【題目】如圖所示，表面粗糙的U形金屬線框水平固定，其上橫放一根阻值為R的金屬棒ab，金屬棒與線框接觸良好，通電螺線管豎直放置在線框與金屬棒組成的回路中，下列說(shuō)法正確的是

A. 當(dāng)變阻器滑片P向上滑動(dòng)時(shí)，螺線管內(nèi)部的磁通量增大

B. 當(dāng)變阻器滑片P向下滑動(dòng)時(shí)，金屬棒所受摩擦力方向向右

C. 當(dāng)變阻器滑片P向上滑動(dòng)時(shí)，流過(guò)金屬棒的電流方向由a到b

D. 當(dāng)變阻器滑片P向下滑動(dòng)時(shí)，流過(guò)金屬棒的電流方向由a到b

【答案】C

【解析】試題分析：先根據(jù)右手螺旋定則以及螺線管磁場(chǎng)的特點(diǎn)判斷穿過(guò)閉合回路的磁通量方向，然后根據(jù)滑動(dòng)變阻器的變化判斷回路中的磁通量變化，運(yùn)用楞次定律判斷感應(yīng)電流方向，根據(jù)左手定則判斷

根據(jù)右手螺旋定則可知螺線管下端為N極，而穿過(guò)回路的磁通量分為兩部分，一部分為螺線管內(nèi)部磁場(chǎng)，方向豎直向下，一部分為螺線管外部磁場(chǎng)，方向豎直向上，而總的磁通量方向?yàn)樨Q直向下，當(dāng)變阻器滑片P向上滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)變阻器連入電路的電阻增大，螺線管中電流減小，產(chǎn)生的磁場(chǎng)變?nèi)酰创┻^(guò)回路的磁通量向下減小，根據(jù)楞次定律可得流過(guò)金屬棒的電流方向由a到b，A錯(cuò)誤C正確；當(dāng)變阻器滑片P向下滑動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)變阻器連入電路的電阻減小，螺線管中電流變大，產(chǎn)生的磁場(chǎng)變強(qiáng)，即穿過(guò)回路的磁通量向下增大，根據(jù)楞次定律可得流過(guò)金屬棒的電流方向由b到a，而導(dǎo)體棒所處磁場(chǎng)方向?yàn)樨Q直向上的，金屬棒所受安培力方向向右，故摩擦力方向向左，BD錯(cuò)誤．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】ETC是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，它通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽，與設(shè)在收費(fèi)站ETC通道上的微波天線進(jìn)行短程通訊，利用網(wǎng)絡(luò)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而實(shí)現(xiàn)車輛不停車就能支付路橋費(fèi)的目的。2015年我國(guó)ETC已實(shí)現(xiàn)全國(guó)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間。假設(shè)一輛汽車以10m/s的速度駛向收費(fèi)站，若進(jìn)入人工收費(fèi)通道，它從距收費(fèi)窗口 20m處開(kāi)始減速至窗口處恰好停止，再用10s時(shí)間完成交費(fèi)；若進(jìn)入ETC通道，它從某位置開(kāi)始減速，當(dāng)速度減至5m/s后，再以此速度勻速行駛5m可完成交費(fèi)。若兩種情況下，汽車減速時(shí)加速度相同。求:

(1)汽車進(jìn)入ETC通道減速行駛的位移。

(2)汽車從開(kāi)始減速到交費(fèi)完成，從ETC通道比從人工收費(fèi)通道通行節(jié)省的時(shí)間。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，u型管左端封口，右管半徑R。是左管半徑R1的倍。兩段水銀柱封閉著兩段空氣。當(dāng)溫度為27℃時(shí)，l1= 2cm，l2=3cm，h1=6cm，h2=5cm，h3=l0cm，大氣壓強(qiáng)p0= 76cmHg。如果溫度上升到127℃，求兩部分氣柱的長(zhǎng)度l1'和l2'。（攝氏0℃取273K，結(jié)果保留兩位小數(shù)）。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，在絕緣水平面上方的MM和PP′范圍內(nèi)有電場(chǎng)強(qiáng)度方向水平向右的電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度大小沿電場(chǎng)線方向的變化關(guān)系如圖乙所示。一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的小物塊(可視為點(diǎn)電荷)從水平面上的A點(diǎn)以初速度v0向右運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度恰好為零。若滑塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，A、B兩點(diǎn)間的距離為l，重力加速度為g。則以下判斷正確的是

A. 小物塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受到的電場(chǎng)力一直小于滑動(dòng)摩擦力

B. 此過(guò)程中產(chǎn)生的內(nèi)能大于

C. A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為

D. 小物塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的中間時(shí)刻，速度大小等于

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】盧瑟福從1909年起做了著名的a粒子散射實(shí)驗(yàn)，并提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型。在盧瑟福核式結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上，玻爾引入定態(tài)假設(shè)和量子化條件提出了氫原子的玻爾模型.

