10．在谷物收割和脫粒過(guò)程中，小石子、草屑等雜物很容易各谷物混在一起，另外，谷粒中也有癟粒，為了將它們分離可用揚(yáng)場(chǎng)機(jī)，如圖所示，它的分選原理是（　�。�
A．小石子質(zhì)量最大，空氣阻力最小，飛得最遠(yuǎn)
B．空氣阻力對(duì)質(zhì)量不同的物體影響不同
C．癟谷物和草屑質(zhì)量最小，在空氣阻力作用下，反向加速度最大，飛得最遠(yuǎn)
D．空氣阻力使它們的速度變化相同

分析 谷種和癟谷做的是拋體運(yùn)動(dòng)，拋體運(yùn)動(dòng)可以分解到水平方向和豎直方向去研究，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向做勻變速落體運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同．

解答 解：谷物脫粒后，谷粒、糠皮及少量碎石的混合物在快速轉(zhuǎn)動(dòng)的輪形和皮帶的帶動(dòng)下被拋出，此時(shí)谷粒、糠皮及碎石的速度相同；
由于碎石的密度最大，糠皮、草屑的密度最小，所以碎石的受到的空氣的阻力對(duì)它的影響最小，則克服阻力運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)；而空氣的阻力對(duì)糠皮的影響最大，克服阻力運(yùn)動(dòng)最近，谷粒介于它兩個(gè)之間．故ACD錯(cuò)誤，B正確．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 該題是對(duì)牛頓第二定律的考察，設(shè)置的情形非常貼合實(shí)際，是一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際的好題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

20．一輛小車從斜面上滑下，到水平面上運(yùn)動(dòng)后停止，則在水平面上運(yùn)動(dòng)的前一半時(shí)間和后一半時(shí)間內(nèi)的位移之比為3：1，在水平面上運(yùn)動(dòng)的前一半路程和后一半路程內(nèi)的時(shí)間之比為$（\sqrt{2}-1）：1$．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．2016年“科學(xué)突破獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式在美國(guó)舉行，我國(guó)科學(xué)家王貽芳獲得“基礎(chǔ)物理學(xué)突破獎(jiǎng)”．在物理學(xué)理論建立的過(guò)程中，有許多科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家的貢獻(xiàn)和物理研究方法，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．胡克通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)后認(rèn)為彈力一定與彈簧的形變量成正比
B．庫(kù)侖提出了庫(kù)侖定律，并最早用實(shí)驗(yàn)測(cè)得元電荷e的數(shù)值
C．“點(diǎn)電荷”、“總電阻”、“電場(chǎng)強(qiáng)度”概念的提出應(yīng)用了等效替代的方法
D．法拉第電磁感應(yīng)定律是由紐曼、韋伯在對(duì)理論和實(shí)驗(yàn)資料進(jìn)行嚴(yán)格分析后總結(jié)出的規(guī)律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．兩個(gè)鋼球在一直線上運(yùn)動(dòng)．m1=2.0kg，m2=4.0kg，m1以1m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)，m2以5.0m/s的速度向左運(yùn)動(dòng)．碰撞后，m1以7m/s的速度向左運(yùn)動(dòng)，若不計(jì)摩擦，則碰撞過(guò)程中m2的動(dòng)量損失和它在碰后的速度的大小分別為（　�。�
A．1.6kg•m/s，1m/sB．16kg•m/s，1m/sC．0.6kg•m/s，2m/sD．6kg•m/s，2m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，皮帶與輪之間不打滑，兩輪半徑分別為R和r，且R=3r，A、B分別為兩輪邊緣上的點(diǎn)，則皮帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，關(guān)于A、B兩點(diǎn)下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．向心加速度之比aA：aB=1：3
B．角速度之比ωA：ωB=3：1
C．線速度大小之比vA：vB=1：3
D．在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程之比sA：sB=3：1

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．高鐵列車上有很多制動(dòng)裝置．在每節(jié)車廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼，當(dāng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí)，可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度．同時(shí)，列車上還有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等．單獨(dú)啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng)，可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動(dòng)加速度．所有制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用，可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動(dòng)加速度．在一段直線軌道上，列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時(shí)，列車長(zhǎng)接到通知，前方有一列車出現(xiàn)故障，需要該列車減速停車．列車長(zhǎng)先將制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)讓高速行駛的列車減速，當(dāng)車速減小了$\frac{1}{3}$時(shí)，再通過(guò)電磁制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng)．
（1）若不再開(kāi)啟其他制動(dòng)系統(tǒng)，從開(kāi)始制動(dòng)到停車，高鐵列車行駛的距離是多少？
（2）若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí)，距離前車只有2km，那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開(kāi)剩余的制動(dòng)裝置，才能保證不與前車相撞？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

2．如圖所示，從傾角為θ的足夠長(zhǎng)的斜面頂端P以速度v0拋出一個(gè)小球，落在斜面上某處Q點(diǎn)，小球落在斜面上的速度與斜面的夾角為α，若把初速度變?yōu)?v0，小球仍落在斜面上，則以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．夾角α將變大
B．夾角α與初速度大小無(wú)關(guān)
C．小球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間變成原來(lái)的2倍
D．PQ間距是原來(lái)間距的3倍

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

19．《探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，由實(shí)驗(yàn)測(cè)得某彈簧的長(zhǎng)度L和彈力的關(guān)系如圖所示，則該彈簧的原長(zhǎng)為15cm，勁度系數(shù)為500N/m．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

13．如圖所示，從24m高處以10m/s速度水平拋出一物體A，同時(shí)在地面與距上述拋出點(diǎn)水平距離15m處豎直上拋另一物體B，它們恰好在空中相遇，不計(jì)空氣阻力，B上拋初速為多大．

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