與普通自行車相比,電動自行車騎行更省力。某一品牌電動自行車整車質(zhì)量40kg,額定輸出功率200W,在額定輸出功率不變的情況下,質(zhì)量為60kg的人騎著此自行車沿平直公路行駛,所受阻力恒為車和人總重的0.04倍。則此電動車的最大速度為 ;當車速為2m/s時,其加速度為 m/s2 (g=10 m/s2)
科目:高中物理 來源: 題型:
規(guī)格 | 后輪驅(qū)動直流永磁鐵電機 | ||
車型 | 14電動自行車 | 額定輸出功率 | 200W |
整車質(zhì)量 | 40kg | 額定電壓 | 48V |
最大載重 | 120kg | 額定電流 | 4.5A |
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科目:高中物理 來源: 題型:
與普通自行車相比,電動自行車騎行更省力。某一品牌電動自行車整車質(zhì)量40kg,額定輸出功率200W,在額定輸出功率不變的情況下,質(zhì)量為60kg的人騎著此自行車沿平直公路行駛,所受阻力恒為車和人總重的0.04倍。則此電動車的最大速度為 ;當車速為2m/s時,其加速度為 m/s2 (g=10 m/s2)
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(2012湖南省衡陽八中模擬)與普通自行車相比,電動自行車騎行更省力.下表為某一品牌電動自行車的部分技術(shù)參數(shù).在額定輸出功率不變的情況下,質(zhì)量為60 kg的人騎著此電動自行車沿平直公路行駛,所受阻力恒為車和人總重的0.04倍.當此電動車達到最大速度時,牽引力為________N,當車速為2 m/s時,其加速度為________ m/s2.(g=10 m/s2)
規(guī)格 | 后輪驅(qū)動直流永磁鐵電機 | |||
車型 | 14電動自行車 | 額定輸出功率 | 200 W | |
整車質(zhì)量 | 40 kg | 額定電壓 | 48 V | |
最大載重 | 120 kg | 額定電流 | 4.5 A | |
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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解
(1).下圖為一種早期的自行車,這種不帶鏈條傳動系統(tǒng)的自行車前輪的直徑很大,這樣的設計在當時主要是為了( )
A.提高速度 B.提高穩(wěn)定性
C.騎行方便 D.減小阻力
(2).自行車的設計蘊含了許多物理知識。利用所學知識完成下表。
自行車的設計 | 目的(從物理知識角度考慮) |
車架用鋁合金、鈦合金代替鋼架 | 減輕車重 |
車胎變寬 |
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自行車后輪外胎上的花紋 |
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(3).小明同學在學習了圓周運動的知識后,設計了一個課題,名稱為:快速測量自行車的騎行速度。他的設想是:通過計算踏腳板轉(zhuǎn)動的角速度,推算自行車的騎行速度。經(jīng)過騎行,他得到如下數(shù)據(jù):
在時間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動的圈數(shù)為N,那么踏腳板轉(zhuǎn)動的角速度ω=________;要推算自行車的騎行速度,還需要測量的物理量有________________________________________________;
自行車騎行速度的計算公式v=________。
(4).與普通自行車相比,電動自行車騎行更省力。下表為某一品牌電動自行車的部分技術(shù)參數(shù)。
規(guī)格 | 后輪驅(qū)動直流永磁鐵電機 | ||
車型 | 14°電動自自行車 | 額定輸出功率 | 200 W |
整車質(zhì)量 | 40 kg | 額定電壓 | 48 V |
最大載重 | 120 kg | 額定電流 | 4.5 A |
在額定輸出功率不變的情況下,質(zhì)量為60 kg的人騎著此電動自行車沿平直公路行駛,所受阻力恒為車和人總重的0.04倍,當此電動車達到最大速度時,牽引力為________N;當車速為2 m/s時,其加速度為________m/s2。(取g=10 m/s2)。
(5).以自行車代替汽車出行,可以減少我們在現(xiàn)代生活中留下的“碳足跡”,積極應對全球氣候變暖的嚴峻挑戰(zhàn)。我們的各種行為留下的“碳足跡”可以用直觀的“碳足跡計數(shù)器”進行估算。比如:
開車的二氧化碳排放量(kg)=汽油消耗升數(shù)×2.2 |
設騎車代替開車出行100 km,可以節(jié)油9 L,則可以減排二氧化碳約( )
A.100 kg B.20 kg C.9 kg D.2.2 kg
5.B
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