6.在一條筆直的公路上,有甲、乙兩車同時、同地同向出發(fā),它們運(yùn)動的v-t圖象如圖所示,則在0到20s這段時間內(nèi),下列判斷正確的是( 。
A.乙車始終在前甲車的前面
B.7.5s時甲車趕上乙車,15s時乙車又趕上甲車
C.7.5s時兩車相距最遠(yuǎn),7.5s以之后,在10s時兩車相距最近
D.開始時乙車在前甲車在后,10s后甲車趕上乙車

分析 根據(jù)圖象知識可得出兩物體在任一時刻的速度、每段的加速度及任一時間段內(nèi)的位移;
圖象與時間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動的位移,則根據(jù)兩物體的運(yùn)動關(guān)系可判斷各選項(xiàng)是否正確.

解答 解:A、由圖知乙車圖線與時間所圍圖形的面積一直大于甲車的,乙車始終在前甲車的前面.故A正確;
B、因乙車始終在甲車的前面.故B錯誤;
C、7.5s前乙車的速度大于甲車的速度,距離拉大,7.5s以之后甲車的速度大于乙車的速度.距離變小,則7.5s時兩車相距最遠(yuǎn).7.5s以之后,在15s時兩車相距最.故C錯誤;
D、因乙車始終在甲車的前面.故D錯誤.
故選:A

點(diǎn)評 解答本題應(yīng)注意:(1)面積的正負(fù)表示物體位移的方向;(2)明確兩物體的距離關(guān)系.

練習(xí)冊系列答案
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16.關(guān)于歐姆表,下列說法正確的是(  )
A.歐姆表是根據(jù)閉合電路歐姆定律制成的
B.由于電流和電阻成反比,所以刻度盤上的刻度是均勻的
C.使用歐姆表時,選擇好一定量程的歐姆擋后首先應(yīng)該將兩表筆短接,進(jìn)行電阻調(diào)零
D.當(dāng)換用不同量程的歐姆擋去測量電阻時,可不必進(jìn)行電阻調(diào)零

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17.由兩個電阻串聯(lián)而成的電路,電路兩端所加的總電壓為100V,其中一個電阻的阻值為60Ω,分配的電壓為30V,則另一個電阻的阻值及分配的電壓為(  )
A.60Ω,70VB.140Ω,70VC.30Ω,30VD.35Ω,30V

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14.將不帶電的金屬球A和帶有負(fù)電荷的金屬球B接觸后,導(dǎo)體A中的質(zhì)子數(shù)將(  )
A.增加B.先增加后減小C.不變D.減小

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1.下列關(guān)于電荷所受電場力和洛倫茲力的說法,正確的是(  )
A.垂直于磁場方向運(yùn)動的電荷,一定受洛倫茲力作用
B.垂直于電場方向運(yùn)動的電荷,一定受電場力作用
C.靜止在磁場中的電荷,所受洛倫茲力為零
D.靜止在電場中的電荷,所受電場力為零

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11.甲、乙兩種材料制成的保險絲,直徑分別是d1=0.5mm和d2=1mm,熔斷電流分別為2A和4A.把以上兩根保險絲各取一段,長度相等,并聯(lián)后再接入電路中,則電路允許通過的最大電流是( 。
A.5AB.6AC.7.5AD.8A

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18.如圖所示,傾角α=30°的直角三角形底邊長為2l,底邊處在水平位置,斜邊為光滑絕緣導(dǎo)軌.現(xiàn)在底邊中點(diǎn)O處固定一正電荷Q,讓一個質(zhì)量為m,電量為q的帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)從斜面頂端A沿斜邊滑下,滑到斜邊的垂足D時速度為v.試求:
(1)質(zhì)點(diǎn)滑到D點(diǎn)時的加速度
(2)質(zhì)點(diǎn)滑到C點(diǎn)時的速率.

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15.如圖所示,光滑水平面上停著一質(zhì)量M=2.0kg的平板車B,車板距水平面的高度h=0.20m.一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊A以大小v0=4.0m/s的水平初速度向右滑上平板車,經(jīng)過一段時間后脫離了平板車,此時滑塊的速度vA=2.0m/s.已知滑塊與車板之間的滑動摩擦力f=5.0N,重力加速度g取10m/s2,求:
(1)A從脫離平板車到落地的過程,平板車B的位移大。
(2)平板車B的車板長度.

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16.在研究平拋運(yùn)動時,為證明平拋運(yùn)動豎直方向的分運(yùn)動是自由落體運(yùn)動.某同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置:小球A沿軌道滑下,離開軌道末端時撞開輕質(zhì)接觸式開關(guān)S,被電磁鐵吸住的小球B同時自由下落.發(fā)現(xiàn)位于同一高度的A、B兩球總是同時落地.該現(xiàn)象說明了A球在離開軌道后,豎直方向的分運(yùn)動是自由落體運(yùn)動.下面列出了一些操作要求,你認(rèn)為正確的是( 。
A.通過調(diào)節(jié)軌道,使軌道末端水平
B.通過調(diào)節(jié)整個裝置,使A球離開軌道末端時與B球從同一高度下落
C.每次在軌道上端釋放小球A的位置必須在同一點(diǎn)
D.每次在軌道上端釋放小球A,必須由靜止釋放

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