A. | 線圈中磁通量越大,產(chǎn)生的感應電動勢越大 | |
B. | 線圈中磁通量為0,感應電動勢一定為0 | |
C. | 線圈中磁通量變化越大,產(chǎn)生的感應電動勢越大 | |
D. | 線圈中磁通量變化越快,產(chǎn)生的感應電動勢越大 |
分析 由法拉第電磁感應定律可知,感應電動勢的大小除與線圈匝數(shù)有關外,還與磁通量變化快慢有關.
解答 解:由法拉第電磁感應定律E=N$\frac{△∅}{△t}$ 知,感應電動勢的大小與磁通量的變化率成正比,即與磁通量變化快慢有關.
A、穿過線圈的磁通量越大,而磁通量不一定變化,變化也不一定快,所以感應電動勢不一定大.故A錯誤.
B、穿過線圈的磁通量為零,磁通量的變化率可以不為零,則感應電動勢可以不為零,故B錯誤.
C、穿過線圈的磁通量的變化越大,磁通量的變化率不一定越大,則感應電動勢不一定越大.故C錯誤.
D、穿過線圈的磁通量的變化越快,磁通量的變化率一定越大,則感應電動勢一定越大,故D正確;
故選:D.
點評 考查法拉第電磁感應定律,同時讓學生清楚知道感應電動勢與磁通量的變化率有關,與磁通量大小及磁通量變化大小均無關.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體加速度增大時,速度也增大 | |
B. | 物體速度變化量越大,則加速度越大 | |
C. | 物體速度變化越快,則速度的變化率越大,加速度也越大 | |
D. | 物體加速度不斷減小時,速度不可以不斷增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 是由于賽車行駛到彎道時,運動員未能及時轉動方向盤才造成賽車沖出跑道的 | |
B. | 是由于賽車行駛到彎道時,沒有及時加速才造成賽車沖出跑道的 | |
C. | 是由于賽車行駛到彎道時,沒有及時減速才造成賽車沖出跑道的 | |
D. | 由公式Fm=m$\frac{{v}^{2}}{r}$可知,彎道半徑越小,越容易沖出跑道 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 伽利略的理想斜面實驗推翻了亞里士多德的理論,初步建立了正確的力和運動的關系 | |
B. | 笛卡爾利用扭秤實驗,巧妙地在實驗室測出了萬有引力常量 | |
C. | 庫侖發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應 | |
D. | 法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應定律 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
F/N | 0.196 | 0.294 | 0.392 | 0.490 | 0.588 |
a/m•s-2 | 0.25 | 0.58 | 0.90 | 1.20 | 1.53 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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