10．如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連，力傳感器可直接測出繩中拉力，傳感器下方懸掛鉤碼，每次滑塊都從A處由靜止釋放．氣墊導(dǎo)軌摩擦阻力很小可忽略不計(jì)，由于遮光條的寬度很小，可認(rèn)為遮光條通過光電門時速度不變．

（1）該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，如圖乙所示，則d=2.30mm．
（2）實(shí)驗(yàn)時，該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，將滑塊從A位置由靜止釋放，測量遮光條到光電門的距離L，若要得到滑塊的加速度，還需由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門B的時間t．

分析 游標(biāo)卡尺讀數(shù)結(jié)果等于固定刻度讀數(shù)加上可動刻度讀數(shù)，不需要估讀．
滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過光電門的平均速度．根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式解答．

解答 解：（1）由圖知第6條刻度線與主尺對齊，d=2mm+6×0.05mm=2.30 mm；
（2）已知初速度為零，位移為L，要計(jì)算加速度，需要知道末速度，故需要由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門B的時間t；
故答案為：（1）2.30；（2）時間t

點(diǎn)評 本題要知道滑塊經(jīng)過光電門時的瞬時速度可近似認(rèn)為是滑塊經(jīng)過光電門的平均速度．要求能夠根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析操作的合理性．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．在空軍演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動的v-t圖象如圖所示，下列說法正確的是（　　）
A．0～10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力
B．10s～15s空降兵豎直方向的加速度向上，加速度大小在減小
C．第10s末空降兵打開降落傘，此后做勻減速運(yùn)動至第15s末?
D．15s后空降兵保持勻速下落，此過程中機(jī)械能守恒

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．關(guān)于彈力的說法，正確的是（　�。�
A．物質(zhì)互相接觸，就有彈力的相互作用
B．物體發(fā)生彈性形變，就必然對別的物體產(chǎn)生力作用
C．由胡克定律可得：k=$\frac{F}{x}$，可知彈簧的勁度系數(shù)與彈力成正比，與形變量成反比
D．壓力和支持力的方向都垂直于物體的接觸面，桿的彈力指向桿收縮的方向

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．在本周的實(shí)驗(yàn)課上某學(xué)生的測量結(jié)果如圖所示，請你分別讀出數(shù)據(jù)：

（1）29.7mm；（2）6.703mm；（3）0.920mm；（4）20.45mm．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖所示，有一重力不計(jì)的方形容器，被水平力F壓在豎直的墻面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)緩慢地向容器內(nèi)注水，直到將容器剛好盛滿為止，在此過程中容器始終保持靜止，則下列說法中正確的是（　�。�
A．容器受到的摩擦力逐漸增大B．容器受到的摩擦力不變
C．水平力F可能要變大D．水平力F必須逐漸增大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

15．如圖所示，一質(zhì)量為m=60kg的探險(xiǎn)者在叢林探險(xiǎn)，為了從一絕壁到達(dá)水平地面，探險(xiǎn)者將一根長為l=10m粗繩纏繞在粗壯樹干上，拉住繩子的另一端，從絕壁邊緣的A點(diǎn)由靜止開始蕩向低處，到達(dá)最低點(diǎn)B時腳恰好觸到地面，此時探險(xiǎn)者的重心離地面的高度為hB=0.5m．已知探險(xiǎn)者在A點(diǎn)時重心離地面的高度為hA=8.5m．以地面為零勢能面，不計(jì)空氣阻力．（探險(xiǎn)者可視為位于其重心處的一個質(zhì)點(diǎn)，g=10m/s2）求：
（1）探險(xiǎn)者在A點(diǎn)時的重力勢能；
（2）探險(xiǎn)者運(yùn)動到B點(diǎn)時的速度大��；
（3）探險(xiǎn)者運(yùn)動到B點(diǎn)時，他對繩子的拉力大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．兩個小球A和B，中間用彈簧連結(jié)，并用細(xì)繩懸于天花板下，下面四對力中，屬平衡力的是（　�。�
A．繩對A的拉力和彈簧對A的拉力B．彈簧對A的拉力和彈簧對B的拉力
C．彈簧對B的拉力和B對彈簧的拉力D．B的重力和彈簧對B的拉力

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

19．用圖甲所示的電路，測定一節(jié)舊干電池的電動勢和內(nèi)阻．除電池、開關(guān)和導(dǎo)線外，可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：
雙量程電流表：A（量程0～0.6A，0～3A）；
雙量程電壓表：V（量程0～3V，0～15V）；
滑動變阻器：R1（阻值范圍0～10Ω，額定電流2A）
R2（阻值范圍0～100Ω，額定電流1A）

①為了調(diào)節(jié)方便，測量精度更高，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用電流表的量程為0.6A，電壓表的量程為3V，應(yīng)選用滑動變阻器R1（填寫滑動變阻器符號）．
②通過多次測量并記錄對應(yīng)的電流表示數(shù)I和電壓表示數(shù)U，利用這些數(shù)據(jù)在圖丙中畫出了U-I圖線．由圖線可以得出此干電池的電動勢E=1.45V（保留3位有效數(shù)字），內(nèi)電阻r=1.3Ω（保留2位有效數(shù)字）．
③引起該實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差的主要原因是A．
A．由于電壓表的分流作用造成電流表讀數(shù)總是比電源實(shí)際輸出的電流小
B．由于電壓表的分流作用造成電流表讀數(shù)總是比電源實(shí)際輸出的電流大
C．由于電流表的分壓作用造成電壓表讀數(shù)總是比路端電壓小
D．由于電流表的分壓作用造成電壓表讀數(shù)總是比路端電壓大．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

20．在行車過程中，如果車距不夠，剎車不及時，汽車將發(fā)生碰撞，車?yán)锏娜丝赡苁艿絺�，為了盡可能地減輕碰撞傷害，人們設(shè)計(jì)了安全帶．假定乘客質(zhì)量為70kg，汽車車速為108km/h（即30m/s），從踩下剎車到車完全停止需要的時間為5s，安全帶對乘客的作用力大小約為420N．

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