【題目】如圖所示,A,B兩個小球質量相等,用一根輕繩相連,另有一根輕繩的兩端分別連接O點和B點,讓兩個小球繞O點在光滑水平桌面上以相同的角速度做勻速圓周運動,若OB繩上的拉力為F1,AB繩上的拉力為F2,OB=AB,則( )
A. A球所受向心力為F1,B球所受向心力為F2
B. A球所受向心力為F2,B球所受向心力為F1
C. A球所受向心力為F2,B球所受向心力為F1-F2
D. F1∶F2=3∶2
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【題目】如圖所示,質量m=2 kg的小物體放在長直的水平地面上,用水平細線繞在半徑R=0.5 m的薄圓筒上。t=0時刻,圓筒由靜止開始繞豎直的中心軸轉動,其角速度隨時間的變化規(guī)律如圖乙所示,小物體和地面間的動摩擦因數μ=0.1,重力加速度g取10 m/s2,則
A. 小物體的速度隨時間的變化關系滿足v=4t
B. 細線的拉力大小為3 N
C. 細線拉力的瞬時功率滿足P=1.5t
D. 在0~4 s內,細線拉力做的功為12 J
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【題目】如圖所示,直線a和曲線b分別是在同一條平直公路上行駛的甲、乙兩汽車的速度一時間(v-t)圖線。由圖可知( )
A. t1時刻,甲車的加速度大于乙車
B. t2時刻,甲、乙兩車運動方向相反
C. t2時刻,甲、乙兩車相遇
D. t1到t2時間內,乙車的平均速度比甲車的大
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【題目】下圖是某同學根據實驗畫出的平拋小球的運動軌跡,O為平拋起點,在軌跡上任取三點A、B、C,測得A、B兩點豎直坐標y1=5.0cm、y2=45.0cm,A、B兩點水平間距△x為40.0cm.則平拋小球的初速度v0為 m/s,若C點的豎直坐標y3為60.0cm,則小球在C點的速度vC為 m/s(結果保留兩位有效數字,g取10m/s2
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【題目】質量為50kg的運動員,在一座高橋上做“蹦極”運動。他所用的彈性繩自由長度為12m,假設彈性繩中的彈力與彈性繩的伸長量之間的關系遵循胡克定律,在整個運動中彈性繩不超過彈性限度。運動員從橋面下落,能到達距橋面為40m的最低點D處,運動員下落速率跟下落距離S的關系如圖所示,運動員在C點時的速度最大?諝庾枇Σ挥嫞亓铀俣g取10m/s2。求
(1)彈性繩的勁度系數;
(2)運動員到達D點時,彈性繩的彈性勢能;
(3)運動員到達D點時的加速度值 。
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【題目】(1)如圖1所示為探究“感應電流方向的規(guī)律”實驗裝置中,第一次將磁鐵快速插入線圈中,第二次將磁鐵慢慢插入線圈中,發(fā)現電流計的指針擺動幅度大小不同,第一次比第二次的幅度______ (填寫“大”或“小”),原因是線圈中的______(填寫“磁通量”或“磁通量的變化”或“磁通量變化率”) 兩次實驗不同。
(2)在“用雙縫干涉測量光的波長”的實驗中,
①下列操作正確的是________。
A.先調節(jié)光源高度,觀察到光束沿遮光筒的軸線傳播后再裝上測量頭
B.接通電源前把輸出電壓調到小燈泡額定的電壓
C.觀察到條紋比較模糊,可以調節(jié)撥桿進行調整
D.測量某亮條紋位置時,目鏡分劃板中心刻度線與該亮紋邊緣重合
②下列圖示中條紋間距表示正確是________。
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【題目】如圖所示,金屬板放在垂直于它的勻強磁場中,當金屬板中有電流通過時,在金屬板的上表面A和下表面A′之間會出現電勢差,這種現象稱為霍爾效應。若勻強磁場的磁感應強度為B,金屬板寬度為h、厚度為d,通有電流I,穩(wěn)定狀態(tài)時,上、下表面之間的電勢差大小為U。則下列說法中正確的是( )
A. 達到穩(wěn)定狀態(tài)時,金屬板上表面A的電勢高于下表面A′的電勢
B. 達到穩(wěn)定狀態(tài)時,金屬板上表面A的電勢低于下表面A′的電勢
C. 只將金屬板厚度d減為原來的一半,則上、下表面之間的電勢差大小也變?yōu)樵瓉淼囊话?/span>
D. 只將電流I減小為原來的一半,則上、下表面之間的電勢差大小也變?yōu)樵瓉淼囊话?/span>
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【題目】物理來源于人們的生活實踐,揭示的是自然規(guī)律,我們學習物理的目的就是要將所學習的知識應用于社會。下面四幅圖中展示了一些應用,關于這些應用說法正確的是()
A. 甲圖是天宮一號中太空“質量測量儀”測質量的實驗,其測量原理是根據胡克定律
B. 乙圖是羅盤,它可以指示南北方向,其原理是由于指針受到重力作用
C. 丙圖是防輻射服,其內部是用包含金屬絲的織物制成,是因為金屬絲很堅韌,有利于保護人體
D. 丁圖是家用電磁爐,其原理是利用了電磁感應的渦流來進行加熱
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【題目】2012年12月28日,武漢地鐵2號線正式通車.已知相距4 000 m的甲、乙兩站之間的線路為直線,在調試運行時,列車出站加速和進站減速的加速度大小均為1 m/s2,中途保持勻速運行.列車從甲站由靜止出發(fā)到乙站停止正好用時4 min.某次調試時,列車從甲站出發(fā)比原定的出發(fā)時間晚了20 s,但仍保持與原來相同的加速度出站和進站,要使列車仍然準點到達乙站,求此次列車出站加速的時間應為多少?
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