如圖所示,在豎直放置的圓柱形容器內(nèi)用質(zhì)量為m的活塞密封一部分氣體,活塞與容器壁間能無摩擦滑動(dòng),容器的橫截面積為S,將整個(gè)裝置放在大氣壓恒為p0的空氣中,開始時(shí)氣體的溫度為T0,活塞與容器底的距離為h0,當(dāng)氣體從外界吸收熱量Q后,活塞緩慢上升d后再次平衡,求:
(a)外界空氣的溫度是多少?
(b)在此過程中的密閉氣體的內(nèi)能增加了多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測量一根長度為L的電阻絲的電阻率。
①由圖甲可知電阻絲的直徑D=________mm。
②將如下實(shí)驗(yàn)操作補(bǔ)充完整:按圖乙連接電路,將滑動(dòng)變阻器R1的滑片P置于B端;將S2撥向接點(diǎn)1,閉合S1,調(diào)節(jié)R1,使電流表示數(shù)為I0;將電阻箱R2的阻值調(diào)至最大,S2撥向接點(diǎn)2, ,使電流表示數(shù)仍為I0,記錄此時(shí)電阻箱的示數(shù)為R2。
③此電阻絲的電阻率的表達(dá)式 。(用已知量和所測物理量的字母表示)
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,在高度不同的兩水平臺階上放有質(zhì)量分別為m1、m2的兩物體,物體間用輕彈簧相連,彈簧與豎直方向夾角為。在m1左端施加水平拉力F,使m1、m2均處于靜止?fàn)顟B(tài),已知m1表面光滑,重力加速度為g,則下列說法正確的是
A.彈簧彈力的大小為
B.地面對m2的摩擦力大小為F
C.地面對m2的支持力可能為零
D.ml與m2一定相等
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖所示,有一固定的且內(nèi)壁光滑的半球面,球心為O,最低點(diǎn)為C,在其內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))A和B,在兩個(gè)高度不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),A球的軌跡平面高于B球的軌跡平面,A、B兩球與O點(diǎn)的連線與豎直線OC間的夾角分別為α=53°和β=37°,以最低點(diǎn)C所在的水平面為重力勢能的參考平面,則(sin37°=,cos37°=)
A.A、B兩球運(yùn)動(dòng)的角速度之比為4:3
B.A、B兩球的動(dòng)能之比為64:27
C.A、B兩球所受支持力的大小之比為4:3
D.A、B兩球的機(jī)械能之比為112:51
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)要測量一個(gè)由均勻新材料制成的圓柱體的電阻率。步驟如下:
(1)用20分度的游標(biāo)卡尺測量其長度如圖甲所示,可知其長度為 cm;
(2)用螺旋測微器測量其直徑如圖乙所示,可知其直徑為 mm;
(3)用多用電表的電阻“×1”擋,按正確的操作步驟測此圓柱體的電阻,表盤的示數(shù)如圖丙,則該電阻的阻值約為 Ω。
圖甲 圖乙 圖丙
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列對運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識中不正確的是 ( ).
A.亞里士多德認(rèn)為必須有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動(dòng),沒有力的作用,物體就靜止
B.伽利略認(rèn)為如果完全排除空氣的阻力,所有的物體將下落得同樣快
C.牛頓認(rèn)為力不是維持物體速度的原因,而是改變物體速度的原因
D.伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出,若沒有摩擦,在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體將保持其速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列描述中符合物理學(xué)史實(shí)的是 ( ).
A.開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)三定律,從而提出了日心說
B.牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律但并未測出引力常量G
C.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)并提出了分子電流假說
D.法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象并總結(jié)出了判斷感應(yīng)電流方向的規(guī)律
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖9所示,A、B是兩根豎直立在地上的木樁,輕繩系在兩木樁不等高的P、Q兩點(diǎn),C為光滑的、質(zhì)量不計(jì)的滑輪,當(dāng)Q點(diǎn)的位置變化時(shí),輕繩的張力的大小變化情況是 ( ).
圖9
A.Q點(diǎn)上下移動(dòng)時(shí),張力不變
B.Q點(diǎn)上下移動(dòng)時(shí),張力變大
C.Q點(diǎn)上下移動(dòng)時(shí),張力變小
D.條件不足,無法判斷
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖3所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程的vt圖象.0~t1時(shí)間內(nèi)為勻加速階段,t1~t2時(shí)間內(nèi)表示以額定功率行駛時(shí)的變加速階段,t2后是與t軸平行的直線,則下列說法正確的是 ( ).
圖3
A.0~t1時(shí)間內(nèi),牽引力增大,功率不變
B.0~t1時(shí)間內(nèi),牽引力不變,功率增大
C.t1~t2時(shí)間內(nèi),牽引力增大,加速度減小
D.t1~t2時(shí)間內(nèi),牽引力做的功為mv-mv
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