如圖3-3-21甲所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運行.初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶.若從小物塊滑上傳送帶開始計時,小物塊在傳送帶上運動的v-t圖像(以地面為參考系)如圖3-3-21乙所示.已知v2>v1,則 :
圖3-3-21
A.t2時刻,小物塊離A處的距離達到最大
B.t2時刻,小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大
C.0~t2時間內,小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左
D.0~t3時間內,小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用
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傳感器是把非電學量(如溫度、速度、壓力等)的變化轉換為電學量變化的一種元件,自動控制中有著廣泛的應用.如圖所示是一種測量液面高度h的電容式傳感器的示意圖,從電容C大小的變化就能反映液面的升降情況.關于兩者關系的說法中正確的是( )
A.C增大表示h減小
B. C增大表示h增大
C.C減小表示h增大
D.C的變化與h的變化無直接關系
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一位高三的男生在平直的公路上以最快的速度騎自行車,其所受阻力為車和人總重力的0.05倍,則該男生的功率最接近于( )
A.40W B.60W C.250W D.800W
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某同學在做利用單擺測重力加速度的實驗中,先測得擺線長為97.50 cm,擺球直徑為2.0cm,然后用秒表記錄了單擺振50次所用的時間,如下圖所示,則:
(1)秒表所示讀數為 s。
(2)如果測得g值偏小,可能的原因是
A.測擺線長時擺線拉得過緊
B.擺線上端懸點未固定,振動中出現松動,使擺線長度增加了
C.開始計時時,秒表過遲按下
D.實驗中誤將49次全振動次數記為50次
(3)在用單擺測定重力加速度g實驗中,另外一位同學作出的L-T2圖線如圖所示,此圖線不過原點的原因可能是
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如圖3-3-16是“神舟”系列航天飛船返回艙返回地面的示意圖,假定其過程可簡化為:打開降落傘一段時間后,整個裝置勻速下降,為確保安全著陸,需點燃返回艙的緩沖火箭,在火箭噴氣過程中返回艙做減速直線運動,則:
A.火箭開始噴氣瞬間傘繩對返回艙的拉力變小
B.返回艙在噴氣過程中減速的主要原因是空氣阻力
C.返回艙在噴氣過程中所受合外力可能做正功
D.返回艙在噴氣過程中處于失重狀態(tài)
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假設質量為的人造地球衛(wèi)星在圓軌道上運動,它離地面的高度是地球半徑的2倍,地球表面的重力加速度為,地球半徑為R,則衛(wèi)星的
A.角速度為 B.線速度為
C.加速度為 D.動能為
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如圖所示,AB是一傾角為θ=37°的絕緣粗糙直軌道,滑塊與斜面間的動摩擦因數μ=0.30,BCD是半徑為R=0.2m的光滑圓弧軌道,它們相切于B點,C為圓弧軌道的最低點,整個空間存在著豎直向上的勻強電場,場強E=4.0×103N/C,質量m=0.20kg的帶電滑塊從斜面頂端由靜止開始滑下.已知斜面AB對應的高度h=0.24m,滑塊帶電荷q=﹣5.0×10﹣4C,取重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.60,cos37°=0.80.求:
(1)滑塊從斜面最高點滑到斜面底端B點時的速度大小;
(2)滑塊滑到圓弧軌道最低點C時對軌道的壓力.
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一質點做簡諧運動,則下列說法中正確的是( 。
A. 若位移為負值,則速度一定為正值,加速度也一定為正值
B. 質點通過平衡位置時,速度為零,加速度最大
C. 質點每次通過平衡位置時,加速度不一定相同,速度也不一定相同
D. 質點每次通過同一位置時,其速度不一定相同,但加速度一定相同
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