A. | 輸入電壓的頻率為100 Hz | B. | 電壓表的示數(shù)為220 V | ||
C. | 電流表的示數(shù)為1 A | D. | 電阻R消耗的電功率是22 W |
分析 根據(jù)圖象可以求得輸出電壓的有效值、周期和頻率等,再根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比,與匝數(shù)成反比,即可求得結(jié)論.
解答 解:A、由圖象可知,副線圈中交流電的周期為0.02s,所以交流電的頻率為50Hz,變壓器不改變交流電的頻率,故A錯(cuò)誤.
B、由圖象知副線圈的電壓的有效值為22V,根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比可知,原線圈電壓的有效值為220V,所以電壓表的示數(shù)為220V,故B正確.
C、原、副線圈的電流與匝數(shù)成反比,副線圈的電流是I=$\frac{{U}_{2}^{\;}}{R}=\frac{22}{22}A$=1A,所以電流表的示數(shù)是0.1A,故C錯(cuò)誤.
D、電阻R消耗的電功率是P=UI=22×1=22W,故D正確.
故選:BD.
點(diǎn)評(píng) 掌握住理想變壓器的電壓、電流之間的關(guān)系,最大值和有效值之間的關(guān)系即可解決本題.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 馬車加速前進(jìn)時(shí)馬對(duì)車的拉力大于車對(duì)馬的拉力 | |
B. | 只有當(dāng)馬車勻速前進(jìn)時(shí),馬對(duì)車的拉力才等于車對(duì)馬的拉力 | |
C. | 馬對(duì)車的拉力與車對(duì)馬的拉力是一對(duì)相互作用力 | |
D. | 任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)馬對(duì)車的拉力都等于車對(duì)馬的拉力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 地面上的人看到飛機(jī)飛過,是以地面為參考系 | |
B. | 飛行員看到天安門向后掠過,是以飛機(jī)為參考系 | |
C. | 以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系,其他飛機(jī)是靜止的 | |
D. | 以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系,其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 20Ω | B. | 200Ω | C. | 2000Ω | D. | 1800Ω |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電動(dòng)機(jī)消耗的電功率為IU | B. | 電動(dòng)機(jī)的輸出功率為$\frac{{U}^{2}}{r}$ | ||
C. | 電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率為$\frac{{U}^{2}}{r}$ | D. | I、U、r三個(gè)量間滿足I=$\frac{U}{r}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點(diǎn)的初速度為3 m/s | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3 N | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直 | |
D. | 2 s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 自由落下過程,鉛球?qū)κ钟袎毫Γ⒅饾u變大 | |
B. | 自由落下過程,鉛球?qū)κ譀]有壓力 | |
C. | 勻減速制動(dòng)過程,鉛球?qū)κ钟袎毫,并逐漸變大 | |
D. | 勻減速制動(dòng)過程,鉛球?qū)κ钟袎毫,大小不?/td> |
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