分析 (1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出加速和減速的位移,以及勻速運(yùn)動(dòng)的位移大小求出總位移.
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,結(jié)合通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的時(shí)間求出節(jié)約的時(shí)間.
解答 解:(1)汽車通過ETC通道時(shí):
勻減速過程:${x_1}=\frac{{{v}_1^2-{v}_2^2}}{{2{a_1}}}=60m$
勻加速過程:${x_2}=\frac{{{v}_1^2-{v}_2^2}}{{2{a_2}}}=120m$
汽車的總位移:x=x1+d+x2=188m
(2)汽車通過ETC通道時(shí):
勻減速過程:${t_1}=\frac{{{v}_1^{\;}-{v}_2^{\;}}}{a_1}=6s$
勻速過程:${t_2}=\frac29upfb1{{{v}_2^{\;}}}=2s$
勻加速過程:${t_3}=\frac{{{v}_1^{\;}-{v}_2^{\;}}}{a_2}=12s$
汽車通過ETC通道的總時(shí)間:t=t1+t2+t3=20s
汽車通過人工收費(fèi)通道時(shí):
勻減速過程:${t'_1}=\frac{{{v}_1^{\;}}}{a_1}=8s$
勻加速過程:${t'_2}=\frac{{{v}_1^{\;}}}{a_2}=16s$
通過的位移:${x}_{2}′=\frac{{v}_{1}^{2}}{2{a}_{2}}=128m$
汽車通過人工通道的總時(shí)間:t′=t′1+t0+t′2=49s
汽車節(jié)約的時(shí)間:△t=t′-t=29s
答:(1)從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小為188m.
(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到v1時(shí)節(jié)約的時(shí)間△t是29s.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理清汽車在兩種通道下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式和時(shí)間公式進(jìn)行求解,難度不大.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 90° | B. | 45° | C. | θ | D. | 45°+$\frac{θ}{2}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 變壓器原副線圈的匝數(shù)比n1:n2=10:1 | |
B. | 變壓器原副線圈的匝數(shù)比n1:n2=10$\sqrt{2}$:1 | |
C. | 變壓器輸出的交流電的頻率為5Hz | |
D. | 電源的峰值220$\sqrt{2}$V |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 外力F對(duì)活塞做功,甲將熱量傳遞給乙,甲的內(nèi)能增大 | |
B. | 甲傳熱給乙,乙的內(nèi)能增加 | |
C. | 甲氣體與乙氣體相比,甲氣體在單位時(shí)間內(nèi)與隔板Q碰撞的分子數(shù)一定較少 | |
D. | 甲氣體與乙氣體相比,甲氣體在單位時(shí)間內(nèi)與隔板Q碰撞的分子數(shù)一定較多 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 開普勒認(rèn)為只有在一定的條件下,彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比 | |
B. | 牛頓認(rèn)為在足夠高的山上以足夠大的水平速度拋出物體,物體就不會(huì)再落到地球上 | |
C. | 奧斯特發(fā)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,并堅(jiān)信電和磁之間存在一定的聯(lián)系 | |
D. | 安培首先引入電場線和磁感線,極大地促進(jìn)了他對(duì)電磁現(xiàn)象的研究 |
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