沿水平軌道做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車的加速度.m是一個(gè)金屬球,它系在細(xì)金屬絲的下端,金屬絲的上端懸掛在O點(diǎn),AB是一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的電阻絲,其阻值為R.金屬絲與電阻絲接觸良好,摩擦不計(jì).電阻絲的中點(diǎn)C焊接一根導(dǎo)線.從O點(diǎn)也引出一根導(dǎo)線,兩線之間接入一個(gè)電壓表V(金屬絲和導(dǎo)線電阻不計(jì)).圖中虛線OC與AB相垂直,且OC=h,電阻絲AB接在電壓恒為U的直流穩(wěn)壓電源上.整個(gè)裝置固定在列車中使AB沿著車前進(jìn)的方向.列車靜止時(shí)金屬絲呈豎直狀態(tài).當(dāng)列車加速或減速前進(jìn)時(shí),金屬線將偏離豎直方向θ,從電壓表的讀數(shù)變化可以測(cè)出加速度的大小.
(1)當(dāng)列車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),試寫出加速度a與θ角的關(guān)系及加速度a與電壓表讀數(shù)U′的對(duì)應(yīng)關(guān)系.
(2)這個(gè)裝置能測(cè)得的最大加速度是多少?
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