14．如圖所示，人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．則該衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)過程中（　�。�
A．向心加速度大小、方向都不變B．向心力大小、方向都不變
C．角速度大小、方向都不變D．線速度大小、方向都不變

分析 勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的向心加速、向心力、線速度、角速度都是矢量有大小也有方向．

解答 解：A、向心加速度始終指向圓心，故其方向不斷變化，所以A錯(cuò)誤；
B、向心力始終指向圓心，所以其方向不斷變化，故B錯(cuò)誤；
C、角速度的大小不變，方向也不變（中學(xué)階段只需記住方向不變，不要求掌握具體的方向），故C正確；
D、線速度的大小不變，方向是圓周的切線方向時(shí)刻在變化，故D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題難度較小，掌握?qǐng)A周運(yùn)動(dòng)常見物理量及物理量的關(guān)系是正確解題的基礎(chǔ)，不難屬于基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖所示，光滑斜面傾角為37°，一帶正電的小物塊質(zhì)量為m，電荷量為q，置于斜面上，當(dāng)沿水平方向加如圖所示的勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí)，帶電小物塊恰好靜止在斜面上，從某時(shí)刻開始，電場(chǎng)強(qiáng)度變化為原來的$\frac{1}{3}$，求：（重力加速度為g，sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（1）原來的電場(chǎng)強(qiáng)度；
（2）場(chǎng)強(qiáng)改變后，物塊運(yùn)動(dòng)的加速度．
（3）電場(chǎng)改變后物塊運(yùn)動(dòng)經(jīng)過L的路程過程機(jī)械能的變化量．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，車內(nèi)AB與BC拴住一小球，BC水平，車由原來的靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)橄蛴易黾铀僦本�運(yùn)動(dòng)，小球仍處于圖中所示的位置，則（　�。�
A．AB繩、BC繩子拉力都變大B．AB繩拉力變大，BC繩拉力不變
C．AB繩拉力變小，BC繩拉力變大D．AB繩拉力不變，BC繩拉力變大

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

2．用半徑相同的兩個(gè)小球A、B的碰撞驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖所示，斜槽與水平槽圓滑連接．實(shí)驗(yàn)時(shí)先不放B球，使A球從斜槽上某一固定點(diǎn)C由靜止?jié)L下，落到位于水平地面的記錄紙上留下痕跡．再把B球靜置于水平槽前邊緣處，讓A球仍從C處由靜止?jié)L下，A球和B球碰撞后分別落在記錄紙上留下各自的痕跡．記錄紙上的O點(diǎn)是重垂線所指的位置，若測(cè)得各落點(diǎn)痕跡到O點(diǎn)的距離：OM=2.68cm，OP=8.62cm，ON=11.50cm，并知A、B兩球的質(zhì)量比為2：1，則未放B球時(shí)A球落地點(diǎn)是記錄紙上的P點(diǎn)，系統(tǒng)碰撞總動(dòng)量p與碰撞后動(dòng)量p′的百分誤差$\frac{|p-p′|}{p}$=2%（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．雙層公交車靠站后，沒有下車的乘客，因下層坐滿了乘客，駕駛員提醒上層的后面有空位，新上車的乘客走向上層的后方入座，此時(shí)車（包括乘客）的重心（　�。�
A．向前上方移動(dòng)B．向后上方移動(dòng)C．向正上移動(dòng)D．不變

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．中國海軍殲-15艦載機(jī)已經(jīng)在“遼寧”艦上多次進(jìn)行觸艦復(fù)飛，并已經(jīng)進(jìn)行了艦載機(jī)著陸和甲板起飛．這標(biāo)志著我國已經(jīng)基本擁有在航母上起降艦載機(jī)的能力．消息人士還記錄了殲15起飛的大概過程．10時(shí)55分，飛機(jī)由機(jī)庫運(yùn)到飛行甲板上．11時(shí)15分，清理跑道，拖車把飛機(jī)拉到跑道起點(diǎn)，剎車．11時(shí)25分，甲板阻力板打開，艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，保持轉(zhuǎn)速70%．11時(shí)28分許，艦載機(jī)剎車松開，加速至最大推力，飛機(jī)滑躍離開甲板，順利升空．現(xiàn)將飛機(jī)起飛模型簡(jiǎn)化為飛機(jī)先在水平甲板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再在傾角為θ=15°的斜面甲板上以最大功率做加速運(yùn)動(dòng)，最后從甲板飛出的速度為360km/h．若飛機(jī)的質(zhì)量為18噸，甲板AB=180m，BC=50m，（飛機(jī)長(zhǎng)度忽略當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，取sin15°=0.3，g=10m/s2）
（1）如果要求到達(dá)甲板B點(diǎn)的速度至少為離開斜面甲板速度的60%，則飛機(jī)在水平甲板上運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力至少為多少才能使飛機(jī)起飛？
（2）如果到達(dá)B點(diǎn)時(shí)飛機(jī)剛好到達(dá)最大功率，則從飛機(jī)開始運(yùn)動(dòng)到飛離甲板共需多少時(shí)間？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．一質(zhì)點(diǎn)做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，其振動(dòng)圖線如圖所示．由圖可知，在t=3s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的（　�。�
A．速度為正的最大值，加速度為零B．速度為負(fù)的最大值，加速度為零
C．速度為零，加速度為正的最大值D．速度為零，加速度為負(fù)的最大值

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，若套在條形磁鐵上的閉合彈性金屬導(dǎo)線圈由圖示Ⅱ的位置擴(kuò)大到圖示Ⅰ位置，則在此過程中，關(guān)于線圈的感應(yīng)電流及其方向（從上往下看）是（　�。�
A．有順時(shí)針方向的感應(yīng)電流B．有逆時(shí)針方向的感應(yīng)電流
C．先逆時(shí)針后順時(shí)針方向的感應(yīng)電流D．無感應(yīng)電流

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為2kg的小木板放在光滑的地面上，在小木板上放著一個(gè)小物體質(zhì)量為m=1kg，它被一根水平方向上壓縮了的彈簧推著而靜止在小木板上，這時(shí)彈簧的彈力為2N，現(xiàn)沿水平向右的方向?qū)π∧景迨┮宰饔昧�，使小木板由靜止開始運(yùn)動(dòng)起來，運(yùn)動(dòng)中力F由0逐漸增加到9N的過程中，以下說法正確的是（　�。�
A．物體與小木板間始終保持相對(duì)靜止
B．物體與小木板先保持相對(duì)靜止一會(huì)，后來相對(duì)滑動(dòng)
C．物體受到的摩擦力一直減小
D．小木板受到9N拉力時(shí)，物體受到的摩擦力為1N

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