A. | 人勻速走動(dòng),則船勻速后退,兩者的速度與它們的質(zhì)量成反比 | |
B. | 人勻加速走動(dòng),則船勻加速后退,且兩者的加速度大小一定相等 | |
C. | 不管人如何走動(dòng),人和車對地位移大小與質(zhì)量成反比 | |
D. | 人走到船尾不再走動(dòng),船由于慣性還會(huì)繼續(xù)后退一段距離 |
分析 以船和人組成的系統(tǒng)為研究對象,系統(tǒng)受到的合外力為0,故系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,系統(tǒng)初始總動(dòng)量為0,根據(jù)動(dòng)量守恒定律列式分析.
解答 解:A、人從船頭走向船尾的過程中,人和船組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒.設(shè)人的質(zhì)量為m,速度為v,船的質(zhì)量為M,速度為v'.以人行走的速度方向?yàn)檎较,由?dòng)量守恒定律得 0=mv-Mv',解得:$\frac{v}{v′}$=$\frac{M}{m}$,所以人勻速行走,船勻速后退,且兩者速度大小與它們的質(zhì)量成反比,故A正確;
B、人和船間相互作用力大小相等,方向相反,根據(jù)牛頓第二定律F=ma知,船與人的加速度與它們質(zhì)量成反比,則它們的加速度大小不一定相等,故B錯(cuò)誤.
C、設(shè)人和車對地位移大小分別為x和x′,所用時(shí)間為t,由動(dòng)量守恒定律得 m$\frac{x}{t}$-M$\frac{x′}{t}$=0,得$\frac{x}{x′}$=$\frac{M}{m}$,則人和車對地位移大小總與質(zhì)量成反比,故C正確;
D、當(dāng)人在船尾停止運(yùn)動(dòng)后,設(shè)船的速度為v.由動(dòng)量守恒定律有 (M+m)v=0,得 v=0,即船停止運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤.
故選:AC
點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵是要明確人、船組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,總動(dòng)量為0,所以不管人如何走動(dòng),在任意時(shí)刻兩者的動(dòng)量大小相等,方向相反,若人停止運(yùn)動(dòng)則船也停止運(yùn)動(dòng).
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該金屬的逸出功 | B. | 該金屬的截止頻率 | ||
C. | 單位時(shí)間內(nèi)逸出的光電子數(shù)目 | D. | 普朗克常量 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 由α粒子散射的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以估測核半徑、確定核電荷量 | |
B. | 電子的發(fā)現(xiàn)表明了原子核的內(nèi)部有復(fù)雜結(jié)構(gòu) | |
C. | 原子核的能量是不連續(xù)的,能級越高越穩(wěn)定 | |
D. | 按照玻爾理論,氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí),原子要吸收光子,電子的動(dòng)能增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 下落的高度為$\frac{5{{v}_{0}}^{2}}{g}$ | B. | 速度增量為3v0,方向斜向下 | ||
C. | 運(yùn)動(dòng)方向改變的角度滿足tanθ=$\frac{1}{3}$ | D. | 經(jīng)過的時(shí)間為$\frac{3{v}_{0}}{g}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電容器中的電場隨時(shí)間均勻增大 | |
B. | 電路中的電流隨時(shí)間均勻增大 | |
C. | 拉力F的功率隨時(shí)間均勻增大 | |
D. | 導(dǎo)體棒運(yùn)動(dòng)至x=3m處時(shí),所受安培力為0.02N |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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