根據(jù)玻爾模型，可假設(shè)靜止的基態(tài)氫原子的軌跡半徑為r、電子的質(zhì)量為m、電子的電荷量為靜電力常量為k、普朗克常數(shù)為h；根據(jù)玻爾理論可知電子繞原子核僅在庫(kù)侖力的作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(提示：電子和原子核均可當(dāng)做點(diǎn)電荷；以無(wú)窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)為零，電量為Q的正點(diǎn)電荷在距離自身L處的電勢(shì)為；氫原子的能量為電子繞核運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和電勢(shì)能之和)。以下問(wèn)題中氫原子均處于靜止?fàn)顟B(tài)，求：

(1)在經(jīng)典理論下，基態(tài)氫原子的核外電子繞核運(yùn)動(dòng)的線速度v

(2)電子繞核運(yùn)動(dòng)形成的等效電流l；

(3)已知?dú)湓犹幱诘谝患ぐl(fā)態(tài)時(shí)，電子繞核運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑為4r；求氫原子第一激發(fā)態(tài)與基態(tài)能量差AE及氫原子從第一激發(fā)態(tài)躍遷至基態(tài)時(shí)釋放的光子的頻率v

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某物理興趣小組的同學(xué)要測(cè)量滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，僅提供了刻度尺和如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，把一端附有滑輪的長(zhǎng)木板放在水平實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，一端裝有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，跨過(guò)滑輪細(xì)繩的一端拴在滑塊上，另一端與沙桶相連。向沙桶中添加適量的細(xì)沙，滑塊在沙和沙桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)沙桶落地后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間滑塊停在木板上(尚未到達(dá)滑輪處)。根據(jù)滑塊運(yùn)動(dòng)的紙帶完成實(shí)驗(yàn)。

①如圖乙所示為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，從便于測(cè)量的部分開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次標(biāo)記為0、1、2、3、4…相鄰兩點(diǎn)間的距離如表中所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T=0.02s，取重力加速度g=10m/s2。結(jié)合表中數(shù)據(jù)可知沙桶落地后打下的第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)是___________(填點(diǎn)的代號(hào))，測(cè)得滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=___________。

相鄰兩點(diǎn)間的距離

S1

S2

S3

S4

S5

S6

S7

S8

S9

S10

單位(cm)

4.00

6.01

8.01

10.00

12.01

13.28

11.60

9.61

7.60

5.60

②為準(zhǔn)確完成本實(shí)驗(yàn)，必須滿足的條件是_________。

A.保持沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量

B.把長(zhǎng)木板的左端墊起適當(dāng)?shù)母叨纫云胶饽Σ亮?/span>

C.保持木板水平

D.調(diào)整滑輪的高度使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】人造衛(wèi)星需要經(jīng)過(guò)多次變軌才能到達(dá)預(yù)定軌道。如圖所示，一顆人造衛(wèi)星原來(lái)在橢圓軌道1繞地球運(yùn)運(yùn)行，從軌道1和軌道2的切點(diǎn)P變軌后進(jìn)入軌道2做勻速速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 在軌道1和在軌道2運(yùn)行，衛(wèi)星的運(yùn)行周期相同

B. 在軌道1和在軌道2運(yùn)行，衛(wèi)星在P點(diǎn)的加速度相同

C. 衛(wèi)星從軌道1的P點(diǎn)經(jīng)過(guò)減速制動(dòng)可以進(jìn)入軌道2

D. 衛(wèi)星在軌道2的任何位置都具有相同動(dòng)量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，A、B兩個(gè)物體疊放在水平面上，B的上下表面均水平，A物體與一拉力傳感器相連接，連拉力傳感器和物體A的細(xì)繩保持水平．從t=0時(shí)刻起．用一水平向右的力F=kt（k為常數(shù)）作用在B物體上．力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的圖線如圖乙所示．已知k、t1、t2，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力．據(jù)此可求（　�。�

A. A、B之間的最大靜摩擦力

B. 水平面與B之間的滑動(dòng)摩擦力

C. A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μAB

D. B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量mA＝0.8kg、帶電量q＝－4×103C的A球用長(zhǎng)度l =0.8m的不可伸長(zhǎng)的絕緣輕線懸吊在O點(diǎn)，O點(diǎn)右側(cè)有豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)E＝5×103N/C．質(zhì)量mB=0.2kg不帶電的B球靜止在光滑水平軌道上，右側(cè)緊貼著壓縮并鎖定的輕質(zhì)彈簧，彈簧右端與固定擋板連接，彈性勢(shì)能為3.6 J.現(xiàn)將A球拉至左邊與圓心等高處釋放，將彈簧解除鎖定，B球離開(kāi)彈簧后，恰好與第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的A球相碰，并結(jié)合為一整體C，同時(shí)撤去水平軌道．A、B、C均可視為質(zhì)點(diǎn)，線始終未被拉斷，g＝10m/s2．求：

(1)碰撞過(guò)程中A球?qū)?/span>B球做的功;

(2)碰后C第一次離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的速度;

(3)C每次離開(kāi)最高點(diǎn)時(shí)，電場(chǎng)立即消失，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，電場(chǎng)又重新恢復(fù)，不考慮電場(chǎng)瞬間變化產(chǎn)生的影響，求C每次離開(kāi)電場(chǎng)前瞬間繩子受到的拉力.

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