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5.某同學進行100m跑,測得跑至50m處時其速度為9m/s,跑到全程時間的一半6.5s時其速度為9.8m/s,跑至終點時其速度為8m/s,則該同學在跑完全程的平均速度為( 。
A.7.7m/sB.9.8m/sC.8.5m/sD.9m/s

分析 平均速度等于百米位移除以在這段為上所用的時間,和某時刻的速度無關

解答 解:全程所需時間為t=2×6.5s=13s
故平均速度為v=$\frac{x}{t}=\frac{100}{13}m/s=7.7m/s$
故選:A

點評 解決本題注意排除干擾因素(某時刻的速度),挖掘關鍵字詞:“百米賽”告訴位移;“第10s末到達終點”告訴時間

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖所示,足夠長的水平傳送帶以速度ν沿順時針方向運動,傳送帶的右端與光滑曲面的底部平滑連接,曲面上的A點距離底部的高度為h=0.45m.一小物塊從A點由靜止滑下,再滑上傳送帶,經過一段時間又返回曲面,g取10m/s2,則下列說法正確的是( 。
A.若ν=1m/s,則小物塊能回到A點
B.若ν=4m/s,則小物塊能回到A點
C.若ν=5m/s,則小物塊能回到A點
D.無論ν等于多少,小物塊均能回到A點

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.質量為0.1kg的小球從空中某高度由靜止開始下落到地面,該下落過程對應的v-t圖象如圖是.小球與水平地面每次碰撞后離開地面時的速度大小為碰撞前的$\frac{3}{4}$.小球運動受到的空氣阻力大小恒定,取g=10m/s2.下列說法正確的是( 。
A.小球受到的空氣阻力大小為0.3NB.小球上升時的加速度大小為18m/s2
C.小球第一次上升的高度為0.375mD.小球第二次下落的時間為$\frac{\sqrt{6}}{4}$s

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中,采用如圖甲所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質量用M表示,盤及盤中砝碼的質量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出.

(1)要認為細繩對小車的拉力就是小車所受的合外力,則在實驗時需要進行的一個必要操作是確認滿足M>>m;
(2)實驗中,當小車在細繩牽引下作加速運動時,繩對小車的拉力大小小于盤及盤中砝碼的重力(選填“大于”、“小于”或“等于”);
(3)一組同學在做加速度與質量的關系實驗時,保持盤及盤中砝碼的質量一定,改變小車及車中砝碼的質量,測出相應的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質量M的關系,應該作出a與$\frac{1}{M}$的圖象;
(4)某同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線如圖乙所示,說明實驗存在的問題是平衡摩擦力時木板傾角過大.
(5)實驗中用打點計時器打出的一條較理想的紙帶,紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個相鄰的計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1 s,各計數(shù)點間距離如圖丙中所示,單位是cm.則小車的加速度為1.59m/s2,打計數(shù)點E時小車的速度為0.838m/s.(結果均保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.一人用力把質量為1kg的物體由靜止向上提高2m,使物體獲得2m/s的速度,則(  )
A.人對物體做的功為12 JB.合外力對物體做的功為2 J
C.合外力對物體做的功為12 JD.物體克服重力做的功為20 J

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

10.某同學把附有滑輪的長木板平放在實驗桌上,將細繩一端拴在小車上,另一端繞過定滑輪,掛上適當?shù)你^碼,使小車在鉤碼的牽引下運動,以此驗證牛頓運動定律,此外還準備了打點計時器及配套的電源、導線、復寫紙、紙帶、小木塊等,組裝的實驗裝置如圖1所示.

(1)若要完成該實驗,必需的實驗器材還有哪些刻度尺;天平(帶砝碼).
(2)實驗開始時,他先調節(jié)木板上定滑輪的高度,使牽引小車的細繩與木板平行.他這樣做的目的是平衡摩擦力
(3)本實驗中直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力,鉤碼的質量應滿足的條件是遠小于小車的質量.
(4)平衡摩擦力后,多次實驗通過計算描圖得到了如圖2所示的兩個實驗圖象a、b,描述加速度與質量關系的圖線是b,描述加速度與力的關系的圖線是a.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

17.某班級同學用如圖(a)所示的裝置驗證加速度a和力F、質量m的關系.甲、乙兩輛小車放在傾斜軌道上,小車甲上固定一個力傳感器,小車乙上固定一個加速度傳感器(可以測量乙在任意時刻的加速度大。,力傳感器和小車乙之間用一根不可伸長的細線連接,在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開始運動,利用兩個傳感器可以采集記錄同一時刻小車乙受到的拉力和加速度的大。
(1)下列關于實驗裝置和操作的說法中正確的是BD(多選)
(A)軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力
(B)軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力
(C)實驗中,在小車乙向下運動的過程中均可采集數(shù)據(jù)
(D)實驗中,只能在小車乙加速運動的過程中采集數(shù)據(jù)
(2)四個實驗小組選用的小車乙(含力傳感器)的質量分別為m1=0.5kg、m2=1.0kg、m3=1.5kg和m4=2.0kg,四個小組已經完成了a-F圖象,如圖(b)所示.

(3)在驗證了a和F的關系后,為了進一步驗證a和m的關系,可直接利用圖(b)的四條圖線收集數(shù)據(jù),然后作圖.請寫出具體的做法:
①如何收集數(shù)據(jù)?在a-F圖象作一條垂直于橫軸的直線,與四條圖線分別有個交點,記錄下四個交點的縱坐標a,分別與各圖線對應的m組成四組數(shù)據(jù);
②為了更直觀地驗證a和m的關系,建立的坐標系應以加速度a為縱軸:以質量的倒數(shù)$\frac{1}{m}$.為橫軸.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.線圈在勻強磁場中勻速轉動,產生的交變電流如圖,則( 。
A.在A和C時刻線圈平面和磁場平行
B.在A和C時刻線圈平面和磁場垂直
C.在B時刻線圈中的磁通量為零
D.若線圈轉動的周期為0.02,則該交變電流的頻率為50Hz

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.下列關于電場強度和電勢的說法中,正確的是( 。
A.電場強度為零的地方,電勢一定為零
B.電勢為零的地方,電場強度一定為零
C.電場強度較大的地方,電場線一定較密
D.沿著電場強度的方向,電勢逐漸降低

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