4.質(zhì)量為M的光滑圓槽放在光滑水平面上,一水平恒力F作用在其上促使質(zhì)量為m的小球靜止在圓槽上,如圖所示,則( 。
A.小球?qū)A槽的壓力為$\sqrt{(m{g}^{2})+(\frac{mF}{M+m})^{2}}$
B.小球?qū)A槽的壓力為$\frac{mF}{M+m}$
C.水平恒力F變大后,如果小球仍靜止在圓槽上,小球?qū)A槽的壓力不變
D.水平恒力F變大后,如果小球仍靜止在圓槽上,小球?qū)A槽的壓力減小

分析 對整體分析,根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度,隔離對小球分析,求出小球受到圓槽的支持力,結(jié)合表達(dá)式判斷壓力與水平恒力F的關(guān)系.

解答 解:A、利用整體法可求得系統(tǒng)的加速度為:a=$\frac{F}{M+m}$,對小球利用牛頓第二定律可得小球受到圓槽的支持力為:$N=\sqrt{(ma)^{2}+(mg)^{2}}$=$\sqrt{(mg)^{2}+\frac{{m}^{2}{F}^{2}}{(M+m)^{2}}}$,
由牛頓第三定律可知小球?qū)A槽的壓力為N′=$\sqrt{(mg)^{2}+\frac{{m}^{2}{F}^{2}}{(M+m)^{2}}}$.故A正確,B錯誤.
C、由壓力的表達(dá)式知,F(xiàn)增大后,如果小球仍靜止在圓槽上,小球?qū)A槽的壓力增加,故C錯誤,D錯誤.
故選:A.

點評 本題考查了牛頓第二定律的基本運用,知道圓槽和小球具有相同的加速度,運用整體法和隔離法進(jìn)行求解,難度不大.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.下表是在北京西與長沙區(qū)間運行的T1/T2次列車運行時刻表.假設(shè)列車準(zhǔn)點到達(dá)和準(zhǔn)點開出,且做直線運動.求:
北京西

長沙
(T1次)
自北京西起
里程(km)
站名北京西

長沙
(T2次)
17:000北京西8:14
23:29 23:35690鄭州1:40 1:39
5:01 5:091226武昌20:12 20:04
7:12 7:181441岳陽17:58 17:56
8:381588長沙16:36
(1)列車由長沙開出到達(dá)武昌的過程中的平均速度;
(2)列車由鄭州開出到達(dá)岳陽的過程中的平均速度;
(3)T1次列車在5:05時的速度和全程的平均速度.(結(jié)果單位均以km/h表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.如圖所示,A、B兩質(zhì)點以相同的水平速度v0拋出,A在豎直面內(nèi)運動,落地點P1,B沿光滑斜面運動,落地點為P2,不計空氣阻力,比較P1、P2 在x軸方向上距拋出點的遠(yuǎn)近關(guān)系及落地瞬時速度的大小關(guān)系,則有( 。
A.P1較近B.P1、P2一樣遠(yuǎn)
C.A落地時,速率大D.A、B落地時,速率一樣大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.騎自行車的人沿著直線從靜止開始運動,運動后,在第1s、第2s、第3s、第4s內(nèi),通過的路程分別為1m、2m、3m、4m,有關(guān)其運動的描述正確的是(  )
A.前4 s內(nèi)的平均速度是2.5 m/sB.在第3、4 s內(nèi)平均速度是3.5 m/s
C.第3 s末的瞬時速度一定是3 m/sD.第2s內(nèi)的平均速度是1m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.AB是豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道,在下端B與水平直軌道相切,如圖所示.一小球自A點起由靜止開始沿軌道下滑.已知圓軌道半徑為R,小球的質(zhì)量為m,不計各處摩擦.(重力加速度為g)求:
(1)小球運動到B點時的動能
(2)小球下滑到距水平軌道的高度為h=$\frac{R}{3}$時的速度大小
(3)小球經(jīng)過圓弧軌道的B點和水平軌道的C點時,所受軌道支持力NB、NC各是多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.2012年11月,“殲15”艦載機在“遼寧號”航空母艦上著艦成功.圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機在飛行甲板上快速停止的原理示意圖.飛機著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機施加一作用力,使飛機在甲板上短距離滑行后停止.某次降落,以飛機著艦為計時零點,飛機在t=0.4s時恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度一時間圖線如圖(b)所示.假如無阻攔索,飛機從著艦到停止需要的滑行距離約為1 000m.已知航母始終靜止,重力加速度的大小為g.則( 。
A.在0.4 s~2.5 s時問內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時間變化
B.從著艦到停止,飛機在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時的$\frac{1}{10}$
C.在滑行過程中,飛行員所承受的加速度大小不會超過2.5g
D.在0.4 s~2.5 s時間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對飛機做功的功率逐漸減小

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16.傳感器是把非電學(xué)物理量(如位移、速度、壓力、角度等)轉(zhuǎn)換成電學(xué)物理量(如電壓、電流、電量等)的一種元件.如圖所示中的甲、乙、丙、丁是四種常見的電容式傳感器,已知電容器兩極間的電壓始終不變,則下列說法正確的是( 。
A.若電量增加,可判斷出θ變大B.若電量減少,可判斷出h變小
C.若有電流向傳感器充電,則F變大D.若有電流沿傳感器放電,則x變大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.有一條兩岸平行、河水均勻流動、流速恒為v的大河,小明駕著小船渡河,去程時船頭朝向始終與河岸垂直,回程時行駛路線與河岸垂直.去程與回程所走的位移的比值為k,船在靜水中的速度大小相同,則小船去程與回程所用時間的比值為( 。
A.$\frac{k}{\sqrt{{k}^{2}-1}}$B.$\frac{1}{\sqrt{{k}^{2}-1}}$C.$\frac{1}{\sqrt{{k}^{2}-2}}$D.$\sqrt{2-{k}^{2}}$

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7.如圖所示內(nèi)壁光滑,質(zhì)量為m的箱子A放在傾角為θ的光滑斜面上,為了防止箱子下滑用輕繩固定在斜面上的D柱,箱子中有質(zhì)量均為m的小球B和C通過輕彈簧相連,然后C通過細(xì)繩固定在箱子上,求燒斷箱子和D柱之間細(xì)線的瞬間,A、B的加速度分別為( 。
A.0            0B.3gsinθ       0
C.$\frac{3}{2}$gsinθ      0D.gsinθ       gsinθ

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