據(jù)報(bào)道,某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上做水平飛行時(shí),由于突然受到強(qiáng)大的垂直氣流作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)下降高度1700m,造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷害事故.如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),且假定這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),試計(jì)算:

(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?

(2)乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重多少倍的拉力,才能使乘客不脫離座椅?(g=10m/s2)

(3)未系安全帶的乘客相對(duì)機(jī)艙向什么方向運(yùn)動(dòng)?最可能受到傷害的是人體的什么部位?

 

答案:
解析:

(1)在豎直方向做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng).

          

         

  方向豎直向下.

  (2)乘客與飛機(jī)一起加速下降

  對(duì)乘客F+mg=ma

          F=ma-mg=3.4mg-mg=2.4mg

  安全帶提供的拉力相當(dāng)于重力的2.4倍.

  (3)未系安全帶的乘客向上做加速運(yùn)動(dòng),相對(duì)飛機(jī)的加速度大小為a1,而乘客相對(duì)地的加速度為g,以向下為正a1=g-a=-24m/s2乘客相對(duì)飛機(jī)以24m/s2的加速度向上加速運(yùn)動(dòng),撞向艙頂,使頭部受到傷害.

 


提示:


練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源:成功之路·突破重點(diǎn)線·物理(學(xué)生用書) 題型:038

據(jù)報(bào)道,某航空公司的一架客機(jī),在正常航空線上做水平飛行時(shí)突然受到強(qiáng)大垂直氣流的作用后,使飛機(jī)在10s內(nèi)下降高度1700m,造成眾多乘客和機(jī)組人員的受傷事故,如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),且假定這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),試計(jì)算:

(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大,方向怎樣?

(2)乘客所系安全帶必須提供乘客體重多少倍的拉力,才能使乘客不脫離座椅?(g=10m/s2)

(3)未系安全帶的乘客,相對(duì)于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動(dòng)?最可能受到傷害的是人體的什么部位?

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科目:高中物理 來源: 題型:038

據(jù)報(bào)道,某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上做水平飛行時(shí),由于突然受到強(qiáng)大的垂直氣流作用,使飛機(jī)在10s內(nèi)下降高度1700m,造成眾多乘客和機(jī)組人員的傷害事故.如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),且假定這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),試計(jì)算:

(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?

(2)乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重多少倍的拉力,才能使乘客不脫離座椅?(g=10m/s2)

(3)未系安全帶的乘客相對(duì)機(jī)艙向什么方向運(yùn)動(dòng)?最可能受到傷害的是人體的什么部位?

 

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(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度是多大?方向怎樣?

(2)乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重多少倍的拉力,才能使乘客不脫離座椅(g取10 m/s2)?

(3)未系安全帶的乘客,相對(duì)于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動(dòng)?最可能受到傷害的是人體什么部位?

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據(jù)報(bào)道,某航空公司的一架客機(jī),在正常航線上做水平飛行時(shí),由于突然受到強(qiáng)大垂直氣流的作用,使飛機(jī)在10 s內(nèi)下降高度1 700 m,造成對(duì)眾多乘客和機(jī)組人員的傷害,如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng),且假設(shè)這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),試計(jì)算:

(1)飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大?方向怎樣?

(2)乘客所系安全帶必須提供相當(dāng)于乘客體重多少倍的拉力才能使乘客不脫離座椅?

(3)未系安全帶的乘客,相對(duì)于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動(dòng)?最可能受到傷害的是人體的什么部位?

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