Question

鐵道彎道處設(shè)計成外軌高于內(nèi)軌的主要目的是

1. A.
   為了減小內(nèi)軌受輪緣的側(cè)壓力
2. B.
   為了減小外軌受輪緣的側(cè)壓力
3. C.
   為了減小列車對路面的壓力
4. D.
   為了減小鐵軌對列車的阻力

Answer 1

B
分析：鐵道彎道處設(shè)計成外軌高于內(nèi)軌，火車轉(zhuǎn)彎時，若恰好由重力和鐵軌的支持力提供向心力時，鐵軌對輪緣沒有側(cè)壓力．防止火車速度大，對外側(cè)輪緣產(chǎn)生巨大的側(cè)壓力．
解答：A、B火車轉(zhuǎn)彎時，若鐵軌水平，輪緣對外軌有較大的壓力．而設(shè)計成外軌高于內(nèi)軌，火車轉(zhuǎn)彎時，若恰好由重力和鐵軌的支持力提供向心力時，鐵軌對輪緣沒有側(cè)壓力．因此是為了減小外軌受輪緣的側(cè)壓力．故A錯誤，B正確．
C、列車對路面的壓力沒有減輕，而是增加．故C錯誤．
D、鐵軌對列車的阻力沒有減小，稍稍增加．故D錯誤．
故選B
點評：本題生活中圓周運動，關(guān)鍵是分析火車的受力情況，應(yīng)用向心力知識理解．