一輛質(zhì)量m=2.0×103kg的汽車,經(jīng)過半徑r=50m的水平彎路.則:
(1)當(dāng)汽車的速率v=10m/s時(shí),需要的向心力為多大?
(2)若汽車輪胎與路面間的最大靜摩擦力Fm=1.2×104N,為了使這輛車通過此段彎路時(shí)不發(fā)生側(cè)滑,行駛速率的極限為多大?
(3)試分析,在F1方程式賽車中,如果僅從安全角度考慮,轉(zhuǎn)彎時(shí)賽車手應(yīng)選擇內(nèi)側(cè)車道還是外側(cè)車道?
分析:(1)根據(jù)公式Fn=m
v2
r
求解向心力;
(2)汽車做勻速圓周運(yùn)動(dòng),靜摩擦力提供向心力,當(dāng)靜摩擦力達(dá)到最大時(shí),汽車的速度達(dá)到最大;
(3)根據(jù)公式Fn=m
v2
r
,轉(zhuǎn)彎半徑越大,需要的向心力越。
解答:解:(1)汽車做勻速圓周運(yùn)動(dòng),向心力為:
Fn=m
v2
r
=2.0×103×
102
50
=4.0×103N;
(2)汽車做勻速圓周運(yùn)動(dòng),靜摩擦力提供向心力,當(dāng)靜摩擦力達(dá)到最大時(shí),汽車的速度達(dá)到最大,根據(jù)牛頓第二定律,有:
Fm=m
vm2
r

解得:
vm=
Fmr
m
=
1.2×104×50
2×103
=10
3
m/s;
(3)在F1方程式賽車中,如果僅從安全角度考慮,根據(jù)公式Fn=m
v2
r
,轉(zhuǎn)彎半徑越大,需要的向心力越小,越安全,故要在外側(cè)車道轉(zhuǎn)彎;
答:(1)當(dāng)汽車的速率v=10m/s時(shí),需要的向心力為4.0×103N;
(2)行駛速率的極限為10
3
m/s;
(3)在F1方程式賽車中,如果僅從安全角度考慮,轉(zhuǎn)彎時(shí)賽車手應(yīng)選擇外側(cè)車道.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵是明確汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)和動(dòng)力學(xué)特點(diǎn),是靜摩擦力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律列式分析即可.
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一輛質(zhì)量m=2.0×103kg的汽車,經(jīng)過半徑r=50m的水平彎路.則:
(1)當(dāng)汽車的速度v=10m/s時(shí),受到的向心力為多大?
(2)若汽車輪胎與路面間的最大靜摩擦力Fm=9.0×103N,為了使這輛車通過此段彎路時(shí)不發(fā)生側(cè)滑,行駛的最大速度為多大?

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圖11

(1)平板車第一次與墻壁碰撞后向左運(yùn)動(dòng)的最大距離;?

(2)平板車第二次與墻壁碰撞前瞬間的v;

(3)為使滑塊始終不會(huì)滑到平板車右端,平板車至少多長(zhǎng)?

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