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    13.提出原子核式結(jié)構(gòu)模型的科學(xué)家是( 。
    A.盧瑟福B.湯姆孫C.貝可勒爾D.普朗克

    分析 原子核式結(jié)構(gòu)模型:在原子的中心有一個很小的核,叫原子核,原子的全部正電荷和幾乎全部質(zhì)量都集中在原子核里,帶負(fù)電的電子在核外空間里繞著核旋轉(zhuǎn),這一模型也被稱為“行星模型”.

    解答 解:1909年,通過α粒子散射實驗,盧瑟福根據(jù)粒子散射實驗的結(jié)果,提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型理論.故A正確,BCD錯誤;
    故選:A

    點(diǎn)評 熟悉基本的物理學(xué)史,掌握主要的物理學(xué)家的主要成就,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.

    練習(xí)冊系列答案
    相關(guān)習(xí)題

    科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

    3.暴雨天氣,在赤道的一幢建筑物頂端的避雷針上有豎直向下的強(qiáng)大電流,則避雷針?biāo)馨才嗔Φ姆较颍ā 。?table class="qanwser">A.水平向北B.水平向西C.水平向東

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    科目:高中物理 來源: 題型:計算題

    4.圖甲中的實線表示1 mol的理想氣體發(fā)生狀態(tài)變化時的p-V圖線,變化過程是由狀態(tài)A出發(fā),經(jīng)過B、C、D各狀態(tài),最后又回到狀態(tài)A,試將這全部過程準(zhǔn)確畫在圖乙所示的p-T圖中.

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    科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

    1.一輛汽車在平直的高速公路上勻速行駛,遇到緊急情況剎車后它的位移與時間的關(guān)系為x=32t-4t2(x的單位為m,t的單位為s),以下說法正確的有( 。
    A.1 s末汽車的速度為28 m/s
    B.汽車在最初2 s內(nèi)的平均速度為24 m/s
    C.t=5 s時汽車的位移為60 m
    D.汽車做減速運(yùn)動,運(yùn)動的加速度為-4 m/s2

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    科目:高中物理 來源: 題型:解答題

    8.碰撞的恢復(fù)系數(shù)的定義為e=|$\frac{{v}_{2}-{v}_{1}}{{v}_{20}-{v}_{10}}$|,其中v10和v20分別是碰撞前兩物體的速度,v1和v2分別是碰撞后兩物體的速度.
    (1)根據(jù)碰撞恢復(fù)系數(shù)的定義可知彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)e=1,完全非彈性碰撞的恢復(fù)系數(shù)e=0.                                  
    (2)某同學(xué)借用驗證動量守恒定律的實驗裝置(如圖所示)測量半徑相同的兩個鋼質(zhì)小球A、B碰撞過程中的恢復(fù)系數(shù).已知A球的質(zhì)量大于B球的質(zhì)量,實驗步驟如下:安裝好實驗裝置,做好測量前的準(zhǔn)備,并記下重垂線所指的位置O.
    第一步,不放小球B,讓小球A從斜槽上C處由靜止?jié)L下,并落在地面上.重復(fù)多次,用盡可能小的圓把小球的所有落點(diǎn)圈在里面,其圓心就是小球落點(diǎn)的平均位置.
    第二步,把小球B放在水平槽上靠近末端的地方,讓小球A從C處由靜止?jié)L下,使它們碰撞.重復(fù)多次,并使用與第一步同樣的方法分別標(biāo)出碰撞后兩小球落點(diǎn)的平均位置.
    第三步,用刻度尺分別測量三個落地點(diǎn)的平均位置離O點(diǎn)的距離,即線段OM,OP,ON的長度.在上述實驗中,未放B球時A球落地點(diǎn)是記錄紙上的P點(diǎn),寫出用測量的量表示的恢復(fù)系數(shù)的表達(dá)式e=$\frac{ON-OM}{OP}$.

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    科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

    18.火車轉(zhuǎn)彎時實際是在做勻速圓周運(yùn)動,彎道上鐵道外軌略高于內(nèi)軌,火車轉(zhuǎn)彎時鐵軌對火車的支持力的方向不再是豎直向上的,而是傾向彎道的內(nèi)側(cè),它與重力的合力指向圓心,為火車轉(zhuǎn)彎提供了向心力.設(shè)某段鐵路轉(zhuǎn)彎半徑為R,彎道上鐵道內(nèi)外軌所在平面與水平面的夾角為α,當(dāng)火車以v0=$\sqrt{gRtanθ}$的速度通過該彎道時,車軌輪緣對鐵道內(nèi)、外軌無擠壓.則當(dāng)火車以速度v通過該彎道時,以下分析正確的是(  )
    A.若v>v0,外側(cè)車輪的輪緣對外軌有擠壓
    B.若v>v0,內(nèi)側(cè)車輪的輪緣對內(nèi)軌有擠壓
    C.若v<v0,外側(cè)車輪的輪緣對外軌有擠壓
    D.若v<v0,適當(dāng)增大α可保證內(nèi)側(cè)車輪的輪緣對內(nèi)軌無擠壓

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    科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

    5.為了驗證機(jī)械能守恒定律.現(xiàn)有的器材有:帶鐵夾的鐵架臺、電火花打點(diǎn)計時器、紙帶、帶鐵夾的重錘、天平.回答下列問題:
    ①為完成此實驗,除了所給的器材,還需要的器材有AD.(填入相應(yīng)的字母)
    A.刻度尺                    B.秒表            C.低壓直流電源              D.低壓交流電源
    ②該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖所示的紙帶,取連續(xù)的六個點(diǎn)A、B、C、D、E、F為計數(shù)點(diǎn),測得點(diǎn)A到B、C、D、E、F的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5,若打點(diǎn)的時間間隔為T,則打E點(diǎn)時重物速度的表達(dá)式為vE
    =$\frac{{{h_5}-{h_3}}}{2T}$.

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    科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

    2.2012年6月18日,神舟九號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器在離地面343km的近圓形軌道上成功進(jìn)行了我國首次載人空間交會對接.對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣,下面說法正確的是( 。
    A.為實現(xiàn)對接,兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間
    B.如不加干預(yù),在運(yùn)行一段時間后,天宮一號的動能可能會增加
    C.如不加干預(yù),天宮一號的軌道高度將不變
    D.航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài),說明航天員不受地球引力作用

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    科目:高中物理 來源: 題型:填空題

    3.A、B兩單擺,同時從平衡位置以相同的速度開始運(yùn)動并開始計時,經(jīng)過t0秒后兩單擺第一次同時經(jīng)過平衡位置且速度相同,若A擺的周期為TA,則B擺的周期可能為$\frac{n}{m}{T}_{A}$或$\frac{n+\frac{1}{2}}{m+\frac{1}{2}}•{T}_{A}$(n=0,1,2,3,4…;m=0,1,2,3,4…).

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    同步練習(xí)冊答案