質(zhì)量為3000 t的火車，以額定功率由靜止出發(fā)，所受阻力恒定，經(jīng)過103 s行駛12 km達(dá)到最大速度vmax＝72 km/h，求：(1)列車的額定功率；(2)運動中所受阻力．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（1）用圖1所示的裝置做“驗證機(jī)械能守恒定律”實驗，打點計時器的打點周期為T，重錘的質(zhì)量為m．重力加速度為g．
①完成下面部分實驗步驟的有關(guān)內(nèi)容
A．按圖示的裝置安裝器件．
B．將打點計時器接到
 
（填“直流”或“交流”）電源上．
C．先
 
，再
 
，讓重錘拖著紙帶從高處自由下落，
D．…
②圖2是實驗打出的紙帶，O是速度為零的點，A、B、C為從合適位置選取的三個連續(xù)點（其他點未畫出），量得此三點與O點的距離分別為d1、d2、d3．取圖2中O和
 
（填“A”、“B”或“C”）點來驗證機(jī)械能守恒定律比較簡捷方便，打點計時器打下該點時重錘的動能EK=
 
．
（2）甲、乙兩位同學(xué)使用完全相同的器材，分別采用如圖3-a、3-b所示的電路來測量未知電阻RX的阻值；已知電流表的內(nèi)阻約10Ω、電壓表的內(nèi)阻約3000Ω．兩位同學(xué)各自將測量得到的實驗數(shù)據(jù)作成如圖3-c、3-d 所示U-I圈線
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①由圖c得RXC=
 
；由圈d得RXd=
 
（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
②
 
（填“c”或“d”）是甲同學(xué)的實驗圖線
③相比而言
 
（填“甲”或“乙”）同學(xué)測量結(jié)果較準(zhǔn)確．

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科目：高中物理 來源：教材全解　物理　高中　必修2　(配魯科版) 魯科版 題型：038

質(zhì)量為m＝3000 t的火車，在恒定的額定功率下由靜止出發(fā)，運動中受到一個恒定不變的阻力作用，經(jīng)過103 s，行程12 km后，達(dá)到最大速度72 km/h．求列車的額定功率和它受到的阻力．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（18分）2008年9月28日下午五點三十七分,翟志剛、劉伯明、景海鵬三位航天英雄在完成了預(yù)定的太空行走、空間科學(xué)技術(shù)實驗等任務(wù)后,乘坐宇宙飛船返回艙,順利返回祖國的懷抱．返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回,返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降,穿越大氣層后,在距地面20 km的高度打開降落傘進(jìn)一步減速下落,到距地面約1 m處反沖發(fā)動機(jī)點火減速,實現(xiàn)軟著陸．設(shè)返回艙豎直降落,從打開降落傘的時刻開始計時,返回艙運動的v—t圖象中的AD曲線所示,圖中AB是曲線在A點的切線,切線交于橫軸一點B,其坐標(biāo)為（5,0）,CD是曲線AD的漸近線,假如返回艙總質(zhì)量為M=3000 kg, g=10 m/s2,

求:（1）返回艙在這一階段是怎樣運動的??

（2）在初始時刻v=150 m/s,此時它受到的阻力是多大?

（3）估算50 s內(nèi)返回艙下落的高度及克服阻力做的功．

 

 

 

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科目：高中物理 來源：2010年吉林實驗中學(xué)高三第二次模擬考試?yán)砭C物理部分 題型：計算題

（18分）2008年9月28日下午五點三十七分,翟志剛、劉伯明、景海鵬三位航天英雄在完成了預(yù)定的太空行走、空間科學(xué)技術(shù)實驗等任務(wù)后,乘坐宇宙飛船返回艙,順利返回祖國的懷抱．返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回,返回艙開始時通過自身制動發(fā)動機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降,穿越大氣層后,在距地面20 km的高度打開降落傘進(jìn)一步減速下落,到距地面約1 m處反沖發(fā)動機(jī)點火減速,實現(xiàn)軟著陸．設(shè)返回艙豎直降落,從打開降落傘的時刻開始計時,返回艙運動的v—t圖象中的AD曲線所示,圖中AB是曲線在A點的切線,切線交于橫軸一點B,其坐標(biāo)為（5,0）,CD是曲線AD的漸近線,假如返回艙總質(zhì)量為M="3000" kg, g="10" m/s2,
求:（1）返回艙在這一階段是怎樣運動的??
（2）在初始時刻v="150" m/s,此時它受到的阻力是多大?
（3）估算50 s內(nèi)返回艙下落的高度及克服阻力做的功．

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