3．在圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)電阻為r．在滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸片P從圖示位置向下滑動(dòng)的過(guò)程中（　　）
A．電路中的總電流變小B．路端電壓變大
C．通過(guò)滑動(dòng)變阻器R1的電流變小D．通過(guò)電阻R2的電流變小

分析 在滑動(dòng)變阻器R1的滑動(dòng)觸片P向下滑動(dòng)的過(guò)程中，R1變小，外電路總電阻變小，由閉合電路歐姆定律分析電路中的總電流和路端電壓的變化，分析通過(guò)電阻R2的電流變化，再判斷通過(guò)滑動(dòng)變阻器R1的電流的變化

解答 解：
A、在滑動(dòng)變阻器R1的滑動(dòng)觸片P向下滑動(dòng)的過(guò)程中，R1變小，外電路總電阻變小，由閉合電路歐姆定律分析電路中的總電流變大．故A錯(cuò)誤．
B、由A分析結(jié)合路端電壓U=E-Ir，I變大，E、r不變，則U變小．故B錯(cuò)誤．
C、路端電壓U變小，通過(guò)電阻R2的電流變�。陕冯娏髯兇�，故通過(guò)滑動(dòng)變阻器R1的電流變大，故C錯(cuò)誤．
D、路端電壓U變小，通過(guò)電阻R2的電流變�。蔇正確．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題也可以利用結(jié)論進(jìn)行判斷：變阻器電阻變小，路端電壓必定變小，其所在電路電流必定增大，所并聯(lián)的電路電壓變小．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一固定組合軌道ABCDE，其中AB是$\frac{1}{4}$圓軌道，與水平軌道BE相切于 B點(diǎn)．水平軌道上C點(diǎn)的正上方O點(diǎn)有一固定軸，通過(guò)長(zhǎng)為l的輕繩懸掛一質(zhì)量為m的小球，小球恰 好與水平軌道接觸但無(wú)相互作用，水平軌道右端E有一豎直擋板，其上固定一根輕彈簧．自由狀態(tài)下另 一端恰好在D點(diǎn)．現(xiàn)用一質(zhì)量也是m的小滑塊壓縮彈簧的自由端，使彈簧具有彈性勢(shì)能為Ep后釋放，滑塊在C點(diǎn)與靜止的小球發(fā)生第一次碰撞，碰撞后小球恰好能繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，此后滑塊能上升的 最大高度（離平臺(tái)BE）為2.3l． 已知小球與物體每次碰撞前后速度發(fā)生交換（即無(wú)機(jī)械能損失）．BC=CD=l，軌道BD間是粗糙的，其它摩擦不計(jì)，小球和滑塊可看做質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g，試求：
（1）小球再次與滑塊碰撞前瞬間對(duì)輕繩的拉力大小F；
（2）滑塊與BD間軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)μ和彈簧的彈性勢(shì) 能Ep
（3）若第二次使彈簧具有彈性勢(shì)能為2Ep后（彈簧仍在 彈性限度內(nèi)）釋放，小球繞O點(diǎn)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)能完成幾次．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．關(guān)于原子和原子核，下列說(shuō)法中正確的有（　�。�
A．湯姆孫發(fā)現(xiàn)電子后猜想出原子內(nèi)的正電荷集中在很小的核內(nèi)
B．放射性元素發(fā)生衰變時(shí)，由于質(zhì)量虧損，質(zhì)量數(shù)不守恒
C．放射性元素發(fā)生一次β衰變，原子序數(shù)增加1
D．β射線為原子的核外電子電離后形成的電子流

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．安全氣囊是現(xiàn)代轎車必備的安全防護(hù)設(shè)備，它在汽車發(fā)生撞車瞬間打開，增大人與車體碰撞的時(shí)間，如圖所示．若一輛汽車以30m/s的速度行駛，駕駛員質(zhì)量50kg，汽車發(fā)生正面碰撞時(shí)經(jīng)0.05s停止運(yùn)動(dòng)，而人與安全氣囊的碰撞時(shí)間為0.2s，則碰撞過(guò)程中，下述說(shuō)法正確的是（　�。�
A．人與汽車的平均作用力大約為7500N
B．安全氣囊減少了汽車對(duì)人的沖量
C．安全氣囊減少了人的慣性
D．此碰撞過(guò)程中人與汽車的動(dòng)量守恒

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．如圖為研究貨車運(yùn)輸事故的裝置之一，它與下列力學(xué)模型相似，在貨車的牽引力作用下貨物與貨車保持相對(duì)靜止并一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為v0=10m/s，貨物未固定，與貨車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.3，貨車與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1未知，貨物模型質(zhì)量為m=20kg，貨車模型質(zhì)量M=2m （g=10m/s2）
（1）分析此過(guò)程中（勻速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程）貨物給貨車的摩擦力．
（2）若緊急剎車，貨車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a1=6m/s2，當(dāng)貨車速度減小為v1=7m/s時(shí)，貨物與貨車駕駛室（圖中M右部擋板）相撞，求貨物與貨車駕駛室（即擋板）之間的距離L．
（3）求貨車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

8．用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r，所給的器材有：
A．電壓表V1（量程0～3V）B．電壓表V2（量程0～15V）
C．電流表A1（量程0～3A） D．電流表A2（量程0～0.6A）
E．變阻器R1（總電阻20Ω）   F．變阻器R2（總電阻100Ω）
G．以及電鍵S和導(dǎo)線若干．

（1）應(yīng)選擇的器材有（填代號(hào)）ADEG
（2）請(qǐng)?jiān)趫D1的方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖
（3）實(shí)驗(yàn)誤差分系統(tǒng)誤差和偶然誤差兩種．該實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)誤差主要是由電壓表有分流作用引起的．用畫U-I圖線求電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的優(yōu)點(diǎn)在于可以盡量減小實(shí)驗(yàn)的偶然誤差．
（4）圖2所示的U-I圖上是由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的7組數(shù)據(jù)標(biāo)出的點(diǎn)，請(qǐng)你完成圖線．由圖線求出E=1.5V，r=0.5Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．有關(guān)小磁針在磁場(chǎng)中所受力的方向說(shuō)法正確的是（　�。�
A．小磁針N極所受力的方向與磁場(chǎng)方向一致
B．小磁針N極所受力的方向與磁場(chǎng)方向垂直
C．小磁針S極所受力的方向與磁場(chǎng)方向一致
D．小磁針S極所受力的方向與磁場(chǎng)方向垂直

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．如圖所示，絕緣斜面各處的粗糙程度相同，帶正電的滑塊在絕緣斜面的AB段勻速下滑，然后進(jìn)入BC段，要使滑塊在BC段加速下滑，下述方法可行的是（　�。�
A．在BC段加豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)B．在BC段加垂直斜面向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)
C．在BC段加平行斜面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)D．在BC段加垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．半徑相同的兩個(gè)金屬小球A、B帶有等量的電荷，相隔較遠(yuǎn)的距離，兩球之間的吸引力大小為F，今用第三個(gè)半徑相同的不帶電的金屬小球先后與A、B兩球接觸后移開，這時(shí)A、B兩球之間作用力的大�。ā　。�
A．$\frac{F}{4}$B．$\frac{F}{8}$C．$\frac{3F}{4}$D．$\frac{3F}{8}$

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